＜大阪・伊丹空港＞全日空機と空港管制の事故

［現代日本史］： 危険事故多発世紀 航空機 パイロット 空港 管制官 思いこみ

全日空機が滑走路誤り着陸、管制官も気付かず…伊丹空港 （読売新聞） 10月6日3時6分配信
【記事抜粋】　５日午後５時４５分ごろ、大阪・伊丹空港で、松山発全日空４４８便（エアバスＡ３２０型機、乗員乗客１６５人）が、管制官が出した指示とは異なる滑走路に誤って着陸するトラブルがあった。　◆ 同じ滑走路には、宮崎行き日本航空２４４１便（ＭＤ―８７型機、乗員乗客１４２人）が進入許可を受けていたが、接近中の全日空機に気づき停止したため、両便にけが人はなかった。
◆ 伊丹空港には２本の並行した滑走路が設置されており、着陸誘導装置のあるＢ滑走路（全長３０００メートル）と、住宅街から離れたＡ滑走路（全長１８００メートル）がある。　◆ 当時、全日空機は着陸３分前に、管制官にＢ滑走路への最終進入を報告したため、管制官は全日空機がＢ滑走路への着陸を要求したと思い込み、着陸許可を出した。しかし、全日空機は、指示を聞き間違え、「Ａ滑走路に着陸する」と誤って復唱。管制官もこの誤りに気づかず訂正しなかったため、全日空機はそのまま着陸していた。
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＜他者依存傾向（自己責任感覚減）＞
電車ドアの 「挟まり発車事故」 もそうであるが、 正副２名で運行するパイロットも勘違いとは 近年 「なんで！？」 と思う事故が多い。

事故原因は ボイスレコーダーに残る パイロットと管制官との やりとりの中に明確なカタチで残っていることだろう。

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＜小泉流アピール＞町村派の総会出席６年半ぶり

［お調子者記録］： 弟子（チルドレン）も裏切る小泉座長の再登場 国民ダマシ改革

自・民の協調求める＝6年半ぶり派閥総会に出席－小泉元首相 （時事通信） 10月4日19時1分配信
【記事抜粋】　小泉純一郎元首相は4日、自民党町村派（清和政策研究会）の総会に6年半ぶりに出席した。　あいさつに立った小泉氏は、参院で与野党が逆転した状況に関し「自民党は民主党のいいところをどんどん取り入れる。民主党も自民党のいいところには賛成してもらいたい」と述べ、自民、民主両党の協調を求めた。
◆ この中で、小泉氏は「民主党が提案しても自民党が反対すれば何も通らない。　自民党が提案しても参院で拒否されれば進まない。これでは日本の政治は悲劇だ」と指摘。　◆ 民主党の小沢一郎代表が自民党出身であることに触れ、「かつて清和会は反主流派、小沢さんのグループは主流派だった。　民主党が今、（自民党の）反主流と考えてもいいのではないか」と述べるとともに、「似たような政策がありながら、野党だから反対している。これからは民主党は協力政党と思った方がいい」と語った。
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＜戻りたいけど戻れない＞
「自民党をぶっ壊す！ブッ壊す！」と豪語して 本当に今だに ブッ壊し続けている 意外とシャイな純一郎君のせめてもの自民党へのラヴコールだ。

首相在任中に残した数知れない ”醜悪なゴミ掃除” を担わされた 安倍前首相は 道半（みちなか）ばにしてついに刀折れ、尼寺（病院）へと逃げ込んだ。
小泉（純）の云うところの 「上り坂」「下り坂」に続く３番目の（さか）、 『まさか』の安倍総理による敵前逃亡である。

＜戦後レジュームを語れない＞
安倍前総理の卑怯な辞任劇は、６０数年前の 戦争中 であれば、 即刻銃殺にされ、 遺体は野ざらし、 そして、故国日本では 「非国民」 と赤文字で戸籍に記され 親兄弟はもちろん 親戚縁者までが 二度と日の目を見ない生き方をせねばならなかったはずである。
だが、時代は 一族郎党を人質にとって戦場に送る恐怖政治から 民主的な戦後日本 に変わっていた。

＜人一倍早く意思表明＞
安倍亡き後あとの自民党総裁選。　自分の愛弟子・麻生を選ぶかと思いきや いきなり福田支持を表明した ブッ壊し改革派の 小泉（純）である。　麻生自民党では 次の衆院選で 再選できるか判らない。　ここは一つ古巣の町村派に媚びを売り 選挙名簿に名前を載せて貰わねば 自分の老後が心配だろう。

だが、タンカを切って派閥を抜けた 小泉（純）。　「戻って来て！」と云って貰わねば 自分から戻るわけにも行かない。

自民党の政敵 民主党・小沢に引っかけて、 自分（小泉）は派閥を飛び出ても 福田首相を応援した （自民党・町村派の）”仲間ですよ～～” と可憐にメッセージを送った。

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