空母ロナルドレーガン初公開偵察２

引き続き、空母ロナルドレーガン初公開偵察の記録。


甲板には、F/A-18のモックアップ（？）が一機のみ。

「いずも」の見学と違うのは、甲板の端部に手すりが設置されていないこと。

一応ネットは設置されているが、覗き込むと結構びびる。
また、エレベータの速度が段違いに速い。

体感では「護衛艦いずも」の3倍位速い。
（いずものエレベータの速度を遅くしていたのかも・・・？）

そして本日一番の注目はこれ。

Dr.ペッパーが100円で飲み放題。
あの炭酸飲料をおかわりできるとは、米海軍恐るべし・・・。

空母ロナルドレーガン初公開偵察

週末、米海軍所属「空母ロナルドレーガン」が
来日後初公開されるという情報を察知し、偵察に行ってきた。

横須賀駅に8時着。公開は10時から。
駅では、海上自衛隊観艦式に参加する人達の方が多いため、
「空母の見学は混雑無くゆったり見れるかな」という淡い期待があったが、それはすぐさま砕かれた。

入場口のある三笠公園には、既に、数え切れない人が列をなし、
結局入場・空母へ登場できたのは、11時頃だった。

入場には時間が掛かったが、搭乗してしまえば後はスムーズ。

写真左は、先日搭乗した「護衛艦いずも」には無いカタパルト
写真右端は昨日初冠雪した富士山が薄っすら見える

この辺も、自衛隊の見学では、なかなか見れない装備。

格納庫の屋根には、増槽がぶら下げてある。

以下、別途記録する。

コールマンランタン再点検

シルバーウィーク。
先日点検整備した、コールマンを実践投入したが、
いまだにポンピング不調が続いているたため、
一夜明けた早朝、現地でプランジャーを交換した。

プランジャーを外し、新品と比較すると、
プランジャーバルブが痩せてしまっているのが解る。

写真左が新品バルブ。右が既設バルブ。

交換後、早速試運転。
ポンピングが以前より重くなったが、これで正常。
再度、リュブリカントを注油し完了。

この夜は、大活躍だった。

コールマンランタン点検

先日の外泊で、ランタンの調子が悪かったため点検を行った。

当方の使用しているランタンは、コールマンの295
20年前に購入した物だが、まだまだ現役。

症状は、ポンピングしてもエアーがポンプキャップから抜けてしまうというもの。

おそらく潤滑油不足だろうと予想し、
南米系通信販売にて
純正のリュブリカントとプランジャー交換ユニット一式を揃えていざ点検。

案の定、注油して復活。

しかしながら、10回に1回は、
ポンピングしてもエアーが掛からない場合があるので、
次回不調になった場合は、プランジャー一式の交換を行うこととする。

お盆休暇2015

今年のお盆休みは、9連休も頂いた。
こんなに休めるのはいつぶりだったか思い出せない。

車に目一杯荷物を積み込み、いざ出発したものの、
天候にあんまり恵まれず、宿泊中はほとんど雨。

撤収時から段々と晴れ、家に着く頃は絶好の休暇日和。
来年の休暇日程は期待できそうも無いため、今年中にリベンジを期する。