燃費2018.02.25

73063mileにて390.91L給油　高速
(73063-72080)÷390.91=2.51mile/L
1mile=1.6kmのため
2.5mile/L×1.6=4.0km/L
交換前タイヤ最後の燃費記録

HUMMER H1点火プラグ

車検整備に預けてある、スカイオートM氏より、突然、電話とメール。
このタイミングでの連絡はドキドキ物。

点火プラグが大変なことになっているとの事。
メールを確認すると、真っ黒になり、一部溶けているプラグの写真が送られてきた。

タイヤと同じで、当方は交換した記憶が無い。
アイドリングが安定しないのはこれが原因だろうとの事だ（当方も同意）。

ちなみに、先日交換したズーマーのプラグがこちら。
比較条件に大きく誤差があるが、それを踏まえても、送られてきた写真のプラグは使い過ぎだ。

当然、交換をお願いした。

車検整備中@HUMMER H1

今年の車検整備は、予定したタイミングではなく、
不意打ちのタイミングでスカイオートさんに預ける事となった。

これは、以前から発生していたエンジン始動不調に加え、
アイドリングが安定しない現象も発生してしまったため、
出先から、直接車を預けに行く事としたためだ。

預けた後、所要にて、スカイオートさんに立ち寄ると、
さっそくリフトアップされた愛車を発見。

今回は、HUMMER H1を入手してから14年間（！？）履きっぱなし（ひょっとして前オーナーも交換していなければ20年）の、
タイヤの交換依頼していたため、なんとも情けない状態。

脇に外されたタイヤが置いてあり、思わず合掌。

改めて状態を確認すると、溝は減り、所々ひび割れも発生している。
今までありがとうございました。

車内は、センタートンネルが外され、
今後、アイドリング不調の原因を探すため、
ディストリビューター廻りを確認していただけるとの事。

夜遅かったため、早々に退散した。

HUMMER H1エンジン始動不能原因

年明けにHUMMER H1のエンジン始動不能トラブルが発生した件を記録した際、
「早くエンジン始動不能になってほしい」旨を祈っていたが、
ようやくエンジン始動不能となり、その原因も絞り込めたため、
再度記録しておく。

出来れば、自宅近くか、スカイオートさん近くで発生してほしいと
贅沢に祈っていいたが、自宅から200kmも離れた狭い駐車場で発生。

アドバイス通り、シフトレバーを「N」に入れてからエンジン始動を試みるが、始動不能。
「P」に何度か入れ直してみたがこれも始動不能。
よって、車体下に入り、スターターに直接打撃を与えながら、始動を試みたところ、一発始動。

この日、再度始動不能になったため、
上記一連の流れを再度行い、結果は同様だった。

よって、エンジン始動不能の原因はスターター本体にありそうだ。
さっそくスカイオートM氏に連絡、スターターの段取りを依頼した。

フロアジャッキ入手

今更ながら、フロアジャッキを入手した。

これは、一昨年の年末、ジムニー近代化改修により
タイヤサイズが大きくなり、
車両付属のジャッキでは、車体を揚げきれなくなり、
タイヤ交換に難が発生していたためだ。

昨年は、職場に行き、ジャッキを借りてタイヤを交換したが、
今年は、職場を移動してしまったため、上記ジャッキを使用することが出来ない。

巷では大雪予報が出ていたため、嫁さんのたっての希望により、
フロアジャッキを入手することとなった。

ジムニーのタイヤ交換は抜群に楽になったが、
HUMMER H1のタイヤは自分で交換出来るわけではないため、
当面はジムニー専用装備となる。