ブログ再開に伴い手始めにアプリを入れてみました。
パソコンからだと画像を取り込むのが億劫なんで捗りそうです(*´∇｀*)
今日は寒いですねー
ちょこちょこ更新してみようかと思うものの中々腰が重たくて
こういう作業って慣れというか習慣みたいなもんですよね
たまに昔書いたの読み返したりするのですがやっぱり日記って良いんですよね
ツイッターもやってまして、そちらは昔から書き込み続けてるんです。
でもツイッターは昔書いたの読みにくいし読まないじゃないですか。
なんでブログも大事にしたいわけなんですよ
やっぱり身構えないでどうでも良いこと書き続けるのが大事かな
とりあえず書き癖つけるためにリハビリしようと思います
ちょこちょこ更新してみようかと思うものの中々腰が重たくて
こういう作業って慣れというか習慣みたいなもんですよね
たまに昔書いたの読み返したりするのですがやっぱり日記って良いんですよね
ツイッターもやってまして、そちらは昔から書き込み続けてるんです。
でもツイッターは昔書いたの読みにくいし読まないじゃないですか。
なんでブログも大事にしたいわけなんですよ
やっぱり身構えないでどうでも良いこと書き続けるのが大事かな
とりあえず書き癖つけるためにリハビリしようと思います
最後の投稿から8年も経ったんですね。
パソコン環境が復旧したのがログインのきっかけになりました。
やっぱりブログはスマホからじゃ書く気になれませんよね。
この頃とは自分を取り巻く環境も大きく変わりました。
また気まぐれに投稿していけたらと思います。
パソコン環境が復旧したのがログインのきっかけになりました。
やっぱりブログはスマホからじゃ書く気になれませんよね。
この頃とは自分を取り巻く環境も大きく変わりました。
また気まぐれに投稿していけたらと思います。
新車購入の話が沸いて出たのが7月7日。
きっかけは友人が某自転車店の店長だった事が判明したから！
通常より安くするよって話で盛り上がり、ついついその気になりましたw
かなりお買い得な案件をいくつかもらったけど、サイズ、カラー、グレードなど、どれも今ひとつ決め手に欠けてました。
そこでフレームから組み上げるバラ組みすることに。
ここでも何台か候補を挙げて決まりかけるものの、自分に合うフレームサイズがすべて売り切れで入荷できないのです。
店長も頭を抱えてましたが何か思い出してお店の奥に、そこで持ち出してきたのが2012年のLOOK695。
本来なら安くなっても買えるような金額じゃないけど、ちょっと訳ありということでスペシャルプライス。
多少は予算オーバーですがコンポの組み合わせと、ホイールの選択次第で、背伸びすれば何とかなるかって事で695に決定！
そのコンポとホイールも、店長パワーで結構お買い得w
この辺から金銭感覚が狂っていきます。
だってフレームがフレームだから、その辺でケチるとバランスが取れないのよ。
どうせ買い換えるもんでもないし、税金や駐車場代がかかるもんでもない。
一度買えばそれっきり、ならば行くっきゃないよねぇ。
そうなればコンポはデュラエースしかないでしょ。
電動式にはまだ抵抗あるし、予算的のも機械式で！
クランクはフレームセットに含まれるので、フレーム付属のZED2クランク。
チェーンリングは別売りなので、無難にLOOKのオプションZED2クランク用の50/36で、こちらも他のサイズはすべて売り切れで手に入らず。
ホイールは出物の2012年MAVICのR-sys。
タイヤとチューブ付属なのも予算的にありがたい。
実はステムがめちゃくちゃ高くつきました。
695はC-STEMと呼ばれる専用ステムがフレームセットに付属します。
この付属ステムが小さな傷有りなのと、サイズ身体に合わない。
LOOKからオプションで短いサイズを出してるけれど42000円もするのです。
いろいろ調べたけど純正はそれなりに評価が高いようだし、いつまでも欲しいサイズが手に入るとも限らないので思い切って購入。店長パワーでもう少し安くなったとはいえ、これは大きな出費でした。
こうなるといくら安くなっても予算50パーセントオーバーwww
少しでも削るためにハンドルはDixnaのJ-fit。
今使ってるのと形状は一緒だけど、オーバーサイズなので新品で。
