京急蒲田に来ました。

今年の16日から上り線が高架線に移りました。
まだ終わってませんがここまでの道のりは長かったですね…。
もう10年くらい経つんじゃないですか？

改良後はちょっと複雑な配線になります。


こんな感じに京阪の淀屋橋駅や阪急の河原町駅のような切割ホームになります。
なおかつ支線である羽田空港線を分離。


しかも支線である羽田空港線を分離して空港線からは品川、横浜両方面に分岐できるホーム。

すごい複雑です。
ダイヤが大変そうだけど
マニア心をくすぐります。


ちなみに青い京急を押上でみたのでアップしました。

高架効果

時の流れを感じます。
京成曳舟駅が高架工事をしているそうで見に来ました。
駅自体にはまだ柱はたってませんでしたが
押上曳舟間に高架の柱が数本出来つつありました。

子供の頃は、曳舟は密集地だから高架化は難しいと言われてましたが実現するんですね。

やはり明治通りの渋滞がひどいのでしょうか？
スカイツリーが開業すると、この辺りまで渋滞の余波がきそうですもんね。

そうなるとこの工事のメリットは大いにあるわけです。

そういえば、京急蒲田も上り線のみ高架になったそうです。

どうせ暇だし、いってみよ～。

天までとどけ

389メートルである。
一体、いつの間にこんなにでかく、いや、高くなったんでしょう。

天まで届けの勢いです。



スカイツリー事業と同時に河川の護岸工事も行っていました。

確かにあの川ではねぇ…

スカイツリーの完成は2012年春。
わたくし、それまで東京に戻ってきてるでしょうか(苦笑)

お散歩

東京に帰っております。
朝から散歩で浅草にいます。
朝9時というのにもう観光客がいます。
だから雷門も斜めからのアングルです。
これなら人は映りませんから。
しかし斜めからは悔しいので
ちょうちんのしたにいる龍を撮ってみました。

しゃがみこんで写メしてたら、怪しかったんでしょうね～、
修学旅行生や外国人も真似して覗き込み
龍を見つけてはしゃいでました。

ふふん、知らなかったのかい？

まだお店が空いてないけど、こんな感じで観光客がいました。

平日の朝っぱらなのに働いていないって幸せです(笑)