今日の「広島中央フライトロード・空港大橋」

▲今朝の「広島中央フライトロード・空港大橋」の様子です。

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路 線 名　広島中央フライトロード
目　　的　広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
　　　　　来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
　　　　　り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体　広島県
区　　間　東広島市河内町～世羅郡世羅町（約30km）
　　　　　※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近～中国横断自動車道尾道松
　　　　　　江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
経　　緯　平成　６年１２月　　地域高規格道路計画路線指定
　　　　　平成　７年　４月　　整備区間指定（三原市本郷町～三原市大和町10km）
　　　　　平成１０年１２月　　調査区間指定（三原市大和町～世羅郡世羅町８km）
　　　　　平成１２年１２月　　調査区間指定（世羅郡世羅町～世羅郡世羅町６km）
　　　　　平成２２年度　　　　三原市本郷町～三原市大和町10km暫定２車線供用予定
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
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Kanessy's blog
広島県内からぐだぐだと発信するkanessy（カネッシー）の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
Website：Rock'n Road[http://www1.linkclub.or.jp/~kanessy/]
(c) 2005-2009 Kanessy All Rights Reserved.
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「合意に留意」笑っている場合ではないけれど

　おはようございます。
　そろそろ広島市内へ向かいます。


温暖化合意、「留意」で決着＝条件付き採択、対象は賛成国のみ－ＣＯＰ１５閉幕(時事通信) - goo ニュース

> 　【コペンハーゲン時事】国連気候変動枠組み条約第１５回締約国会議
> （ＣＯＰ１５）は１９日、地球温暖化対策の新たな枠組み（ポスト京都
> 議定書）に関する政治合意（コペンハーゲン合意）について、「合意に
> 留意する」との扱いで、条件付きで採択し、閉幕した。

　合意に留意する・・・。(^_^;)
　原文が「pay attention」になっているのかわかりませんが、合意したということは頭の片隅に留めておくというような、「無理はしない範囲ということで、まっ、みんなでがんばりましょう。」と言っているに等しい言い方ですね。
　笑っている場合ではありませんが、このニュースを見た時、苦笑いするしかありませんでした。
　「決裂を回避した」という見方もありますが、会社での会議と同じで、どんなに賛否両論が出て議論が決裂しても、座長が閉めの発言でしどろもどろに言うじゃないですか。

　「え～、みなさん議論が白熱しておりますけれども、いただいた貴重なご意見につきましては・・・、事務局で議事録作るの？（事務局からしぶしぶ作るという意味の頷き）ああ、はいはい。・・・議事録をとりまとめまして、今後の検討については改めて皆さんにご相談させていただきたいと存じます。検討することについてはご異議ございませんでしょうか。（異議なし）ありがとうございます。これにて会議を閉会させていただきます。本件につきましては大変重要な課題でございますから、今後、よりよい結論を出したいと思います。本日はどうもありがとうございました。」


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