サドルは今までのロードからTIOGAのスパイダーツインテールを移植。
とりあえずペダルも使いまわす。
この辺は格好やグレードよりもフィット感だしね。
組み立ては工賃無料で店長が頑張ってくれました。とにかく感謝です♪
すべて決まって落ち着いたのが8月13日。
部品がお店に揃ってから組み上げての完成連絡が9月12日。
そして本日9月15日の納車となりました。
待ちに待ってた訳ですが、そこでまさかの台風ですよw
来週は晴れるといいなぁ
きっかけは友人が某自転車店の店長だった事が判明したから！
通常より安くするよって話で盛り上がり、ついついその気になりましたw
かなりお買い得な案件をいくつかもらったけど、サイズ、カラー、グレードなど、どれも今ひとつ決め手に欠けてました。
そこでフレームから組み上げるバラ組みすることに。
ここでも何台か候補を挙げて決まりかけるものの、自分に合うフレームサイズがすべて売り切れで入荷できないのです。
店長も頭を抱えてましたが何か思い出してお店の奥に、そこで持ち出してきたのが2012年のLOOK695。
本来なら安くなっても買えるような金額じゃないけど、ちょっと訳ありということでスペシャルプライス。
多少は予算オーバーですがコンポの組み合わせと、ホイールの選択次第で、背伸びすれば何とかなるかって事で695に決定！
そのコンポとホイールも、店長パワーで結構お買い得w
この辺から金銭感覚が狂っていきます。
だってフレームがフレームだから、その辺でケチるとバランスが取れないのよ。
どうせ買い換えるもんでもないし、税金や駐車場代がかかるもんでもない。
一度買えばそれっきり、ならば行くっきゃないよねぇ。
そうなればコンポはデュラエースしかないでしょ。
電動式にはまだ抵抗あるし、予算的のも機械式で！
クランクはフレームセットに含まれるので、フレーム付属のZED2クランク。
チェーンリングは別売りなので、無難にLOOKのオプションZED2クランク用の50/36で、こちらも他のサイズはすべて売り切れで手に入らず。
ホイールは出物の2012年MAVICのR-sys。
タイヤとチューブ付属なのも予算的にありがたい。
実はステムがめちゃくちゃ高くつきました。
695はC-STEMと呼ばれる専用ステムがフレームセットに付属します。
この付属ステムが小さな傷有りなのと、サイズ身体に合わない。
LOOKからオプションで短いサイズを出してるけれど42000円もするのです。
いろいろ調べたけど純正はそれなりに評価が高いようだし、いつまでも欲しいサイズが手に入るとも限らないので思い切って購入。店長パワーでもう少し安くなったとはいえ、これは大きな出費でした。
こうなるといくら安くなっても予算50パーセントオーバーwww
少しでも削るためにハンドルはDixnaのJ-fit。
今使ってるのと形状は一緒だけど、オーバーサイズなので新品で。
サドルは今までのロードからTIOGAのスパイダーツインテールを移植。
とりあえずペダルも使いまわす。
この辺は格好やグレードよりもフィット感だしね。
組み立ては工賃無料で店長が頑張ってくれました。とにかく感謝です♪
すべて決まって落ち着いたのが8月13日。
部品がお店に揃ってから組み上げての完成連絡が9月12日。
そして本日9月15日の納車となりました。
待ちに待ってた訳ですが、そこでまさかの台風ですよw
来週は晴れるといいなぁ
ニューバイクに取り付けるサドルが定まりません。
なんとなくアリオネかなー？ぐらいには思ってましたが使ったことはありませんでした。
まぁ定番中の定番なんで、よっぽど相性が悪くなければ何とかなるかな？その程度の感覚。
しかし問題なのはその相性が悪かったとき！
今度のフレームは通常のシートポストではなく、ここだという高さにサドルを合わせてフレームをぶった切るタイプなのです。
世の中のサドルすべてが同じ厚みで出来てれば問題ないけど、これがまた結構違うのです。
いままで使っていたタイオガのスパイダーツインテールと比べて、アリオネは1センチぐらいは厚めなのです。
もし、アリオネの厚みに合わせてフレームを切ってしまったら、1センチ薄いスパイダーツインテールを着けた時には1センチもサドルが低くなってしまう。
