燃費集計2006.01.16

納車2年を迎えるに当たり、記録していた燃費を集計した（画像参照）。
正確には、納車後半年以上経ってから記録を開始したため、現状では1年＋2ヶ月分である。

2004.11.21～2006.01.08（14ヶ月）
総給油量　：2051.30L
総走行距離：7897.60km
平均燃費　：3.85km/L
（個々の燃費を平均する場合と比べ、0.1km/Lほど誤差が出た。これは小数点以下の誤差の累計によるもの）

集計よりの考察
平均燃費は、考えていたより良かった。今後は、目標4.5km/Lに設定する。
グラフを見ると、市街地走行で燃費の低下が顕著である。　高速走行と比べると、最大で1km/L以上の開きがある。
市街地走行でも、なるべくアクセルを一定にすることにより、燃費の向上が図れるかもしれない。
また、全体的には、徐々に燃費が良くなりつつあるように見える。これは、電動ファン取り付けも一つの要因かも知れないが、取り付け前のデータが少ないため、はっきりしたことは不明。
クーラント漏れのトラブルがあったが、漏れたのはヒーターコアからのため、走行への影響は少ないと考える。

感想
走行距離が思ったより少ない、その割には故障が多くないか？！　おそらく、走行距離ではなく、経年によるトラブルが多いのであろう・・・。たぶん・・・。
14ヶ月での総給油量約2000L。115円/Lで計算すると、23万円。1.6万円/月。　これを多いと考えるか、少ないと考えるかは、意見の分かれるところだ。
データ数が今回の2倍あれば、季節による変化や、メンテナンスによる変化等含め、多少は全体の流れが解ってくると思う。

今後も継続して記録することとする。

大雨ドライブの後

昨日、大雨の中、訳あってドライブ。
帰宅後、クールダウン。エンジンを切り、家に戻る際に振り返ると、ボンネットから湯気がもうもうと立ち上がっているのにビビッた。

ボンネットと、フロントウィンドウの間から雨水が入り込み、湯気が出ている。

信号待ちの際、同様の現象はあったが、今回は湯気の量が多い気がする。
念の為、水温と冷却水が通常状態であることを確認。
雨水の温度が低いため、湯気の量が増えたのであろう。

「車庫屋根作成プロジェクト」進行中。もう少しの我慢だ。

オーナーズクラブミーティング

HUMMER OWNERS CLUB JAPANのHPを見たら、次回のミーティングの予定が決まった様子。

＃12 HUMMER Meeting　in Nasu PS Garage　2006.4.15.Sat. ～16.Sun.

過去に２回ほどメンバーでもないのに参加させて頂いた。前回仕事の都合で不参加だったので、今回は是非参加したい。
車検も終了し、自分ルールの中では正規オーナーになれたので、意を決して、オーナーズクラブの仲間に入れてもらおうかと思う。
自分のような「しがないHUMMER乗り」でも、仲間に加えてもらえるだろうか・・・？

燃費01.08

38456mileにて43.82L給油
(38456-38344)÷43.82=2.56mile/L
1mile=1.6kmのため
2.6mile/L×1.6=4.2km/L
フェラーリに乗っている方のブログによると、フェラーリも3km/Lほどしか走らない様子。

年越しだよ、黒姫→郡山周遊ツアー3

元旦
二日酔いのため、午前中はふとんの中で過ごす。

午後。体調は悪いままだが、天気及び道路状況ともに良好なため、郡山へ北陸周りで直行することに決めた。

上信越道→上越JCT→長岡JCT→新潟中央JCT→磐越道→郡山JCT→郡山IC
行程約300kmを一気にドライブ。

高速道では、通常時速80km～100kmの間で巡航しているが、以前に比べロードノイズが少なくなり、ハンドルのビビリも少ない。嫁さんも、あきらかに車検前より乗り心地が良いとのこと。
車検に出して良かったと感じるのは、以前乗っていた日本車では得ることが出来ない喜び。良いのか悪いのかは別にして、素直にメンテナンスにかかわって頂いた方々に感謝したい。
余談、多少のメンテナンスをすることにより、長く乗れる、または長く乗りたい車が日本車には少ないように思う。たまたまHUMMERという車に乗っているが、出会いがあれば、また日本車にも乗ってみたい。

13時に出発し、18時に嫁さんの実家に到着。
例によって、うまいご飯に、うまい酒、皆さん元気そうで言うこと無し。

一泊し、2日深夜に帰宅。今回のツアーでは、なるべくETCの割引が適用になるよう、時間帯を工夫してドライブした。必然的に渋滞の少ない時間帯に走行することになる。体力や時間の都合がつけば、とても良い割引措置だと思った。

以上で年越しツアー記録終了とする。写真は大晦日の記念写真