立山追加

立山は良い天気でした。
コースは室堂から一ノ越経由、雄山山頂(3003m)を目指す往復ルートでした。

家族全員で登頂を果たすため結構無理したかもしれません。
正直難易度高い山です。

　　

 

そこに小１の次男と１歳の三男を・・・
借り物のｃｏｍｂｉベビーキャリーはお散歩用だったのでウエストベルトやらチェストストラップやら取り付けてカスタマイズしたもののかなりきつかったです。

　

登頂時剱岳が雲に隠れてたのが残念ですがスゴイ眺め、日本アルプスも良く見えました。

苦言がひとつ
２００名くらいの団体様でいらしていた

　関西の某産業大学付属中学校の皆様

　あまりにも危険過ぎる

　全くの教育がなされないままこの山に登らせるなど常識ハズレも甚だしい
大勢で大声を出してふざけながらガレ石を崩しつつショートカットして下山するので緊張の連続。
大声を出すのは危険を知らせるためだけにしてもらわないと困ります。

挙句上から落石を引き起こし、危うくうちの家族に当たるところでした。(奇跡的に５メートルくらい落ちたところで妻が止めた)

前日も立山で落石で１名重症、剱では１名死亡している。
この人を殺しかねない事態にはさすがに私をはじめ付近の登山者数名もブチ切れて生徒たちを怒鳴りつけたものの
「引率教師出て来い」の大合唱にはその場では隠れて？誰も名乗り出ず。
何よりこの教師共の態度はご立派としか言いようがありません。
この教師にしてこの生徒あり。大した学校です。

来るなら良く考えて下さいね。

今日は当然全身筋肉痛です。

 

立山山頂

雄山です。
電波届くのが驚き。

頭痛いので早く降ります。

出張中

仙台市に居ますが。

Picassoを載せた船はサザンプトンを発ちました。

何かアメリカに向かっているようだ。

ワクワク

何年ぶりかなぁ。おーし

気合いいれて作るぞ！

フルオペレーション。

海の上

にっぽん丸を見掛けた。

船体塗色が変わったかな？

ピカソのその後

　その後ですが、ショップの方から連絡がありました。

　８月２１日　サザンプトンにて乗船、横浜港に向かう
とのことです。

船はＮＹＫの　VIRGO LEADER　という自動車専用船です。

　ネット上で運航状況がリアルタイムで追跡できます。
本日現在　ドイツのブレーマーハーフェンに入港しています。

　横浜港到着は「９月末頃」とのことで先が見えてちょっと安心。

　で、ネタですが一足先に来たのがコレ　↓

　　

 

　1/43です。またやっちゃったかな～(笑)　解ってくれる人は解ると思いますが・・・。

マンガ

久しぶりにマンガ本コミックを買った。

しかし・・・　なんちゅう。

　　

　かなり笑えるネタが多かったですね。しかし何でもマンガになるもんだ。

　真偽のほどは直接お問い合わせください。(笑)

 

みちのく丸公開

行ってきました「みちのく丸」一般公開。

いやいやスゴイ人でした。炎天下一時間待ち。風無かったら倒れてましたね。
お祭りイベントになってました。

　

　弁財船　トン数１５０トン・　全長３２メートル・　マスト高２８メートル

　帆柱は太い。一本材に見えました。時化た時最後の最後にはこれを切り倒したって？本当に出来るか？

　

　貨物が無いので安定させるためにバラストを何トンか積んでいるそうです。
貨物倉にはエンジンが・・・
発電機か、ビルジ、消防ポンプでしょう。
木造船ですからそれなりの火災対策取らないと船舶検査通らないですよね。

　居住区前方

　

　

　太っとい舵軸、吊ってあります。舵が弱点。時化ると大きな舵板がへし折れて航行不能になることが多かったのも納得できます。

　

斜め後方からのシルエットが美しいと思います。
細かな造形もすばらしい。貨物積んだらあと１メートルくらいは下がるでしょう。

　

後部は居住区まで筒抜けで空いています。風通さないと暑いから？

　役職が昔のまま。良いですねぇ。相当厳しい世界だったようですが。

 

 

デカイ！！

 

　「みちのく丸」がやってきました。１００年前の眺めだなぁ。第一印象は「デカイ」これでフル木造ですからねー。優に３０メートルあります。

　　

　でも艏と艫にタグがついて曳かれてきました。出船左舷付けのようでタグで一気に着けました。

　　これを操帆のみで着岸させるのは神業だなぁ。昔の人はスゴイ

　

　右舷側の状況。貨物積んだらどこまで沈むかな。

　明日は一般公開だ。

 

次期車両について

　車決めました。

　シトロエンC4 Grand　Piccaso  VTR＋　1.6HDi　６M/T

 イギリス仕様です。

　 ピカソは７人乗りのGrand Piccasoとショートボディで５人乗りの　Piccasoがあるようです。
当然７人乗りの方。あとどうしても「ディーゼルターボ」

  日本には VTR＋(廉価モデル)やらディーゼルやら、マニュアルシフト車やらは「正規ディーラー」というところからは入ってきていません。従いまして

　いわゆる「並行輸入車」ということになります。車は自転車部品のように簡単に買う訳にはいきません。
通関手続きして大変な排ガス検査やらパスして車検通して登録できないと乗れませんから。

でそのようなことを一生懸命やってくれるショップのル・パルナスさん　を通して買う事にしたのです。ピカソだけでもう３０台以上輸入されています。　

　新車にするか？中古車にするか？国によって仕様は異なりますし選択肢は無数にあります。
新車注文すれば好きな車にできますが、１年くらいかかりそうな感じでしたから
　今あるものから探そうということになり、ボチボチと見てもらいました。

　　右ハンドルで(イギリス仕様)でディーゼルターボのM/T、色にこだわれば中々見つからないのでカラーは二の次で。日本仕様のエクスクルーシブは豪華すぎるのでシンプルなモデルで。
パノラミックガラスルーフは捨て難かったのですけど普通はついてないみたいなので諦めました。

で、マイナーチェンジ後モデルの手頃な新古車がイギリスの北部に見つかりました。

　
　送ってもらった写真見て決定。
細かい仕様は不明。来てのお楽しみ。

　ここで車両を押さえるために代金を振込みました。為替の変動で価格が大きく変わったりします。

今後南部に陸送して、通関。自動車運搬船に積載して日本にやってくることになります。

　契約書とかは？いまのところありません。
領収書ももらってないなぁ・・・

社長さん具合わるそうだし。

イギリスの暴動に巻き込まれたりしたらどうなるのかなぁ。
アデン湾を無事通過できるのかなぁ。

などなど　結構スリリングな買い物です。