タイヤマット更新

師走目前。
先生が走るぐらいだから、下っ端は寝る間もなく猛ダッシュの毎日。

5年前に設置したタイヤマットが、経年劣化と度重なる使用により、
だいぶ痛んで来たため、更新することとした。
（5年前のガレージの写真を久しぶりに見ると、なかなか新鮮な感覚だ）

既設のタイヤマットは、コストをギリギリまで絞ったため、
ビニール製だった。
これはお手軽で良かったのだが、雨天走行後等は、
タイヤに張り付いてしまい、位置がズレたりしてしまっていた。

よって、今回は職場で利用している鋼材屋さんに依頼し、
現金払いで縞鋼板を既設マットと同じ大きさに切断。

厚さはHUMMER H1が載っても曲がらないよう、9mmを選定。
1枚だけでも結構な重量だ。

早速自宅に持ち帰り、塗装を施す。
塗装が剥がれないよう、養生期間をたっぷり取り、
何度が重ね塗りを行う予定。

タコメーター入手

タコメーターを入手。

当方のHUMMER H1は95年式GAS。
カタログによると、タコメーターは標準装備のはずだが、
現在は設置されていない。
購入するとき、既に取り外してあり、
「新しいやつを付けますか？」との質問に、
「いらないです」と何も考えずに答えた記憶がある。

先日、電圧計を設置した流れで、次に設置するメーターを考えていると、
タコメーターに行き着き、入手した。

さっそく、前回と同様に塗装。

本当であれば、週末スカイオートさんに伺い、
タコメーターの配線にありかを伺う予定だったが、
連絡だけして、そのまま行けないまま・・。

なんとか、時間を作って、教えを請う事とする。

バッテリー充電器入手

バッテリー充電器を入手した。
「OMEGA PRO OP-0002」

某南米系巨大通信販売サイトにて、半値近くまで値下げされていたため、
衝動的にマウスをクリックし入手。

ちょっと聞いたことが無いメーカーだが、
パルス充電という、ちょっと良さそうな充電方法らしいことと、サイトでの評価も上々なので、
問題は無いだろう。

届いた物を開梱してみると、意外と小振りで、
重量も想像より軽い。

説明書を見ると、いくつか専門用語も出てくるため、
使う前に勉強が必要そうだ。

我が家のHUMMERに搭載しているOPTIMAは、2005年8月使用開始。
最近は、毎週エンジンを掛けていれば気にならないが、一週間休んでしまうと、次回の始動セルが若干重たいように感じていた。

今年の越冬準備には、バッテリーの満充電をメンテナンス項目に加えることとする。