九州鉄道茶屋町橋梁
小倉（旧）～黒崎 11.5ｋｍ間（明治２４年開業） 途中 大蔵駅（明治３１年開業）当初本線として開業したが海岸線を走る戸畑線（現鹿児島本線）が本線に昇格したためこの区間の呼称が大蔵線となった。明治４０年国有化されその後明治４４年廃線となった。ここにその橋梁を見ることが出来るとともに線路跡だったことが少し判る程度に道が残っている。大蔵駅跡は今では公園化されているが、駅跡であったことは誰も判らないかもしれんな。
九州鉄道茶屋町橋梁
小倉（旧）～黒崎 11.5ｋｍ間（明治２４年開業） 途中 大蔵駅（明治３１年開業）当初本線として開業したが海岸線を走る戸畑線（現鹿児島本線）が本線に昇格したためこの区間の呼称が大蔵線となった。明治４０年国有化されその後明治４４年廃線となった。ここにその橋梁を見ることが出来るとともに線路跡だったことが少し判る程度に道が残っている。大蔵駅跡は今では公園化されているが、駅跡であったことは誰も判らないかもしれんな。
