５月最後の今日、最高気温は２１℃に爽やかな風と青い空は、明日からの６月を迎えるに相応しい
気候．．。五稜郭公園では、南側土塁の斜面に咲く“ツツジ”が満開で、白や薄紫色のリュウキュウ
ツツジが公園を染め上げ見ごろを迎えている。二の橋を渡ったところにある「フジ棚」もまだ甘い
香りが漂い、訪れる市民や観光客に初夏の彩りを楽しませ、本格的な夏の到来を告げている．．．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
（ 05/29 撮影 ）
函館港には全国から高等学校や大学などの練習船・実習船が数多く入港しているが、２６日には
西ふ頭に島根県水産練習船“神海丸（しんかいまる）”が入港．．．。早速、カメラ片手に訪ね、
乗船口で作業中の乗組員（先生かな？）の方に話を聞くと、島根県の水産高校２校の学生４０名
を乗せ、多目的航海訓練で島根・浜田港を出港、途中釣り実習を行いながら函館港に寄港.．．．
“神海丸”は、島根県が運航している総㌧数６９９㌧、全長６８mの漁業練習船．．．。船体には
島根県のマスコットキャラクター「しまねっこ」が描かれ、マストには「しまねっこ」が描かれ
た「神海丸応援フラッグ」が掲げられている。函館には３泊４日の停泊で英気を養い、今朝早く
次の寄港地岩手県・石巻港に向けて出港した。その後“神海丸”は、実習を重ねながら東京、大阪
港を経由し１ヵ月に渡る航海訓練を終える。浜田港への帰港までご安航を祈り見送った．．．
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（ 05/28 撮影 ）
サクラやシバザクラで楽しませてくれた史跡四稜郭の一角に、ロープに囲われた中に群生する
“スズラン”．．。ちょうど見頃を迎え、ひっそりと釣り鐘状の純白の花が風に揺れ、仄かな香
りを届けてくれている。ちょっと密集しすぎて純白の花が葉と葉の間に埋もれてロープ越しで
は上手くカメラに収めることは難しい。しかし、雨上がり新緑が鮮やかな四稜郭で、あちこち
から聞こえる小鳥の囀りを耳にしながら “スズラン” の花を眺めていると、心が癒される．．．
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（ 入港するクルーズ客船を、函館市港務艇「つつじ」がカラー放水で歓迎 ）
金曜日に引き続いて、若松ふ頭にクルーズ客船が入港した．．．。友人と「こう頻繁だと、出迎
えも大変だ。天気も芳しくないようだし」とはいってはみたものの、初寄港となると話は別と小
雨の中海岸町船溜まりに車を走らせる。正午過ぎ、小雨に煙る港内に姿を現したクルーズ客船“ス
ター・ブリーズ”、小ぶりながらも何か品のある白い船体がゆっくりと若松ふ頭に向かう．．．
“スター・ブリーズ”は、アメリカのウインドスター・クルーズ社の運行するラグジュアリークラス
のクルーズ客船．．．。総トン数12,995㌧、全長１５９ｍで、乗客定員３１２名、小型船の特性を
生かし大型船では入港できない小島や入り江に入り込み観光だけでない冒険する楽しさも味わえる
と人気のようだ。今回のクルーズは、東京港からアラスカの各港を巡りながらバンクーバまで２８
日間の旅、この間実力派のシェフが織りなす食事を楽しんだら、下船するときはメタボかも．．．
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（ 05/26 撮影 ）
一昨日、韓国・仁川港から２週間かけて日本海の各港に寄港しながら最終寄港地苫小牧に向か
ったクルーズ客船“ハンセアティック・ネイチャー”（15,651㌧）．．．。今日、苫小牧港で新
たなツアー客約１９０人を乗せ、逆コースで韓国・仁川港に向かう途中、若松ふ頭に入港し
た。生憎の曇り空だったが、今回は船見町から緑の島まで追いかけカメラに収めてきた．．．
船見町の高台で、駒ヶ岳を背に走る“ハンセアティック・ネイチャー”．．．。苫小牧港から新
たに１９０人もと驚いたが、千歳空港とのアクセスの良さを生かし航空便と船旅を組み合わせ
た「フライ＆クルーズ」として人気があるようで、函館も空港が近いので、クルーズ客船誘致
に向けた取り組みは出来そうだ。ところで、“ハンセアティック・ネイチャー”は、日本海沿岸
の１２の港を巡り６月７日の最終寄港地仁川港を目指し、午後６時函館港を後にした．．．．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
（ 05/24 撮影 ）
五稜郭公園では、初夏を彩る“フジ”の花が見ごろを迎えている．．。公園の二の橋を渡ったと
ころにある“フジ”棚はまさに見ごろで風に揺れ初夏の甘い香りを漂わせ、紫や白の花を房状に
