コスペア

　　　　　　　
さっそく交換してみました。
こうやって比較して見ると、
コンパクトクランクというだけあって、
一回り小さく見えますね。

　　　　　　
　　　　　　
デュラエースと比較しても、
27ｇも軽いんですね。
しかもアルミ製のチェーンリングボルトや、
ジュラルミン製のアクスルボルトが、
スギノから発売されていて、
そちらに変更すれば、
あと20グラムぐらいは軽量化できるようです。


クランク交換するのに、
ペダルも外さなければならないので、
ついでにペダルの重量も計ってみました。

　　　　　　　
まさかこんなに重かったとは・・・
最近の軽量なモデルなら200g前後しかないのに・・・
ベアリングも錆やガタなど腐りきってることだし、
近いうち交換したいですね。




完成です。
チェーンリングが小さくなるとカッコ悪いかな、
とか思ったんですけど、意外と似合ってますね。
小さめのフレームのおかげでしょうかね。
むしろ黒いアルマイトのチェーンリングと、
細身のクランクがいい感じです。

コンパクト化するにあたって、
皆さん結構心配される、
変速性能についてですが、
まったく問題ありませんでした。
むしろ前の52丁39丁の時よりも、
素早く確実に変速が決まります。
チェーンジャムプロテクター(10g)を外した程です。

ただし私の場合は、
今まで使っていたチェーンリングが、
TA社の製品だったり、
フロントディレィーラーがバンド式なので、
小さなチェーンリングに合わせて、
下へ移動が出来たからかもしれないですが。

家の近所を走った感じも、
170㎜から変更した、
167.5㎜のクランクのおかげでしょうか、
今までより回しやすいですよ。
心配していた違和感は感じませんでした。
むしろ165㎜のほうが良かったかも知れないですね。
剛性感はもう少し走って見ないと良く解りませんでした。

和田峠リベンジの日がぐっと近づいた感じですよwww

和田峠対策その2

対策その2は、リアスプロケットの交換です。

ロードを安く組んでもらった際に、
一緒にもらったスプロケットが、
ある事を思いだしました。

てっきり同じ丁数のギヤだと思ってたんですが、
今までのが12丁～23丁で、
以前もらったのが14丁～25丁だったんです。

インナー、ローに入れた時のギヤ比が、

交換前　39丁の23丁で、1.696

交換後　34丁の25丁で、1.360

これならどんな激坂でも登れそうです。

風張峠は和田峠よりもっと激坂らしいですが・・・

もしこれでも無理なら、
12丁～27丁のスプロケットを買ってきますよ。

和田峠対策その1

コンパクトクランク買っちゃいましたwww
昨日届きました。

ヤフオクで見つけたスギノのコスペアです。

これでアウター52丁インナー39丁から、
アウター48丁インナー34丁に変更になります。

ついでにクランク長も170㎜から167.5㎜へ変更しました。

私の身長(160cm)からすると165㎜でも、
ぜんぜん問題ないんでしょうが、
今回は和田峠の激坂対策なので、
あまり短いクランクにするのも不安がありまして・・・
それ以上に中古で安く落とせたというのが、
一番の理由なんですけどね。

今晩は仕事がお休みなので、
これから交換しちゃいますw

これなら和田峠の激坂も足をつかずに登れるでしょう。

三本ローラー

昨日やっとローラ-の引取りができました。

自動車で町田市まで取りに行き、
落札代金11100円をお支払いしました。

程度は予想通りって感じでしたね。

早速家に持ち帰って初ローラーに挑戦w

怖いっすよ～
車の横にピッタリと横付けした状態で、
片手で車に摑まってるんですが、
怖くて手なんか離せませんよ。

このまま乗れなかったりして・・・

それでもびびったら負けっぽいんで、
20分ぐらいはフォームを変えてみたり、
視線の向きを変えたり、
肩の力を抜けるように努力しているうちに、
たまにですが車から手を離せるようになってきました。

