暖かくなってからですが・・・

テレビで路線バスの旅がいろいろ取り上げられているけれど、電車（含む気動車）もローカル線の旅って思わぬ発見があって面白く、もう何年も前になりますがちょうど交通系ＩＣカードが区域さえ跨がなければほぼ全国で使えるようになった直後に東海道線を使って東京まで行ったときに知った戸塚を過ぎると東京までの停車駅が極端に少ないことに(@_@。

他の路線がこの間をカバーしているから必要な路線に乗ればいいだけなんだけれど、こちらの方の普通電車の感覚で考えると想像もつかないようなスピードで走行していたことに感心したりとか、乗り換え時間を使っていろんな発見をしたことも思い出します。

路線バスの話に戻って、この近くには営業距離１６７キロ弱を誇る路線バスが運行していて全線を乗ると６時間３０分ほど必要で運賃も５０００円オーバーなんていうとんでもない路線バスが走っていて、日帰りが可能かどうかを調べてみたら問題なくできることが判って、乗ってみたいって気持ちがムクムク(*^^)v

ご存知の方もみえるでしょうけれど、奈良交通の八木新宮線という路線で１日に３本が運行されており、四日市から便利が良い大和八木始発の第１便が９時１５分発、これなら近鉄四日市を６時４６分の急行で出かけても大和八木着が９時丁度、駅のすぐ南のバス乗り場から出ているから切符を買ってから余裕で乗れるってことが判り、終点の新宮へは１５時４７分着で１６時１３分発の紀勢線で四日市に２０時３４分に帰って来られることが判って(^O^)／

もちろん近鉄もＪＲも特急を使えばもっと時間に余裕は有るけれど、特急料金をケチっても乗車可能ってことが判って現実味を帯びてます。問題はバスに乗っている間に３か所で長めの休憩時間は有るけれど、ゆっくり食事をするような時間は無いので食料と水分はしっかりと持って乗らないといけないってことですね。費用は交通費として特急を使わなければバス代を含めて１２０００円程度＋食費、バスの企画切符（２日間有効）を買えば途中で１泊してってことも可能です(*^^)v

自転車でも一度走ってみたいと思っているルートなのでバスで一度通っておくのも自転車で走る際の参考に良いかなって思ったりしてます(*^^)v