「東広島・呉自動車道(黒瀬IC～阿賀IC)」を走ってみました

　こんばんは。
　夕食後にブログを更新してるkanessy（カネッシー）です。
　正確には、夕食を途中で投げ出してブログを更新しています。
　食卓ではカープの文句ばかり聞こえてくるので、どんな料理でも美味しく食べることができません。
　「見たくないって口先で言うだけじゃなくて、実際に見なきゃいいじゃないですか」と言いたいところですが、マスオさんなので特に何も言わず、何も言わず立ち去ります。

　さて、前置きがやけに長くなりましたが、今日は「東広島呉自動車道(黒瀬IC～阿賀IC)」を実際に走ってみました。
　到達時間は格段に早くなっていますし、歩行者や自転車を気にしなくていい点で非常に気持ちに余裕ができます。

　ただ一点気になったのが、道路部分以外のところです。
　この写真でもそうですが、右側（↑東広島方面に向かっています）の山を見ると、結構無茶して切り込んだような跡が見えます。
　事業費の関係でそうなったのか、技術的にそうしないといけなかったのか、難工事だった面影なのかは素人なのでよくわかりませんが、ものすごい気になる残り方です。(^_^;)



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広島県内からぐだぐだと発信するkanessy（カネッシー）の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
Website：Rock'n Road[http://www4.ocn.ne.jp/~kanessy/]
(c) 2005-2011 Kanessy All Rights Reserved.
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今日、東広島・呉自動車道（黒瀬IC～阿賀IC、12.3km）が開通

　こんばんは。
　ちょっとした買い物から戻ってきたkanessy（カネッシー）です。

□東呉道で開通前記念ウオーク（2012.4.1　中国新聞）

　自動車専用道「東広島呉道路」（東呉道）の阿賀インターチェンジ（ＩＣ）―黒瀬ＩＣ間１２・３キロの開通を翌日に控えた３１日、記念イベント「とうくれフリーウォーク」があった。
　家族連れなど約１万１千人が参加。阿賀ＩＣ（呉市阿賀中央）と黒瀬ＩＣ（東広島市黒瀬町）、両ＩＣ間の郷原ＩＣ（呉市郷原町）から東呉道に入り、記念撮影するなど楽しみながら歩いた。郷原ＩＣ付近には特設会場を設置。周辺市町の特産品販売や住民たちによる和太鼓、踊りのステージもあった。
　呉、東広島、竹原、江田島４市と広島県熊野町でつくる東呉道建設促進期成同盟会が主催。夫とともに訪れた熊野町の主婦薬師寺千夏さん(41)は「じっくりと景色を楽しむことができた」と喜んでいた。
　両ＩＣ間は１日午後３時ごろ開通予定。東呉道は、山陽自動車道と接続する高屋ジャンクション・ＩＣ―馬木ＩＣ間（約１１・７キロ）が既に開通。馬木ＩＣ―黒瀬ＩＣ（約８・８キロ）も工事が進んでおり、２０１４年度に全線開通の予定だ。

　今日、東広島・呉自動車道（黒瀬IC～阿賀IC、12.3km）が開通が開通しました。
　今日は行けませんでしたが、後日、走ってみようと思います。（独身時代は間違いなく行っていますが、子供がいるとなかなかそうもいきません）
　未開通区間の馬木IC～黒瀬ICが最もニーズのある地区（道幅が狭くて右折レーンの設置が難しく、歩行者道も狭くて危ない）なので、着実に整備されて、早期に全線開通することを期待したいと思います。



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一般国道375号東広島呉自動車道（黒瀬～阿賀12.3km）が４月１日開通予定

　おはようございます。
　ちょっと風邪気味なkanessy（カネッシー）です。

□黒瀬―阿賀、４月１日開通へ（2012.2.4　中国新聞）

　東広島呉道路の黒瀬インターチェンジ（ＩＣ、東広島市黒瀬町兼広）―阿賀ＩＣ（呉市阿賀中央５丁目）間１２・３キロの開通日について、中国地方整備局が４月１日で調整していることが３日、分かった。部分開通は３カ所目。残る未開通区間は馬木ＩＣ―黒瀬ＩＣ間の８・８キロだけとなり、整備局は２０１４年度の全線開通を目指す。
　東広島呉道路は、山陽自動車道に接続する高屋ジャンクション・インターチェンジ（ＪＣＴ・ＩＣ）と阿賀ＩＣを結ぶ全長３２・８キロの自動車専用道路で、通行料は無料。黒瀬ＩＣ―阿賀ＩＣ間の開通で東広島市と呉市が初めてつながる。区間には郷原ＩＣとトンネル５カ所、橋１２カ所があり、工事は大詰めを迎えている。
　０７年に上三永ＩＣ―馬木ＩＣ間（７・３キロ）、１０年に高屋ＪＣＴ・ＩＣ―上三永ＩＣ間（４・４キロ）が部分開通した。
　残る馬木ＩＣ―黒瀬ＩＣ間が完成し全通すると、呉市から山陽道までの所要時間は約４０分。全て一般道を利用した場合と比べて約５０分短縮できるという。
　東広島呉道路は１９９６年着工し、総事業費は１９００億円以上となる見通しだ。

