お盆休暇

「今年のお盆休みは無し」と悪魔のような宣言をされていたため、
半ばあきらめていたが、関係各位の方々の尽力により、
交代で1日だけ休める事となった。

嫁さん達は、友人達との打ち合わせ通り、
3泊4日で出掛けているため、
仕事が終わると同時に、そちらへ合流するため、車で黒姫へ向かった。

都内から黒姫まで300km、4時間のドライブ。
仕事が終わった直後のため、睡魔に襲われつつも、
「一人カラオケ熱唱作戦」で無事合流。

現地は、既に設営済みで、合流した日はとりあえず、飲んで寝るだけ。

このバイク用ガレージはなかなか立派。

次の日は、朝から牧場を散策し腹を空かせてから、蕎麦をたぐる。

その後は、長めの夕立があったため、
子供達を友人に任せ、
縁側に布団を敷き、森に降る雨音を聞きながら、のんびり午睡。

夕食後、渋滞が収まったのを見計らって、帰京。
たった一日の慌ただしいお盆休みだったが、
良い気分転換が出来、ありがたかった。
交代で職場を維持していただいた方々に感謝。

牧場散策前に集合写真

年末年始は、せめて2連休ぐらいは貰えるよう願う。南無南無・・・

燃費2011.08.16

56053mileにて123.26L給油　高速
(56053-55677)÷123.26=3.05mile/L
1mile=1.6kmのため
3.1mile/L×1.6=5.0km/L
パンパカパ～ン！！四捨五入しているが、大台突破！！
久しぶりです！！

暗電流測定

ジムニーのバッテリーが頻繁に上がってしまう。
嫁さんが困っていたため、とりあえず、バッテリーを新品に交換。

原因を特定しようと、軽い気持ちで、暗電流を測定してみた。

測定結果は、「0.3Ａ」
後になってから調べてみると、測定方法も違うし、
クランプメーターも暗電流測定用のものではないが、
ちょっと心配になってしまう数値だ。

搭載しているバッテリー容量は、28Ahのため、
これでは、3日程度でバッテリーが上がってしまう。
（・・・と、考えて良いのか？）

特に純正品以外は、電装品を設置していないため、
原因となる箇所を想像するのが難しい。
測定方法を検討し直し、再度測定を行うこととする。

ちなみに、HUMMERの方のなんちゃって暗電流は「0.1A」。

使用しているバッテリーはOPTIMAのイエロートップ55Ahのため、
20日程度は、大丈夫なはず（だと思う・・・）。

ステッカー張り替え

ステッカーを張り替え。
　→　
「SAMURAI IN CAR」のステッカーも気に入っていたのだが、
最近貼っているステッカーとのバランスが取れなくなってきていたため撤去。
その代わりに、「がんばろう日本」のステッカーを設置した。

この日は、諸般の事情により、三週間ぶりにエンジンに火入れ。
始動時、若干バッテリーの弱りが見られたが、
CTISからのエアー漏れも少量、オイル漏れも見られず、アイドリングも良好。

なかなか、手を掛ける時間が取れないが、
このまま良好な状態を維持して行きたい。