垂れ下げる“フジ”棚の下を通る市民観光客は立ち止まり「わあ!!、きれい!!」と歓声を上げる。
“フジ” の花は、一輪一輪は蝶のような形をした可愛い小さな花だが、それが房となって大き
く連なり、その姿は艶やかで、しかも上品さを兼ね備え、歓声が上がるのも納得できる．．．
（ 土塁のフジ見台から“フジ”棚を見下ろす ）
（ ※ 小さな写真３枚は左クリックで拡大する。）
（ 05/24 撮影 ）
所用で新函館北斗駅に行った帰り道、ちょっと遠回りして大野平野を車で走った．．。北斗
市総合分庁舎近くを走る通称「マルメロード」に街路樹として植えられている“マルメロ”と
「ツツジ」が競うように満開の花を咲かせている。この「マルメロード」は、１０数年前、
道路改修を機に約７００ｍの道の両側に街路樹として、地元の特産品として知られている
“マルメロ”を植栽、春に薄ピンクの花、秋は黄色に色づく実を楽しませてくれている．．．
ところで以前、北斗市の農家の方から「“マルメロ”の花が咲いたら、田植えが始まるんだ」と聞
いたことがある．．。話のとおり、大野平野のあちこちで田植え作業が始まり、田んぼの中を田
植え機が走り回りフル回転。最近は自動操舵が出来る機能を搭載した田植え機が導入され作業は
楽になったと聞くが、農家の方は秋の豊作を願いながら、青々とした苗を次々に植えていく．．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
今朝早く、ドイツの船会社が運航するクルーズ客船 “ハンセアティック・ネイチャー” が若松ふ頭
に入港．．。ドイツ人を中心に約１９０人の乗客を乗せ、５月１２日韓国の仁川港から始まった
今回のクルーズは、韓国・釜山港、唐津、広島、別府、隠岐、舞鶴、佐渡、秋田港などを経由し
て函館に寄港、この後最終寄港地苫小牧港に向かう２週間の旅。若松ふ頭に着岸の後、乗客の皆
さんは用意された５台のバスに分乗、青空の好天に恵まれた函館市内や大沼観光を楽しんだ．．
“ハンセアティック・ネイチャー”は、2019年に建造された全長138m、総トン数15,651㌧、砕氷
構造を持ち南極クルーズにも使われる「探検船」で、函館初入港．．。小型ながら船内設備も
充実し、乗船客とほぼ同数のクルーが乗り込みサービスも行き届き、クルーズは北極、南極、
アマゾンといった世界の秘境コースもあり、欧米では人気のクルーズ客船。“ハンセアティッ
ク・ネイチャー”は午後４時、大きな汽笛を残し苫小牧港に向かったが、苫小牧到着後、逆コー
スで韓国・仁川に向かう１４日間のクルーズが始まり、函館には２６日再び姿を見せる．．．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
（ 今朝、函館港を出港した、韓国海洋大学の航海練習船“ハンバダ” ）
２０日の朝、「西ふ頭に珍しい船がいるぞ!!」とメールをもらう．．。野次馬としては放っては
おけず、早速西ふ頭に車を走らせた。船舶は韓国海洋大学の航海練習船 “ハンバダ”（3,417㌧）
で５月１７日大学のある韓国・釜山港を出港し、訓練を重ねながら函館港に入港。函館港には国
内各機関の実習船や訓練船が数多く寄港するが、海外の大学の練習船となると確かに珍しい．．
航海練習船“ハンバダ”に何人の実習生が乗船しているかは定かでないが、訓練船にしては大型
で海技教育機構の練習船「銀河丸」にも負けていない．．．。２０日の入港後、白い制服を着
た実習生が下船、ちょうど西部地区での行われていたバル街の中を歩く姿も見られた。航海練
習船“ハンバダ”は３日間の休養を終え、今朝早く函館港を出港、途中訓練を重ねながら太平洋
を南下、大阪港に寄港３日間休養した後母港の釜山港に戻り３週間の訓練を終わるという．．
（ 函館港に滞在中電飾をして函館夜景に彩りを添えていた ）
（ ※ 小さな写真３枚は左クリックで拡大する。）
七飯町の城岱牧場を下りて道道･大沼公園鹿部線に出る手前の交差点を右折し、東に向かうミル
クロード．．．。沿線は牛舎や牧場が並び、ここから眺める駒ヶ岳も美しく、大沼へのドライブ
には遠回りしながらよく走る。このミルクロード沿いの農家の方が育てている “芝桜” がちょう
ど満開見頃で、目の前に聳える駒ヶ岳がなんとも贅沢な景色を演出している。農家の方も「もう
１４，５年にもなんだべが、手入れをすると増えてくれるんだ」と手を惜しまず育てている．．
．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
（ 05/20 撮影 ）
北斗市大中山に聳える標高７５０mの毛無山、その登山道の途中に位置する“檜沢の滝”（ひのき
ざわのたき）．．。一度眺めてみたいと思っていたが、友人等から「ヒグマの居住区域だから
