5087レはおよそ1時間の遅れで通過しましたが 2059レや3075レは前回と同じ20分程の遅れでやって来ました。
2019年9月5日撮影 東海道本線 逢妻～大府 ＥＦ66 106 2059レ
今日は丸目のＥＦ66 106号機の牽引でした 何故か運転席部分のみ綺麗になっています それにしても真ん中の汚れが目立つ
事 やはり吹田機関区の釜らしいですね。
その他にも遅れの貨物がやって来ましたが。
2019年9月5日撮影 東海道本線 逢妻～大府 ＥＦ66 121 2063レ
ＥＦ66 133 1081レ
何故かＥＦ66牽引の貨物ばかり。
この後2053レまで写しましたが 2053レ以外ＥＦ65ＰＦ・ＥＦ64・ＥＦ66と国鉄形のオンパレードに 時間が遡った様な錯覚に陥りまし
た。
今日さくら夙川駅で74レを待っていると サンライズエクスプレスが2時間以上遅れて通過 貨物の掲示板を見ると 夜明け前に
稲沢付近で降った大雨で貨物も大きく遅れている様でした。
更に詳しく見てみると 5087レが米原着1時間15分の書き込みが有ったので もしかしたら逢妻の陸橋で写せるかもと思いながら
準備を終えて待っていると 遠くに釜の灯りが見えてきました 光の具合からＥＦ65かＥＦ64の様に見えたので これは5087レで
間違いないだろうと気合を入れて構えました。
2019年9月5日撮影 東海道本線 逢妻～大府 ＥＦ65 2094 5087レ
近付くに従いハッキリとＥＦ65を確認 釜ナンバーは私の好きな更新白釜の2094号機でした。
天気は悪かったけれど 好いものが写せました。
今日も「青春18切符」の消化で 逢妻の陸橋へ出かけて来ました。
先日の行程をなぞる様に動きましたが 二度目なので状況が分かっているので 少し欲張って写しました。
朝一番のさくら夙川駅では 74レの外に8056レを写し 途中の熱田駅で赤ホキ（5780レ）も写しました。
2019年9月5日撮影 東海道本線 熱田駅 ＥＦ64 1034 5780レ
先日来た時尾張森岡から撮影地までの時間を把握できたので 陸橋へ直行せず熱田駅で5780レを捕獲しました 途中稲沢を過
ぎた頃電車の窓から操車場を眺めていると ユックリ走り始めた赤ホキを確認 名古屋で普電に乗り換え熱田駅で迎え討ちました
熱田駅で降りホームの端まで急ぎ カメラを構えて待っているとユックリ現れました しっかり引き付けて一発で仕留め 次の普電
乗るまで15分 短い時間の寄り道ですが大きな実りが在りました。
尾張森岡駅で降りると15分歩いて陸橋に着くと 遅れ貨物・2059レに続いき 少し遅れて3075レがやって来ました。
2019年9月5日撮影 東海道本線 逢妻～大府 ＥＦ64 1026 3075レ
今度も国鉄色でやって来ました 然も両機とも綺麗な釜だったので 何も言う事はありません。
8380レが来る頃には 雲はかなり東に移動していました。
2019年9月3日撮影 東海道本線 清州駅 ＤＦ200 205 8380レ
まだまだ綺麗な205号機です バリバリの順光で気持ちよく写せました 湧き上がる雲は迫力満点です。
清州の駅で名古屋からの電車を降りて直ぐに目に付いたのが 南の空に盛り上がった真っ白な雲でした 間もなく8084レが下っ
て来ます 何の躊躇いもなく広く構図を取り 少し暗めに露出を絞り待っていると8084レが下って来ました。
2019年9月3日撮影 東海道本線 清州駅 ＥＦ64 1046 次ＥＦ64 1002 8084レ
広島更新色の1046号機を先頭にやって来ました 雲の頭が切れてしまいました。
続いて国鉄色の1034号機も来ました。
ＥＦ64 1034 1255レ
ピカピカのＥＦ64 1034号機です 朝3075レを牽いて戻って来た釜でした。
夕方の8885レです。
雲が東の方に移動していたので 釜越しに真横から狙いました。
重連の釜の全部は入りませんでしたが パンタグラフと雲は好い具合に写せたのですが 電柱の影がどうも目障りですが この
時間になると電柱の影は如何しようもありません。
