ソイ4の中間辺りの所、よろず屋の向かいの家に……
あと、タラート グラン(グランド市場)にも……
市場帰りに、またソイ4で……
ポーズとって欲しいとも思うけど……
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あと、タラート グラン(グランド市場)にも……
市場帰りに、またソイ4で……
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あのー、もう終わったけど。……にゃに。
SRT(タイ国鉄)でバンコクまで行きます。
アユタヤ駅です。
これ、乗りてぇ。
ここが、今のところ高架工事の南の端。この後、上げるのか下げるのか？どっちにしても植木は伐採されるのか……。
チトラダ宮殿の東側の辺り、敷石の整備中でした。
ちょっと離れて、燃料輸送車も。
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アユタヤ駅です。
これ、乗りてぇ。ここが、今のところ高架工事の南の端。この後、上げるのか下げるのか？どっちにしても植木は伐採されるのか……。チトラダ宮殿の東側の辺り、敷石の整備中でした。ちょっと離れて、燃料輸送車も。にほんブログ村 ←クリックするとタイ関連のブログがわんさか！！
BRT(高速交通システム)に乗りました。バスです、バスはバスだけど、専用レーンをつくって優先走行しているものです。ワット パクナムからワット クンチャンへと抜けて、SRTのタラートプルー駅の手前の踏切を渡り、BTSのタラートプルー駅の近くのBRTの始終着駅のラチャプルック駅に到着。
ここから、終着のサトーン駅迄乗ります。サトーン駅はBTSのチョンノンシーのすぐ近くです。これだけがBRTの路線で、一時廃止の話が出たのですが、反対が有って存続しています。まあ、専用レーンで渋滞知らずという事は、逆に横の一般レーンは余計渋滞するわけですからねぇ。
まぁ、取り敢えず、また廃止とかの前に、お試しで……寄り道乗車です。
チケット(磁気カード)を買います。
自動改札機を通って、ホーム(？)へ。
時刻まで待機していたバスが動きました。
座席は少ないです。
このバスは支那製ですね。
天井のこれって、非常口だったんだ。他の都バスでも見ていたのですが、この安全出口というのがきちんと読めたのは初めてだったので。
これが駅です。
そりゃぁ快調に走りますが、生憎横の道も渋滞していないので、専用レーンの有り難みが感じられません。やっぱり大渋滞の時に乗ってみたいですね。
んで、サトーン駅に到着。
ここの乗り場は向こうです。
この高架道でBTSチョンノンシー駅に繋がっています。
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ここから、終着のサトーン駅迄乗ります。サトーン駅はBTSのチョンノンシーのすぐ近くです。これだけがBRTの路線で、一時廃止の話が出たのですが、反対が有って存続しています。まあ、専用レーンで渋滞知らずという事は、逆に横の一般レーンは余計渋滞するわけですからねぇ。
まぁ、取り敢えず、また廃止とかの前に、お試しで……寄り道乗車です。
チケット(磁気カード)を買います。自動改札機を通って、ホーム(？)へ。
時刻まで待機していたバスが動きました。座席は少ないです。このバスは支那製ですね。
天井のこれって、非常口だったんだ。他の都バスでも見ていたのですが、この安全出口というのがきちんと読めたのは初めてだったので。これが駅です。そりゃぁ快調に走りますが、生憎横の道も渋滞していないので、専用レーンの有り難みが感じられません。やっぱり大渋滞の時に乗ってみたいですね。
んで、サトーン駅に到着。
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