エンジンオイル交換記(番外編・Fit）

今回はワタクシの実家の車、Fitのオイル交換です。

 

いつもは近所のホンダディーラーに丸投げしてるメンテナンスですが、部分的にワタクシが面倒見る事にしました。

 

と言うのも・・・、今年の2月に車検だったんですが、ディーラーの出して来た見積額が約20万！！

 

高額な見積に、『結構高いんだけど、そんなもんなの？』と親から相談を受けて見積りを見てみると・・・。

 

まぁ～酷い

 

相手が年寄でわからないと思ってか、オイルはHONDA純正じゃなくMobil-1になってるし、プレミアムコート洗車(￥5,000)とか、ガラス撥水コート、エアコン・エバポレーター洗浄とか入ってるし！！

 

し・か・も、Mobil-1使っておきながら、更にオイル添加剤までも。

 

ディーラーだからって、任せ切りにしては危険ですね。

 

以前お世話になってた竹ノ塚のHONDAディーラーはそんな事しなかったのにね・・・。

 

とりあえず親に代わってワタクシがディーラーに電話。

 

担当者を指名するも、『ただ今席を外しておりまして・・・』と、逃げてる？

 

とりあえずサービスフロントに繋いでもらい、見積の内容を説明させてみた。

 

冷静にチクチクと突っ込んでみると『いやぁ・・・、はぁ～・・・』とか。

 

『あくまでもお勧めの項目も含まれますので・・・』だって。

 

この時点でワタクシ的にはディーラーへの信頼は殆ど無くなっていて、車検もユーザーで通すか？と思い始めてたのですが、やはり親の世代としては『ディーラー＝信頼』みたいな図式が強いらしく。

 

ディーラー車検を最安で！！に方向転換して、サービスフロントの人と交渉。

 

結果、車検費用は￥88,000になりました・・・って、半分以下ですな。

 

オイル交換位はお願いしても良かったのですが、Mobil-1とか添加剤とかの件も有って何となく信頼が・・・。

 

と言う事で、オイル交換はワタクシがやる事にしたのでした。

 

ここまでが前置きで、ここから本番です。

もう2世代前になってしまったGE型Fit。

 

1.5Xグレードなので、エンジンはL15A・・・と言う事は、以前の我が家の愛車、Mobilio君と同じエンジンですね。

 

当時は後方排気とかi-Vtecとかワクワクさせてくれてたな～、HONDA。

 

今は・・・ねぇ・・・、TOYOTAの方がワクワクする事やってますね。

 

さてオイル交換には工具類の初期投資が必要です。

アストロプロダクツにて調達。

 

安くてDIYレベル使用では質も悪くない、助かりますね。

オイルフィルター。

フィルター用カップレンチ。

ドレンパッキン。

 

全部で1,000円程度だもんね～。

 

さて早速始めましょう。

お～、懐かしい姿だ。

 

Mobilio君の時は頻繁にボンネット開けてたから、見慣れた佇まいです。

あ・・・、前にもオイル添加剤入れられてたんだね

 

決して添加剤を否定するつもりはありませんが、街乗り買い物仕様でMobil-1＋添加剤MT-10って必要か？

 

ちなみに添加剤MT-10、『添加剤』としての効果は有るみたいですが・・・￥5,000程の見積でしたね。

 

ま、要らないな。

 

オイルを抜くドレンは、下回りを覗き込むと直ぐにありました。

 

使用ソケットは17mm。

 

ちなみにオイルフィルターは、ドレンボルトの真逆の位置にあります。

HONDA純正が付いてます。(ディーラー点検車だから当たり前か)

カップレンチもピッタリ

 

ドレンボルトを外しオイルを抜き、フィルターも交換。

 

ドレンパッキンも新しい物に交換して排油は完了。

 

そしてMobil-1＋MT-10添加剤の代わりに入れるのは、コスパ最強のカインズオイル。

 

100%合成油で4リットル￥1,980のMade In Japan(三和化成工業製)。

 

今回は夏場と言う事もあり、5W-30をチョイス。

 

使用量は、

フィルター交換してるので、3.6リットルですね。

 

オイルフィラーキャップを外すと、

異物混入ガードが！

 

キャラバンやDAYZには無かったね。

 

こういう所のHONDAの拘り、好きだったけどなぁ～・・・。

 

とりあえず規定量の3.6リットルを注ぎ込んで、10分程してからレベルゲージで確認。

OKですね。

 

この後エンジン始動～試運転でも問題無し。

 

最近キャラバンとかDAYZ、仕事でライトエースとか乗ってるので、Fitの乗り心地が異様に良く感じること・・・。

 

良い車ですね～、売れた訳だ

さて今回の作業終了時点で41,423km。

 

次回は距離よりも時期的な交換サイクルになるかな？

 

メンテシールをペタッと貼って終了。

 

今回のオイルの残りが0.4リットルあるので、次回は3リットル缶買って来ればピッタリかな？

 

経済的で良いね～、カインズオリジナルオイル。

 

と言う事で、車3台、バイク(原付)2台のオイルメンテをやる事となりました。

 

ボケ防止に役に立つかな？