3センチまではスペーサーで高く調整出来るらしいですが出来ることなら避けたいところ。
そこで、適当にやれた中古のアリオネを安く買ってきて、今乗っているロードで試してみました。
先に今までのサドル高やシートポスト高などを計っておき、極力それに近づけて取り付け。
角度は基本となるであろう水平からスタートします。
昨日その状態で30キロほど走ってみましたが駄目でした。
前に座ったり、後ろに座ったり試しましたがいまいちピンと来ない。
おぼろげにココに座ればいいのかなっていうのはありますが、やはりお尻が痛くなってしまいました。
ただ良さげな感触も感じられているのでもう少し調整しながら試してみたいと思ってます。
次は少し前下がりの、前に出して様子を見てみます。
なんとなくアリオネかなー？ぐらいには思ってましたが使ったことはありませんでした。
まぁ定番中の定番なんで、よっぽど相性が悪くなければ何とかなるかな？その程度の感覚。
しかし問題なのはその相性が悪かったとき！
今度のフレームは通常のシートポストではなく、ここだという高さにサドルを合わせてフレームをぶった切るタイプなのです。
世の中のサドルすべてが同じ厚みで出来てれば問題ないけど、これがまた結構違うのです。
いままで使っていたタイオガのスパイダーツインテールと比べて、アリオネは1センチぐらいは厚めなのです。
もし、アリオネの厚みに合わせてフレームを切ってしまったら、1センチ薄いスパイダーツインテールを着けた時には1センチもサドルが低くなってしまう。
3センチまではスペーサーで高く調整出来るらしいですが出来ることなら避けたいところ。
そこで、適当にやれた中古のアリオネを安く買ってきて、今乗っているロードで試してみました。
先に今までのサドル高やシートポスト高などを計っておき、極力それに近づけて取り付け。
角度は基本となるであろう水平からスタートします。
昨日その状態で30キロほど走ってみましたが駄目でした。
前に座ったり、後ろに座ったり試しましたがいまいちピンと来ない。
おぼろげにココに座ればいいのかなっていうのはありますが、やはりお尻が痛くなってしまいました。
ただ良さげな感触も感じられているのでもう少し調整しながら試してみたいと思ってます。
次は少し前下がりの、前に出して様子を見てみます。
やっぱりこのブログの更新は、自転車熱と比例するようです。
何を隠そう、ニューロードバイクの購入が決定、いやすでに購入しちゃったのです。
それも一生縁が無いと思ってたハイエンドクラスのバラ組み！
そんな訳でしばらくは定期的な更新が続きそう！
予算は現金なんぞ持ち合わせないのでお約束フルローン24回払い。
最初の予定なんて軽くぶっちぎり結構な金額に膨れちゃいましたorz
何を隠そう、このローンが通るかどうかが心配の種でした。
通常のサラリーマンの方でしたら何の心配もいらない金額ですけど、
今年の2月から転職したばかりで、その会社も創業1年ほどの会社。
自分がクレジットカード2枚持ちの、嫁さんも一枚持ち。
うっかりミスで引き落としに間に合わなかったことも数回w
せめての救いはローンらしいローンや、借金がないことぐらい。
それに自転車じゃ所有権とかも付けれないですからねー
おのずと審査も厳しいものになるんじゃないのかな？と心配してましたw
ですがそんな心配をよそに、申し込みから30分もかからずあっさりローンの申請がおりました。
おそらくはメインで使ってるクレジットカード会社と同じローン会社だったのが功を奏したかな？
フレームはお店にあるので、後はコンポとホイールの到着を待つばかり！！
遅くとも今月中には走れるかなぁ
何を隠そう、ニューロードバイクの購入が決定、いやすでに購入しちゃったのです。
それも一生縁が無いと思ってたハイエンドクラスのバラ組み！
そんな訳でしばらくは定期的な更新が続きそう！
予算は現金なんぞ持ち合わせないのでお約束フルローン24回払い。
最初の予定なんて軽くぶっちぎり結構な金額に膨れちゃいましたorz
何を隠そう、このローンが通るかどうかが心配の種でした。
通常のサラリーマンの方でしたら何の心配もいらない金額ですけど、
今年の2月から転職したばかりで、その会社も創業1年ほどの会社。
自分がクレジットカード2枚持ちの、嫁さんも一枚持ち。