30分ぐらい経った頃には、
何とか車に摑まらなくても走れるようになりました。

慣れない事をしてスゴク疲れたんで、
この日はこれで止めておきました。

今日も仕事に行く前に少し乗ってみました。

25分ほど乗ったんですが、
時間が経つのが長いですねぇ。

風もないし、
景色も変わらないし、
汗は吹き出てくるし、
何度も何度も時計ばかり見てました。

昨日は転ばないで乗るだけで必死だったんで、
時間の事はあまり気にならなかったんですが、
毎日一時間ローラーとか絶対無理ですね。

これが一番驚いたんですが、
今日ローラーが終わった後に、
自宅の周りを500メートルぐらい走ったんですが、
いつも乗ってる自転車とは思えない安定感でした。
足もなんだかスムーズに回るし、
体のアップも終わってるせいなのか、
いきなりスピードも上がってます。

よく三本ローラーは、
回転練習の為に使うと言いますが、
私の感想としては、
回転力も付きますが、
それ以上に車体のコントロールや、
バランス感覚の向上などに、
大変な効果が有りそうに感じます。

今までも両手離しぐらい出来たんですが、
今日感じた安定感は、
自転車では感じた事のない感覚でした。
スクーターから、
大きなバイクなどに乗り換えたような、
そんな感覚です。
ぬれた路面のコーナリングも早くなりそうだし、
何があっても転ぶ気がしません。

思った以上に練習効果が大きそうで、
これから楽しみです。

転職

今まで何度か出てきた転職話ですが、
昨夜今の会社の部長に止める決心をした事を、
あらためて報告しました。
遅くとも9月一杯までってところでしょうかね。

わたしの他にも、
リーダー格の人が年内一杯で辞める事になっている様です。

さらに私は友人(彼もリーダー)の紹介で入ってきたんですが、
その友人も会社に見切りをつける頃かなと悩んでいます。

本来のチーム編成からすると、
今の状態でも人手不足の状態なのに、
この先会社はどうなっちゃうんでしょ。

こんな会社でも仕事自体は増え続けて、
今でも毎月すこしづつ、
みんなの負担が増え続けているのに・・・
結局ボーナスも昇給も先延ばしになるばかりですし・・・

私が入社した3月の時から、
毎月ミーティングなどがあるたびに、
うちの会社はボーナスは必ず出すと言い続けてたんですがね。
具体的にいつ出るなどの話しはいまだにありません。
もう八月も終わろうとしているのに・・・

こんな会社辞めて正解だと思うんですけど、
こればっかりは実際に、
次ぎの仕事に移ってみて、
しばらく働いて見ないと解りませんからねぇ。

まあ成るようにしか成らんでしょ。

仕事開始日

起きたら7時近くになってました。

あわてて起きて撤収作業を始めます。
出来れば昼までに家に帰り、
道具を片付けて、
お昼寝してから仕事に行きたいんです。

タープのような物(ブルーシートとも言うw)からたたんで、
次にテントのフライシートを干して、
寝袋をまるめて袋に入れたりと、
やる事がたくさんあります。
あらかた片付いた頃に、
朝ごはんです。

今日は朝から焼きそばです。
それに残った野菜、お肉、ソーセージを入れた
わりとヘビーな焼きそばでした。
その後も順調に片付けて、
11時ぐらいには撤収完了となりました。

