オイル交換及び電動ファン修正

水温計は交換できなかったが、
もうひとつの目的であった、エンジンオイルの交換だけでも行って帰ることとした。

エンジンオイルは、いつも通り、７L近く入る。
エレメントは交換せず。

交換中、M氏とT氏が以前取り付けた、電動ファンのリレーを点検しだした。
他の車にも電動ファンを取り付けたが、電動ファン起動時、電力が足らず、エンジンがストール気味になる症状があったそうだ。
原因のひとつに、リレーの電源を取る場所が良くなかったらしいので、リレーの電源を別の場所から取り直して頂いた。

ちなみに、上記の電動ファンリレー修正の記録はうろ覚え。
電気関係は知識が足りないためだ。
後日もう一度聞いてみることとする

水温計を交換できず

水温計を交換しにスカイオートさんへ。

到着し、エンジンが冷えるのを待ち作業を開始。
じゃまなエアークリーナーを取り外し、いざ交換と言うところまで行ったのだが、
どうやら、物が違ったようだ。

仕事柄、使用機器の予備品を注文する事があるが、
「これこれの機械の、あそこの部品送って」と注文すると、
違った部品が届く時がある。
今回は型番指定したのに、違った物が送られてきたようだ。さすがアメリカ・・・。

とりあえず、現状復帰。水温は正常値より－２０°シフトのままだ。
ひょっとして古い部品だからすでに製造していないのか？という不安はあるが、いましばらく待ってみることとする。

燃費07.29

39573mileにて39.6L給油　高速中心
(39573-39473)÷39.6=2.53mile/L
1mile=1.6kmのため
2.5mile/L×1.6=4.0km/L
おおっと！久々の4.0km/Lオーバー！
ファンカップリングを交換したのが功を奏したか？！

ウィンチをはずすかどうか思案中

ここ最近、ウィンチをはずすかどうか思案中。

理由は、軽量化のため。

重量を軽くし、エンジンに掛かる負担を減らせば、オーバーヒートの確立が下がる。
また、燃費も良くなるのでは・・？

という思惑からだ。

今までは「4WDの車にはウィンチがついてなければ格好良くない！」という勝手な想い入れがあったし、「いざというときにウィンチがついていないと困る！」という考えもあった。
ただ、買ってから2.5年間、一度もウィンチを使用したことが無いのも事実だし、オーバーヒートも切実な問題だ・・・。

「軽量化」を取るか、「格好良さ」「実用性」を取るか・・・。
眠れない日が続く・・・。

ガレージに車止めを仮置き

ウィークデーは記録する暇がないので、まとめて記録する。

ガレージに車止め（？）を仮置きしてみた。

実際は、車止めでなく、段差スロープ。
終了現場で捨てそうになっているものを拾ってきた。
（確か２個拾ったはずだったが、もう１個はどこへいったか記憶にない）

いつもガレージに入庫する際は、バックカメラで後方確認しながら、
そろりそろりとバックして位置決めを行っている。
今後は、横位置だけあわせたら、気軽にバックできる。
ただ、HUMMERの場合このぐらいのスロープは簡単に乗り上げてしまうので、
多少は注意が必要だ。

また、今はバックで入庫しているが、以前から懸案の、
フロントから入庫する場合は、位置の変更が必要となる。

操作ミスで、壁に突っ込むよりは良いので、
とりあえず、しばらく使用してみる。