急行特急は行く…

こんな夜更けまで運転されても、自分の家には帰れない都営５３００形。列車使用料の調整の為とは言え、そのフレキシビリティには脱帽である。

相鉄で海老名行きというと、急行をイメージするが、こんな風に各駅停車な場合もあるようだ。
相鉄の急行は通過区間は流し運転だが、各駅停車は割合速く走るので、多少は萌えるかも…。

誰もいないガランとした空間がある。ここは、ある団地の１階部分にある空間である。何の為に設けられたのかは解らない。
こんな場所であると、１５年から２０年くらい前だと、夜間になれば人知れず数人の人間がたまる場と化していたと思う。だが、今は、もうそんな姿は見られない。冬という季節柄からという話もあるが、この界隈に住む住民達の年齢が高年齢化し、若者世代が減っているからだと思う。また、あまり集まってどうこうしようというのもなくなりつつあるようだ。
夜な夜なこんな場所で、缶コーヒーでも買って、今の事、過去の事、これからの事、抱く想いを語り合うか、そっと愛を確かめあったりするのは、多分、本だけの世界だし、ありきたりな話ではあるけれど、ありきたりな話でさえ、現実とは案外程遠いものだと思う。
１０代はとっくに終わり、２０代の後半になりつつあっても私の心は、今もその頃とは大して変わってはいない。思えば、あの頃、そんなに「将来」 というまだ見ぬ時の話をしただろうか？していなかった。話していたのはいつも、今の話ばかりだった。物書きにシンガーソングライターに、ただなりたいという夢だけはあったけれど、そこに向かって動いた事は１度たりともなく、心のどこかで多分無理だなと思って諦めていたりした。
想いを吐き出して、何と無く夢が叶ったような叶わないような曖昧な気持ちを抱いているのは今も変わらない。
１５～２０年前は、どんな話しで盛り上がっていたのだろうか？

今日、駅前の古本屋で、『人生は薔薇色だ』が手に入り、桑田乃梨子氏の「花と夢COMICS」の本が全て揃った。 学生時代末期に、某所の古書コーナーで、『一往来福』と『１＋１＝０』を手にしてから、ちょこちょこ手に入れて行き、最後に手に入らずにいたのが、『人生は薔薇色』だった。
長い道のりであった。

　つよんじゅん様、コメントありがとうございます。
団塊の車両、廃車は、世代交代の１つですね。ここまで来る道は橙色は長く、水色は短くでしたね。お気に入りの車両が消え行くのは、確かに辛い話ですし、区切りをつけるのも手かも知れませんが、まだ「速い」と思います。

Nagawa2000様、コメントありがとうございます。
　出せるのですか？横浜線内の次駅案内に山手線のそれ。う～む、見てみたかったです。 水色２０９形の廃車の様子は、鉄道ファンにありましたね。行き先表示の隣にある京浜東北線という表示はされたままでしたが…。 東日本の１０３形、確かに行方が気になりますが、検査切れまで使う勢い…でしょうか？