狩猟解禁です。パチパチ👏
当県では「シカ・イノシシに限り11月1日から2月末日まで」となっていのますので
早いです。鳥猟は変わらず15日からです。
初めての１種登録なので準備が間に合っていません。
散弾銃に着けるスリングをどうするか？使ってみて試行錯誤するとは思いますが
・普通のスリング
・マグプルのスイベルジョイント
・マグプルのフック(エアライフルと共用)
・３点スリング
３点スリングから試してみましょうかね。弾も買いに行かないと。でも今日は仕事です。明日も☔だし。
ホントウニトレルノダロウカ？
仕事で使ってるヘッドライトがダメになってしまいました。
国産の「マイルストーン」の製品でした。結構高かったのですがバッテリーケースが割れ、パーツ供給も無くて「ゴミ箱行き」です。ガッカリ。
そして選んだのは「Princeton Tec」リミックスプロです。MPLS？ 米軍も使ってるようで。
バッテリーが CR123A のため、ランニングコストがかかりそうですが。
まあ明るいですが作りがややチープ感
欲しかったレッドモードに加えてグリーンとＩＲストロボモードが(識別用)ついてる。
モールシステムに対応しているとこも◎
昔に買った Petzl Tikka はヤレてますがまだ現役です。
毎日酷暑で大変ですね。
サンバーは後ろ荷室が広いうえ、エンジンの熱もあるのでなかなか全体が冷えません。
後席に人を乗せることも少ないので、仕切って冷房効率を上げることにします。
純正パーツがあるようですがお高いのでDIYで適当に。
ホームセンターで
・ビニールのテーブルクロス130×150 １枚 1,200円
・アルミの帯板 200 600円
を買ってきました。天井に合わせて曲げてカット。ビニールも合わせてカット
両面テープで帯板に付けて、両サイドのレールに挟むだけ。
結構隙間なく仕切れました。全く後方視界に影響ないのが〇
難点として・・・ ちょっとビニール臭い (笑)
1800円でできたので許そう。
サンバーですが、空荷で乗ることが多いせいか、やたらとリアが跳ね気味。
コーナーでのロールも大きいし、停止時のノーズダイブ等々激しい挙動が以前から気になってました。
純正ショックでも結構なお値段します。ところが思いがけず中古で「車高調」が手に入りました。
新品なら高くて手が出ないシュピーゲルのサンバーワゴン専用品です。これは助かりましたね。
この際、気持ちだけ上げ気味にしてみます。
リフトも道具も知識もないので、交換作業は行きつけのお店にお願いしました。
フロントは外からはほとんど判りません。
リア側ダンパー。近すぎて良く分かりません。
走りだした瞬間変化が判るほど違います。腰があってしっとりした戻り。オリジナルがへたってたせいなのか？こちらは堅めの感じです。
すごく良くなりました。乗ってて不安な感じがありません。しばらく乗ってみてダンピングの微調整を試したいところです。
ほとんど外からは見えないところも良い。
外したオリジナルは酷い状態でした。(これが乗り心地の悪い原因だったのか？)
バイクミーティングとやらがあるとのことで、たまたま休みだったので行ってみました。
10時30分頃着いたら、もう会場はバイクで一杯。入るのに待ちの行列。
昼を過ぎたら少し空きました。
ほとんどが大型バイクでモンキー系は他に１台💦。場違い感が。
鳥取のせいか「隼」率が高かったかな？
春を感じました。
でも桜はもう少しでした。
花見は３日後くらいが良さそう。
３０年近く一緒に過ごしたモトコンポ。
お別れすることになりました。調子も良く、チャンバーも付いてていい走りしていましたが様々な理由であります。
元気でね。
そしてやって来たのがコチラ ↓
HONDA モンキーＢＡＪＡ
幾つか手が入っているようですが状態は良好。一発でエンジンかかります。
登録は「小型二輪」になります。
バッテリー無い構造なんですね。
ようこそ。
エアライフルのチャージに使っている Hill Pump mk4
使い始めて５年か。突然スカスカになり、圧力がかからなくなった。
一応 e-Bayで買っておいた Oリングセット
分解していく。上手く修理できなければチャージができず、今猟期が終わってしまう。
ゲッ！ 錆？
ベース部を分解。
分解には今回もKNIPEXのプライヤーレンチが大活躍。ホントこれは万能。
ベースもグチャグチャ。全て水分が原因で悪さしているようです。
Oリングは交換して二度ほど組み立てをやり直しましたが無事に直りました。
こんなもので２５０気圧かけられるとはスゴイものです。
猟果はボチボチ。７年ぶりにキジ獲れました。
