鳩ノ巣駅から９時２分発の811（E233系青463編成）に乗車して奥多摩方面へ。
９時４分に白丸駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。
先頭車両から降りたので、すぐ左手にはトイレが。
ホームの中ほどまで下ると、パオのようなものが！平成23年２月の改築だそうで。
その中をオープン。待合所であり、ベンチも壁も木造です！
最後尾の車両のあたりまで進むと簡易Suica改札機が。階段を上がると出口ではなく民家です
最も青梅方まで後退し、ようやく駅出口へ。踏切を渡って駅全体を。入り口近くには駅機能が備わっており、自動券売機も付いています。
折角なので小雨降る中、渓山窯に向かって周辺散策。民家の庭には梅の木が
。
一気に山を登りました。青梅線の線路が遥か眼下に。
500mほど進むと、聖十一面観音に到着。中は見れませんでしたが、青梅線全駅下車達成を誓ってきました
。
９時36分発の815（E233系青462編成）に乗車して青梅線の終点へ。
９時38分に奥多摩駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。
構内の奥にはセメント工場が。青梅線が建設された本来の目的はこれかもしれません。
地下道をくぐって駅舎撮影。昭和19年７月１日築の、山小屋風の木造駅舎です
。
トイレは青梅方にある可愛い建物。脇には小さな祠が。
一旦駅舎の中へ。天井までも木造です。簡易Suica改札機の左手には窓口と自動券売機。右側の階段はステーションギャラリーに繋がっていますが、そのステーションギャラリーは閉鎖されていました。あったはずの駅ソバ屋もなくなっており、青梅線の斜陽化をまざまざと感じました。
時刻表を。当時は平日でも30分ヘッドの運転でした。土休日は15時台に１本、16時台に２本ホリデー快速が出ています。出発は９時52分であり、滞在時間はたったの14分！
短い時間で駅前を見てきます。東に２分ほど行った所にはビジターセンターが。閉まっていたかも。
で、正面には西東京バスの営業所。奥多摩湖、日原鍾乳洞方面へのゲートウェイとなっており、３台並びに圧倒されました。
つづく
参考サイト さいきの駅舎訪問
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