　ようやくといった感がありますが、着実に整備が進んできています。
　ちなみに、「開通日」すなわち、開通式を行う日は、地元関係者（県・市など）のお偉方の日程調整をしないといけないので、３月末～４月上旬は大変ですね。
　３月末までは議会の関係で対応が難しいんでしょうし。

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路 線 名　一般国道375号東広島呉自動車道
目　　的　東広島・呉自動車道は、山陽自動車道、広島呉道路とともに、広島市・
　　　　　東広島市・呉市をつなぐ広島都市圏東部地域の循環型ネットワークを形
　　　　　成する。（トライアングルネットワーク）
事業主体　国土交通省
区　　間　東広島市高屋町大字溝口～呉市阿賀中央五丁目（約32.8km）
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/outline/h16/maintenance/r375/h_k_road.html
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一般国道375号東広島呉自動車道（阿賀IC～黒瀬IC、12.3km）は平成23年度中完成予定

　おはようございます。
　今日はちょっと遅め（７時30分）に起きたkanessy（カネッシー）です。

□阿賀―黒瀬ＩＣ、工事大詰め（2011.9.22　中国新聞）

　呉市と東広島市を結ぶ自動車専用道「東広島呉道路」の阿賀インターチェンジ（ＩＣ）―黒瀬ＩＣ（仮称）の工事が、本年度中の開通に向けて大詰めを迎えている。５カ所あるトンネルは全て貫通。１１カ所ある橋も１０カ所がほぼ完成した。
　阿賀ＩＣ（呉市阿賀中央５丁目）―黒瀬ＩＣ（東広島市黒瀬町兼広）間は１２・３キロ。広島国道事務所（広島市南区）によると、５２２メートルの広石内トンネルが８月中旬に貫通し、現在は舗装工事をしている。３カ所は既に完成し、残る１カ所も今月中に完成する。橋は広石内トンネルと接続する二級峡第４橋が橋桁の工事中で、年内にはつながる。
　阿賀ＩＣの建設工事も進む。近くにある国道１８５号の先小倉交差点付近では、建設工事に伴う道路の拡幅工事を実施している。
　東広島呉道路は、山陽道に接続する高屋ジャンクション・インターチェンジ（ＪＣＴ・ＩＣ）と阿賀ＩＣを結ぶ３２・８キロ。全通予定は２０１４年度で、既に高屋ＪＣＴ・ＩＣ―馬木ＩＣ間は開通している。全通すると呉市から山陽道まで約４０分。国道３７５号を利用した場合より５０分短縮する。

　一般国道375号は市街地と山道です。
　市街地区間は片側１車線で、比較的右折車が多く、そこでストップすることが多々あります。
　山道の部分は急な坂道で、以前、大量のネジを運んでいたトラックから荷物が落ち、トンネル内にばらまかれてしまったのを目撃したことがあります。
　昔から「広島・東広島・呉のトライアングル道路網」という発想がありましたが、だんだん形になってきているということですね。



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最近こういう見学会に参加していないなぁ

　こんばんは。
　夕ご飯前になぜか餃子をツマミにビールを飲んでいるkanessy（カネッシー）です。
　確実に太ります。(^_^;)

□建設中の東広島呉道路を見学（2011.8.7　中国新聞）

　建設中の東広島呉道路の工事現場見学会が６日、呉市内であり、阿賀地区の住民約６０人が参加した。本年度中に阿賀インターチェンジ（ＩＣ）―黒瀬ＩＣ間が開通するのに合わせ、阿賀まちづくり推進協議会が企画した。
　参加者はマイクロバス３台に分乗し、阿賀ＩＣ―郷原ＩＣ間（８・７キロ）を約３時間かけて巡った。横路トンネルや二級峡第４橋など４カ所では、中国地方整備局の職員や施工業者から工事方法などについて説明を受けた。
　東広島呉道路は、山陽自動車道と直結する東広島市の高屋ジャンクション（ＪＣＴ）・ＩＣと馬木ＩＣの間の１１・７キロが既に開通している。高屋ＪＣＴ・ＩＣ―阿賀ＩＣ間の３２・８キロが全通するのは２０１４年度の予定。

　最近こういう見学会に行きたいとは思っていますが、実現していません。
　もうすこしアンテナをはっておく必要があると思いますが、基本的に地元の企画なので、「道ヲタお断り」だと思いますけど。(^_^;)



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今日の「一般国道375号東広島呉自動車道」

▲今朝の「一般国道375号東広島呉自動車道」の様子です。

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路 線 名　一般国道375号東広島呉自動車道
目　　的　東広島・呉自動車道は、山陽自動車道、広島呉道路とともに、広島市・
　　　　　東広島市・呉市をつなぐ広島都市圏東部地域の循環型ネットワークを形
　　　　　成する。（トライアングルネットワーク）
事業主体　国土交通省
区　　間　東広島市高屋町大字溝口～呉市阿賀中央五丁目（約32.8km）
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/outline/h16/maintenance/r375/h_k_road.html
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今日の「一般国道375号東広島呉自動車道」

