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真っ白機ですねぇ(^ ^; 尾翼の、ブリティッシュ・エアみたいな国旗モチーフの塗装がありません。なんか社名も消えかかっちゃってるし……(^ ^;
この機体、もともとは日航機として飛んでいたものだそうです。
【2013年 バンコク・スワンナプーム国際空港】
【ノート】
Orient Thai Airlines (OX)
โอเรียนต์ไทยแอร์ไลน์(おーりえんとたい あーらい)
オリエント・タイ航空
B747-300
HS-UTW
![](http://overseas.blogmura.com/thailand/img/thailand88_31.gif)
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久しぶりに寄らせていただきました。
凄いですね、連続更新!
飛行機、久しく乗ってません。
10年くらい前にニュージーランドに行ったのが
最終便でしたね(笑)
飛行機ってだいたい耐用年数は何年くらい
なんでしょうかね?
B747-300は未だ日本の空を飛んでましたかね、
ほとんど海外に売却されたんじゃなかったかな・・・
燃費が良くないのでしょう(笑)
連日更新は、昨年の秋くらいにポツリポツリと再開してから、今年1月に決心して以来です^^ 事前に分っているときはタイマー投稿にしたりして、なんとか途切れずにきています。やればできるぢゃん>自分^^
飛行機って、きちんと整備を続けていけば何十年って使えるそうです。ただ、新型の機種は燃費が良かったりして、すると古い機体のその悪い燃費が経営を悪化させるということで、ある程度の会社は機体更新を進めるのでしょうね。その機体更新費の捻出ができない会社は、手放された古い機体を使うってことなのでしょうね。
-400も最終飛行をした頃だと思いますから、-300はとっくの昔に日本からは居なくなっていたことでしょうね。「ヒコーキ大好き」さんなんか、お詳しそうなんですけどw
いずれにしろ、ジャンボは燃費がとても悪いそうです。確かに4発機ですからね。B777なんか双発機ですから、単純に考えてもジャンボの燃費はその倍なのではないでしょうか。
※体調すぐれなかったとは知りませんでした。どうか、ご自愛くださいね。