▲今朝の「広島中央フライトロード・空港大橋」の様子です。
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路 線 名 広島中央フライトロード
目 的 広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体 広島県
区 間 東広島市河内町~世羅郡世羅町(約30km)
※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近~中国横断自動車道尾道松
江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格 道路構造令第1種第3級
※第1種:地方部の自動車専用道路、第3級:山地部で計画交通量1日
20,000台以上
設計速度80m/h
車線数完成4車線(※暫定2車線)
経 緯 平成 6年12月 地域高規格道路計画路線指定
平成 7年 4月 整備区間指定(三原市本郷町~三原市大和町10km)
平成10年12月 調査区間指定(三原市大和町~世羅郡世羅町8km)
平成12年12月 調査区間指定(世羅郡世羅町~世羅郡世羅町6km)
平成22年度 三原市本郷町~三原市大和町10km暫定2車線供用予定
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
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Kanessy's blog
広島県内からぐだぐだと発信するkanessy(カネッシー)の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
Website:Rock'n Road[http://www1.linkclub.or.jp/~kanessy/]
(c) 2005-2010 Kanessy All Rights Reserved.
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区 間 東広島市河内町~世羅郡世羅町(約30km)
※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近~中国横断自動車道尾道松
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※第1種:地方部の自動車専用道路、第3級:山地部で計画交通量1日
20,000台以上
設計速度80m/h
車線数完成4車線(※暫定2車線)
経 緯 平成 6年12月 地域高規格道路計画路線指定
平成 7年 4月 整備区間指定(三原市本郷町~三原市大和町10km)
平成10年12月 調査区間指定(三原市大和町~世羅郡世羅町8km)
平成12年12月 調査区間指定(世羅郡世羅町~世羅郡世羅町6km)
平成22年度 三原市本郷町~三原市大和町10km暫定2車線供用予定
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