このブログの、２０１０・０４・２６upした記事に、韓国GPが中止になるらしいと書いたが、無事開催された。
これといった問題も無く、フェルナンド・アロンソの優勝で韓国GPは終了。アジアンラウンドでもワールドチャンピオン争いの決着は付かず、残り2戦に持ち越された。
すべてが異例の開催だった韓国ＧＰ、各チームはコースコンディションに苦戦していた模様。
結果的に、サバイバルレースのようになってしまった。（そのおかげで、可夢偉はまたまたポイントゲット）
残り２戦、ブラジルとアブダビ。
可夢偉は表彰台に上がれるか・・・・・・
2010F1KOREANグランプリ
韓国初開催
12'0321差し替え。
相変わらず作業進行の画じゃない・・・・・
組付け作業の画が無くて、いきなり完成図。
エンジンかかっているけど・・・
上の画では、動いているかどうかわからないねぇ・・・・
AST機
シリンダ、（ピストン、クランクケース、マグネットロータ付き）ブロック。まだピストンリングが付いていない。
ピストンリングと展開図
エンジン構造が大体似てたのでこの展開図を参考にした。
リング装着
画がここまでしかない・・・・・・・
リサイクル屋で買ったデジカメの電池がヘナチョコになっているので、マクロ撮影が出来なくなってしまった。なので、画はなし。
この後の組み付けは、説明が面倒なので、「完成」とする。
エンジン３種
左から、「丸山MBS2300」「丸山MTL231」「タナカAST?機」
AST機は、無事生還しましたが、他の２台は分解されたまま、さ迷っている。
復活はいつぞや・・・・・・・・・・・
まずは、AST機の復活を祝ってビールを飲もう。