車の調子が心配でしたが、
ブシューブシュー音を出しながらも、
12時半には家まで帰る事が出来ました。

行き当たりばったりな、
我が家のキャンプでした。
大体毎年こんな感じなんですよwww

来年も家族全員で行けたらいいな。

お休み五日目

この日はのんびり出来ました。

子供たちは５時から起きて遊んでたようです。
私は７時ぐらいから起き始めて、
朝ごはんが出来るまでの間に、
遊ぶ為に持ってきたゴムボートを膨らましておきました。

電動ポンプを持ってきましたが膨らむまで、
20分ぐらいは掛かりましたね。
朝ごはんがまだ出来ないので少し釣りをします。

バス釣りなんですが、
以前、バス用の釣り道具をすべて売ってしまった為、
シーバス用の長い竿で釣りをしました。

結構恥ずかしいですが、
一本でワームからミノー、
スイムベイトまで使えるのでとても便利です。

人からじろじろ見られますが・・・

朝ごはんが出来たので釣りを止めて戻ります。
今朝のメニューはレトルトのご飯と、
パックの味噌汁に大量に具を入れた豚汁です。
これは大成功でしたね。
とてもおいしかったですよ。

食事の後は子供のためのゴムボートで、
妻と二人で湖を横断しました。
ちょっとでも風が吹くとすぐ流されるし、
かなり大変でした。

テントサイトに戻ると二時間近く経っていました。
もうお昼です。
昨日のカレーの残りでカレーうどんにしました。
おなか一杯になったところでお昼寝。

５時ごろ起きて釣り開始。
７時から花火で、
その後に夕食。

まだ残っていたカレーと、
缶詰のデミグラスソースを混ぜ合わせて、
特性ソースのパスタです。
かなり微妙な出来具合でしたwww

食後はまた花火
終わるとまた釣り、
ここでやっと一匹釣れました。

40cmあるかなってぐらいのサイズ。
エコギアのグラスミノーでジグヘッドでした。
バスにしては結構引いたと思うんですけど、
シーバスロッドなのでごぼう抜きでしたw

その後もアタリはあったのですが、
続かずに終わってしまいました。

明日は帰ってから夜に仕事があるので、
朝6時からおきてテントをたたんで、
撤収の準備をしなければなりません。
少し早めに寝る事にします。

お休み四日目

家族サービスでキャンプに行く予定でしたが、
午前中は結構な雨が降っていたため、
ひとまず保留にしたんです。

ところが午後になって急に晴れてきたため、
12時ぐらいからキャンプの準備開始w

テント、寝袋、テーブル、パラソル、バーナー、
あっと言う間に車が荷物で一杯です。
それでも積みきれたと思ったところで子供が一言、

クー(うちで飼ってるコーギー犬)も連れて行くんでしょ？

忘れてました・・・　
乗るところがありません。
そういえば去年取り外したキャリアが有ったはず、
家の裏からキャリアを取り付けて解決しました。

この時点でもう2時近くになってました。
あわてて家族で乗り込み近所のスーパーで買出しです。
買い物が終わる頃には3時近くでしたよw

軽自動車に家族全員とクーが乗り込み(人数はナイショです）
屋根の上にはキャリアを付けて荷物を積み込み、
天気が良ければ二泊するので、
室内に食料も大量に積んでます。
周りの車がみんな見てますが気にしませんwww

八王子インターから中央道に乗り、
河口湖インターを目指します。

目的地は富士五湖の一つ西湖です。

時速90キロぐらいのペースで気持ち良く走っていると、
小仏トンネルのあたりで突然ブシューという音と同時にパワーダウン、
こんなときにマシントラブルです。

アクセルを少し抜いてあげると音が止まります。
どうやらインタークーラーのパイプが抜けたようですが、
そうだとしたらバンパーを外さなければ修理できません。

サービスエリアに寄って見ましたが、
工具も無いしどうする事も出来ないので、
諦めてこのまま行く事にします。
70キロぐらいでアクセルさえ踏み込まなければ、
何とかなりそうです。

４時半には着くかと思いましたが、
このトラブルで遅れちゃいました。

結局着いたのは５時過ぎでした。
暗くなる前にあわててテントを張り、
バーナーを出して夕食の用意を進めます。

今晩はカレーと焼肉です。
出来栄えはまあまあでしたね。

すこしだけ花火をしてから今日はお休みです。

お休み三日目

この日は仕事から帰ってから、
一時間ぐらい仮眠して、
前から一度登って見たかった和田峠に行ってきました。

出発したのが朝10時ぐらいだったかな。
八王子に入ってすぐ暑さのせいでしょうか、
バーテープが片方はがれて緩んでしまいました。

　　　　　　　

