こんばんわ。
せっかく３連休に１日夏休みくっつけて４連休にしたのに、充実していたのは１日目だけ。このやる気の無さは何なんでしょう。自分がいやになりますわ。
４連休最終日、どこか出掛けなきゃと思って５時半に起きたものの、ダルさで外出する気になれず、やっとの思いで「あけぼの」だけ撮りに行きました。
平成２０年７月２２日 東北本線 蕨～西川口間にて
ギリギリ間に合って撮れたのですが、やはりこの場所は構図が難しい。
９４号機の牽く上り「あけぼの」。今日は地味でしたね。でも、田端の星ガマであることに変わりはありませんから良しとしましょ。
このあと直ぐに家に帰ってダウン。３２，４００カウントの末立ち上がることになります。
ちなみに、今晩の牽引機はカシガマのようです。明後日の上り、起きられたら撮りに行っちゃおうか・・・なんて、勤務日には一度も成功したことありません。
つづく・・・
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せっかく３連休に１日夏休みくっつけて４連休にしたのに、充実していたのは１日目だけ。このやる気の無さは何なんでしょう。自分がいやになりますわ。
４連休最終日、どこか出掛けなきゃと思って５時半に起きたものの、ダルさで外出する気になれず、やっとの思いで「あけぼの」だけ撮りに行きました。
平成２０年７月２２日 東北本線 蕨～西川口間にて
ギリギリ間に合って撮れたのですが、やはりこの場所は構図が難しい。
９４号機の牽く上り「あけぼの」。今日は地味でしたね。でも、田端の星ガマであることに変わりはありませんから良しとしましょ。
このあと直ぐに家に帰ってダウン。３２，４００カウントの末立ち上がることになります。
ちなみに、今晩の牽引機はカシガマのようです。明後日の上り、起きられたら撮りに行っちゃおうか・・・なんて、勤務日には一度も成功したことありません。
つづく・・・
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今日はだるいですね。湿度が高いのと冷房のせいでしょうな。明後日はキハ58のレストアといきますわ。
しばらくほったらかしてますんで。
スッキリ撮れる方法はあるんですが、毎回おんなじ構図だと自分自身で飽きが来てしまうので、また考えないといけないですね。脚立があれば基本どこからでも撮れるんですが、場所によってはそれこそ車にぶつけられ兼ねませんから、気を付けなければいけないところです。
しかし、この赤が曲者で、順光だと加工したように真っ赤に出るんですが、ちょっと条件が悪いとくすむんですよね。交流機も似たようなもんですが、ローズピンクの方がナンボかマシなような気がします。
ネガをスキャンしようと思っても、数コマやって終わっちゃうとか。
やはり昔のように、上野方にカニが連結されていると、もう少しいいのかも。
夜中のポチ！っと。
そうなんですよー。ぼちぼちスキャンもやっているのですが、ダルくて全然はかどらないんですよー。３ヶ月で１０００枚くらいやったあの実績は何なんでしょう。
東北の寝台は次位が荷物車というのが基本ですね。そういう場面を昔から見てきたから、この逆向きは若干違和感がありますね。