気をつけて!!」といわれ躊躇していた。この時期、登山道は花の季節でもあり、朝から青空の広
がりを見て「行くなら今だ!!」と毛無山登山道入口の向けて車を走らせる。駐車場には７，８台
の車が止められ、登山客が入っていそうなので、取り敢えずはヒグマの心配はなさそう．．．
登山道に入りほどなくすると、大野川にかかる赤い吊り橋「檜沢橋」を渡る．．。昔は丸木橋
と聞いた記憶があるが、立派な鉄骨で何の心配もなく、橋を渡ると「檜沢の滝まで７７０m」
の看板が登山道に横たわっている。途中、結構きつい坂もあったが、登山道沿いに咲く山野草
をカメラに収め楽しみながら登る。渓流沿いでは「サンカヨウ」の花見つけた。フキのような
大きな葉の上に２cmほどの純白の花で、雨に濡れるとガラス細工のように透明な花びらが見ら
れるという貴重な植物とのこと。ただ、見頃は過ぎたようで来年もう一度来てみたい．．．
（サンカヨウ） （タネツケバナ？） （ナガハシスミレ）
小鳥の囀りと渓流の音を聞きながら、新緑に囲まれた登山道を「熊よけの鈴」を鳴らしながら
進む．．。渓流を１０カ所ほど丸太橋で渡り、適度な冒険心を揺さぶられながら登山道入口か
ら４分分ほどで目的の “檜沢の滝” に到着。滝は高さ１５m、幅１２mで３段で落ちる大きな滝
だが、轟音とともに流れ落ちるイメージで訪ねたのだが残念ながら水量が少なく白糸の滝。そ
れでも、ヒグマの影に怯えながらも新緑の中森林浴と山野草を愛でながら楽しめ、少し自信め
いたものも付いた。この勢いで次回は滝の水量の多いとき、ついでに山頂を目指そうかな．．
（ ※ 小さな写真８枚は左クリックで拡大する。）
我が家の近くを走る市道本通富岡線 （旧戸井線） の街路樹 “ナナカマド”．．．。ついこの前
若葉が芽吹き始めたと思っていたら、いつの間にか白い花を満開に咲かせ花の下を歩くとほ
んのりと甘い香りを漂わせている。この“ナナカマド”、春の新緑、初夏には白い花を咲かせ、
秋の紅葉、冬には赤い実が残り、四季を通じて楽しませてくれる好きな街路樹のひとつ．．．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
我が家の狭い庭に、樹高７０cmほどの低木に淡いピンクの花が満開に咲き誇り存在感をアピー
ルしている．．。ほとんど手入れもせず、ほったらかしているのだが秋にはリンゴのような小
さな実を付け楽しませてくれ、これまで「姫リンゴ」とばかり思っていたのたが、花をスマホ
のアプリに訪ねると、現在のリンゴの祖先と言われる“マルス・シルウェストリス”とのこと。
ミツバチが毎日のように花の蜜を吸いに来ているので、今年も沢山実を付けてくれそうだ．．
（ ※ 小さな写真２枚は左クリックで拡大する。）
（ 05/12 撮影 ）
函館市内で活動する３３の文化団体で構成する“函館市文化団体協議会”の総会に出席させ
てもらった．．．。新型コロナも５類に移行し、行動制限なしの日常生活に戻ったとはい
え、参加された皆さんもまだまだ気遣いながらの様子。総会は、事業報告や事業計画、役
員改選の案件もシャンシャンと３０分程度で終わってその後懇親会、参加者は例年の半分
以下とちょっぴり寂しい。それでも日頃活動されている方たちばかりとあって元気一杯、
次から次と運ばれる料理に「コロナで飲む機会も少なくなって」とコップと箸が進む．．.
（ ※ 小さな写真３枚は左クリックで拡大する。）
今朝早く、クルーズ客船“ＭＳＣベリッシマ”が函館港に二度目の入港．．．。「出迎え行く
んでしょう」とメールをもらったが、函館港の入港時間が午前５時３０分、クルーズ客船は
１時間程度の早着が当たり前、じゃ起床は午前４時。ちょっときついが天気は良さそうなの
で、と港町ふ頭に向かう。生憎海上には朝靄がかかっていたが、午前５時前“ＭＳＣベリッシ
マ”（171,598㌧）は赤堤防を交わし巨大船体をゆっくりと岸壁を目指し近づいてくる．．．
今回も、通販会社「ジャパネットたかた」がチャーターする「日本周遊１０日間クルーズ」と
しての寄港．．。１６日夜、乗客約４０００人を乗せ横浜港出港し、函館が最初の寄港地で、
この後、秋田、金沢、韓国釜山、鹿児島、高知をめぐり２５日に横浜に戻る。最初の寄港地と
あってか乗客の皆さんは元気で、午前６時には函館駅へのシャトルバスも走り出し、また、用
意した貸切バスに乗って恵山や大沼、遠くは洞爺湖まで足を伸ばした方もいたようだ．．．．
午後６時、“ＭＳＣベリッシマ”は港町ふ頭で「また来てねえ!!」と見送る多くの市民に別れの汽
笛を鳴らし、次の寄港地秋田に向けて出港して行く．．。“ＭＳＣベリッシマ”は、今年１１回
の寄港を予定しており、次回の３回目は６月２２日、入港時間はやっぱ午前５時３０分．．．
（ ※ 小さな写真４枚は左クリックで拡大する。）