これから峠を登るのに、
このままでは走りづらそうなので、
コンビニでセロハンテープを買って応急処置をしておきます。
ついでに麦茶を買っておきました。
家から持ってきたお茶はもうほとんど残ってません。

これだけ暑いと意識して水分を補給しないと、
簡単に熱中症になっちゃいます。
陣場街道に入りしばらくすると自動車が結構多いうえに、
信号も多くちょっと進んですぐ止まるの繰り返しでした。
イライラしながらも前のバスを風除けにゆっくり行く事にします。
市街地を抜けるとすぐに道はすき始め、
少しづつ勾配が増えて来る頃には、
自動車はほとんど通らなくなりました。
川沿いの緩い坂道を気持ち良く走ってしばらく行くと、
有名なバス停に着きました。
　　　　　　　

距離3600m平均勾配10.08%峠標高688mスタート地点標高325m

某掲示板でタイムアタックのスタート地点として知られた場所です。
早い人はこの地点から頂上まで14分～15分で登れる人もいるようです。
私もいつか挑戦しようと思ってました。

ひとまず水分補給して5分ほど休憩してからスタートしました。
走りはじめてすぐに右カーブを曲がります、
するといきなりきつい坂が始まります。

正直な話し舐めてました。
いきなりインナー、ローに入れてしまいました。
この時点で登りきれないのは覚悟しました。
いけるところまでは行っとこうと思い、
必死に登ります。

すこしすると、
頂上まで2.5キロと書いた看板があります。
たったの2.5キロぐらいなら、
何とかなるだろうと必死にペダルを踏み込みます。

ですが・・・
そこから500ｍぐらい登ったところで限界が・・・

無理でした。
足着きました。
滝のように汗が止まりません。
軽くめまいがします。
吐き気もします。

それでも5分ぐらい休み、
水を飲むと少しは落ち着いてきました。
もう一度気を取り直して再スタート。

ゆっくりでいいからと思うのですが、
シッティングじゃ登れないので、
仕方なくダンシングで登るしかないんです。

そのためすぐに足は売り切れ、
心臓はバクバクだし、
呼吸も息切れしちゃいます。

今度は50mぐらい登ったところでダウン。

なんだか血の気が引いて行きます・・
体がしびれてきました・・
もう止めます・・
諦めました・・
帰ります・・

これ以上無理したら熱射病で死にます。
いい訳とでも、なんとでも言ってください。
無理な物は無理です。

ですから頂上の写真は有りません。

その後はまっすぐ家まで帰りましたよ・・・
走行距離75k位でした。
家に着いてニュースを見ると、
東京の気温38℃だそうです。
水分も合計3ℓぐらいは飲みましたが、
夜に体重計に乗ってみると2キロほど落ちてました。

もちろんリベンジしますよ。
もう少し涼しくなって、
コンパクトクランク付けて
トレーニングもして再挑戦します。

でも近所にあんな坂道ないんだけど・・・
どうやってトレーニングしたらいいんだろ・・・

お休み二日目

この日は転職予定の仕事の見学です。

仕事の内容は、
ケーブルテレビの配線の引き込みや、
撤去や交換が主な作業です。

朝9時に待ち合わせて、
高所作業車の後ろをバイクで着いて行きます。
思ったよりも簡単そうな作業で、
自分でも割とすぐに覚えられそうな気がします。

実際に作業してる人の意見も色々聞けたし、
やっぱり見学できると違いますね。

午後3時ごろには作業終了しちゃいました。
伝票整理がまだあるようでしたが、
私が見てもあまり意味無いようなので帰ってきました。


ひとまず一晩考えて転職したいと申し入れました。

今の仕事は来月いっぱいぐらいで辞める予定です。