　こんにちは。
　家でゆっくりしているkanessy（カネッシー）です。
　今日は午前中に「東広島呉自動車道」を通って買い物に行きました。
　ものすごい霧が出ていて視界不良でした。

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路 線 名　一般国道375号東広島呉自動車道
目　　的　東広島・呉自動車道は、山陽自動車道、広島呉道路とともに、広島市・
　　　　　東広島市・呉市をつなぐ広島都市圏東部地域の循環型ネットワークを形
　　　　　成する。（トライアングルネットワーク）
事業主体　国土交通省
区　　間　東広島市高屋町大字溝口～呉市阿賀中央五丁目（約32.8km）
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
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東広島呉道路の工事進捗率が７割に

　こんばんは。
　まだ早い時間ですが、眠いので、もうそろそろ寝ようかと考えているkanessy（カネッシー）です。

□東広島呉道路の進捗率７割（中国新聞　2011/5/27）

　東広島市と呉市を結ぶ自動車専用道「東広島呉道路」の工事の進捗（しんちょく）率が、事業費ベースで約７割となった。黒瀬―阿賀インターチェンジ（ＩＣ）間は本年度中に開通予定。同区間では、５カ所あるトンネルの整備も進み、工事が追い込みに入っている。
　東広島呉道路は２０１４年度に全通する予定で、総事業費約１９２５億円を見込む。広島国道事務所（広島市南区）によると、約７割の約１３００億円分の工事が昨年度末までに完了か着手済みという。
　特に黒瀬―阿賀ＩＣの12・３キロ区間は、５カ所あるトンネルのうち３カ所が完成し、１カ所は貫通した。残る１カ所も近く貫通する。高架は主な11カ所のうち８カ所が完成し、黒瀬、郷原、阿賀のインターチェンジも姿を現している。同区間の所要時間は約10分となる。

　http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/east_kure/progress.html

　クレーンが前のめりに倒れたり、法面が崩落したりと、苦労の跡が見える事業ですが、現道は民家や店舗スレスレを通る片側１車線の道路ですし、何かと災害も多いところなので、着実に整備されることを期待したいと思います。



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臨港道路「呉港阿賀地区道路１号線（阿賀マリノ大橋含む）」が開通

　おはようございます。
　子供が朝食をとっている間にブログを更新しているkanessy（カネッシー）です。
　今日は天気がいいので、家族４人で外出する予定です。

□阿賀マリノ大橋が開通　呉（2011/3/26中国新聞）

　呉市の阿賀マリノ大橋を中心とした臨港道路、呉港阿賀地区道路１号線（約１・６キロ）が26日開通した。市道を介して北側の国道１８５号に接続し、交通の利便性が大幅に高まる。道路は産業用地を主体とした埋め立て地の阿賀マリノポリスに直結しており、企業誘致にも期待がかかる。
　午前９時、市職員が道路の両端のバリケードを外すと早速、乗用車やトラックが通行した。
　道路は片側１車線で幅は12・５メートル。歩道もある。マリノ大橋は全長７１０メートル。中国地方整備局が２００６年に着工し、総事業費は約１３０億円。道路は国道１８５号を挟んで建設中の東広島呉道路ともつながり、マリノポリスから山陽自動車道へのアクセスも改善する。

http://www.city.kure.lg.jp/kureintrod/download/syuyou-jigyou04.pdf

　この事業は、基本的に「東広島呉自動車道」の開通とワンセットと考えた方がいいですね。
　一般国道185号は休山トンネルがボトルネックになっている（※ただ、休山トンネルの開通効果は高く評価しています）ので、東西のアクセスにはプラスになりませんが、阿賀マリノポリス地区から南北のアクセスは「東広島呉自動車道」の開通とワンセットで確実に向上しますね。

　ちなみに、「マリノポリス」という言葉を見ると、どうしても回転寿司の「マリンポリス」の、マスコットキャラクターが浮かんできます。(^_^;)



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今日は完全に休日モード

▲散髪帰りに、わざわざ遠回りして「東広島呉自動車道」を通りました。

　こんばんは。
　ヴァームウォーターを飲みながらブログを更新しているkanessy（カネッシー）です。
　最近は薬局での買い物を嫁さんに任せていたので、ヴァームウォーターを買っていなかったんですが。（私が行くと、買いすぎて、お金が貯まらない）

　さて、今日は朝早くから一人で散髪に出かけました。
　久々に一人で車を運転するので、思いっきり車内で歌ってストレスを発散させました。

　一旦家に帰った後、午後から家族４人で鏡山公園を散歩したり、買い物を済ませました。
　そろそろ年末モード全開で、年賀状のデザインと印刷をしようとは思っています。
　とはいえ、最近休日にも一人で出かける用事が多くて、子供がさみしがるので遊べる時には相手もしたいこともあり、なかなか隙間時間ができません。
　とりあえず、睡眠時間を気にしなくていい土曜日あたりが狙い目かもしれません。



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