年末ジャンボ宝くじの結果

　こんにちは。
　昨日に引き続き大掃除をしているkanessy（カネッシー）です。

　年末ジャンボ宝くじは、10枚購入して300円という例年通りの結果でした。
　最初から当てにしていないので、特に悔しくはありません。

　http://www.ne.jp/asahi/bet/more/program/jumbo/yearend.htm



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Kanessy's blog
広島県内からぐだぐだと発信するkanessy（カネッシー）の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
Website：Rock'n Road[http://www4.ocn.ne.jp/~kanessy/]
(c) 2005-2011 Kanessy All Rights Reserved.
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12月30日(金)のつぶやき

16:29 from gooBlog production
帰省ラッシュが始まりました http://t.co/bKdJqufo
by twkanessy on Twitter

帰省ラッシュが始まりました

　こんにちは。
　年賀状の作成が終わって、大掃除をしているkanessy（カネッシー）です。

□人の波　帰省ラッシュ始まる（2011.12.30　中国新聞）

　年末年始を古里で過ごす人たちの帰省ラッシュが29日、中国地方で始まった。主要な駅や空港は、みやげを抱えた家族連れで混雑した。
　ＪＲ広島駅（広島市南区）では、下り新幹線の乗車率が軒並み１００％を超えた。午前７時台の２便は１２０％に達した。大きな荷物を持った家族連れが目立ち、子どもたちは改札口付近で待っていた祖父母に抱きついて再会を喜んでいた。
　東京都八王子市から広島市西区の祖母方に向かう小学３年の岩渕好花さん(9)は「いとこと遊ぶのが楽しみ」と話していた。
　ＪＲ福山駅（福山市）でも下り新幹線が昼すぎから混み合った。
　広島空港（三原市）では羽田からの到着便がほぼ満席状態。高速道路では、山陽自動車道上り線の福山東インターチェンジ（ＩＣ）―笠岡ＩＣ間で、事故による最長約７キロの渋滞が発生した。
　Ｕターンのピークは１月３日ごろとみられる。

　私は例によって１月１日のみ実家へ帰ります。
　県内なので、物理的に日帰りが可能なため、長居ができません。
　好物を食べて英気を養います。
　自動車での移動になるので、ペーパードライバーらしき車の動きに気を配りながら、事故に巻き込まれないよう、安全運転で臨みます。



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12月29日(木)のつぶやき

21:41 from gooBlog production
今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」 http://t.co/dQhgIjqg
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今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」

▲今日午後の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」の様子です。

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路 線 名　広島中央フライトロード
目　　的　広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
　　　　　来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
　　　　　り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体　広島県
区　　間　東広島市河内町～世羅郡世羅町（約30km）
　　　　　※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近～中国横断自動車道尾道松
　　　　　　江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
経　　緯　平成　６年１２月　　地域高規格道路計画路線指定
　　　　　平成　７年　４月　　整備区間指定（三原市本郷町～三原市大和町10km）
　　　　　平成１０年１２月　　調査区間指定（三原市大和町～世羅郡世羅町８km）
　　　　　平成１２年１２月　　調査区間指定（世羅郡世羅町～世羅郡世羅町６km）
　　　　　平成２３年　４月　　空港インターチェンジ（三原市本郷町）～棲真寺IC（三原市大和町）10km暫定２車線供用予定
　　　　　　　　　　　　　　　※空港IC～大和南IC（13.2km）が通行可能
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html

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12月28日(水)のつぶやき

09:00 from gooBlog production
今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」 http://t.co/58e2wlgH
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今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」

▲今朝の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」の様子です。

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路 線 名　広島中央フライトロード
目　　的　広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
　　　　　来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
　　　　　り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体　広島県
区　　間　東広島市河内町～世羅郡世羅町（約30km）
　　　　　※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近～中国横断自動車道尾道松
　　　　　　江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
経　　緯　平成　６年１２月　　地域高規格道路計画路線指定
　　　　　平成　７年　４月　　整備区間指定（三原市本郷町～三原市大和町10km）
　　　　　平成１０年１２月　　調査区間指定（三原市大和町～世羅郡世羅町８km）
　　　　　平成１２年１２月　　調査区間指定（世羅郡世羅町～世羅郡世羅町６km）
　　　　　平成２３年　４月　　空港インターチェンジ（三原市本郷町）～棲真寺IC（三原市大和町）10km暫定２車線供用
　　　　　　　　　　　　　　　※空港IC～大和南IC（13.2km）が通行可能
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
http://61.122.3.2/www/contents/1291695744936/files/221207furaitorodo.pdf

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12月27日(火)のつぶやき

08:31 from gooBlog production
今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」 http://t.co/UkKPk9FP
08:31 from gooBlog production
今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」 http://t.co/islyJYJ6
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今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」

▲今朝の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」の様子です。

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路 線 名　広島中央フライトロード
目　　的　広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
　　　　　来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
　　　　　り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体　広島県
区　　間　東広島市河内町～世羅郡世羅町（約30km）
　　　　　※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近～中国横断自動車道尾道松
　　　　　　江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
経　　緯　平成　６年１２月　　地域高規格道路計画路線指定
　　　　　平成　７年　４月　　整備区間指定（三原市本郷町～三原市大和町10km）
　　　　　平成１０年１２月　　調査区間指定（三原市大和町～世羅郡世羅町８km）
　　　　　平成１２年１２月　　調査区間指定（世羅郡世羅町～世羅郡世羅町６km）
　　　　　平成２３年　４月　　空港インターチェンジ（三原市本郷町）～棲真寺IC（三原市大和町）10km暫定２車線供用
　　　　　　　　　　　　　　　※空港IC～大和南IC（13.2km）が通行可能
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
http://61.122.3.2/www/contents/1291695744936/files/221207furaitorodo.pdf

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今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」

▲今朝の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」の様子です。

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路 線 名　広島中央フライトロード
目　　的　広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
　　　　　来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
　　　　　り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体　広島県
区　　間　東広島市河内町～世羅郡世羅町（約30km）
　　　　　※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近～中国横断自動車道尾道松
　　　　　　江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格　道路構造令第１種第３級
　　　　　※第１種：地方部の自動車専用道路、第３級：山地部で計画交通量１日
　　　　　　20,000台以上
　　　　　設計速度80m/h
　　　　　車線数完成４車線（※暫定２車線）
経　　緯　平成　６年１２月　　地域高規格道路計画路線指定
　　　　　平成　７年　４月　　整備区間指定（三原市本郷町～三原市大和町10km）
　　　　　平成１０年１２月　　調査区間指定（三原市大和町～世羅郡世羅町８km）
　　　　　平成１２年１２月　　調査区間指定（世羅郡世羅町～世羅郡世羅町６km）
　　　　　平成２３年　４月　　空港インターチェンジ（三原市本郷町）～棲真寺IC（三原市大和町）10km暫定２車線供用
　　　　　　　　　　　　　　　※空港IC～大和南IC（13.2km）が通行可能
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
http://61.122.3.2/www/contents/1291695744936/files/221207furaitorodo.pdf

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