うっかりミスで引き落としに間に合わなかったことも数回w
せめての救いはローンらしいローンや、借金がないことぐらい。
それに自転車じゃ所有権とかも付けれないですからねー
おのずと審査も厳しいものになるんじゃないのかな？と心配してましたw
ですがそんな心配をよそに、申し込みから30分もかからずあっさりローンの申請がおりました。
おそらくはメインで使ってるクレジットカード会社と同じローン会社だったのが功を奏したかな？
フレームはお店にあるので、後はコンポとホイールの到着を待つばかり！！
遅くとも今月中には走れるかなぁ
先週の土曜日、ロードで江ノ島まで行ってきました。
自宅から漕いでいくのは街中を走るのが面倒だから町田駅まで車載w
そこから境川自転車道路をポタリング(o^^o)
周りの自動車に神経使う事なくノンビリとね。
これからはこのスタイルがいいなぁ。
片道33キロ、ちょうどいいお散歩でした♪( ´▽｀)
自宅から漕いでいくのは街中を走るのが面倒だから町田駅まで車載w
そこから境川自転車道路をポタリング(o^^o)
周りの自動車に神経使う事なくノンビリとね。
これからはこのスタイルがいいなぁ。
片道33キロ、ちょうどいいお散歩でした♪( ´▽｀)
昨日から休みに入りました。
11月後半から12月いっぱいにかけて本当にに参りました。
仕事のストレスをこれほど強く感じたのは初めて。
感情を抑えられなくなるし、ちょっと壊れかけてましたよ。
すべてぶん投げて逃亡しようかと思ったぐらいw
あのタイミングで退職を決めてなかったら、
もっと追い詰められていのたかと思うとゾッとします。
泣いても笑っても残り一ヶ月、ぼちぼち適当にやり過ごそう。
プライベートは相変わらず楽しく過ごしてます。
今年の夏から始めた登山は、高尾山に3回、御岳山、三頭山、富士山をクリア。
すべて一人で登りました。さびしくないもん
ボルダリングも始めました。
バランス感覚や体さばきが仕事にすごく役立ちます。
長時間のハシゴ作業でも疲れないし、無理な体勢で屋根に乗り移ったりとか楽勝w
マイシューズ、チョークバッグ、クライミングパンツも手に入れて、
仕事帰りとか武蔵村山のマーブーによく出没してます。
バイクはまだ製作中で、ちょっとずつ部品集めてます。
まだ知り合いの車屋さんの工場でバラバラ。
来年の3月頃までには仕上げたいなぁ
ビートも絶好調
3～4月にタイベル、デスビ(本体)、ウォータポンプ、サーモやら交換しての車検。
夏にはアンダーコートは綺麗に剥がしきり再塗装。
縞板を貼り付けリベット固定。
ボロボロなMOMOのシートから極上RECAROへ。
年末最後に車高調を投入。
自転車は乗ってないなぁ
ロードだとお気楽じゃないんだよね。
フラバー、フラペでクロスバイク仕様に改造しちゃうか？
とか思いながら一年たったけどもったいなくて出来ない。
最近思うのはMTBのほうが性に合ってる気がする。
中古の出物でもあれば欲しいなぁ
釣りは最近行ってないなぁ
お台場が釣り禁止になって締め出されてからは坊主連発
やる気が無くなっちゃいました。
一緒に行く仲間がいないのも原因かな
仕事が変われば日曜休みになるからまた違うかも。
このぐらいのんびりした気分だと日記もかけるね。
久しぶりの長文に疲れたからこの辺で。
新年は6日までお休み。
のんびり遊ぶぞ～
11月後半から12月いっぱいにかけて本当にに参りました。
仕事のストレスをこれほど強く感じたのは初めて。
感情を抑えられなくなるし、ちょっと壊れかけてましたよ。
すべてぶん投げて逃亡しようかと思ったぐらいw
あのタイミングで退職を決めてなかったら、
もっと追い詰められていのたかと思うとゾッとします。
泣いても笑っても残り一ヶ月、ぼちぼち適当にやり過ごそう。
プライベートは相変わらず楽しく過ごしてます。
今年の夏から始めた登山は、高尾山に3回、御岳山、三頭山、富士山をクリア。
すべて一人で登りました。さびしくないもん
ボルダリングも始めました。
バランス感覚や体さばきが仕事にすごく役立ちます。
長時間のハシゴ作業でも疲れないし、無理な体勢で屋根に乗り移ったりとか楽勝w
マイシューズ、チョークバッグ、クライミングパンツも手に入れて、
仕事帰りとか武蔵村山のマーブーによく出没してます。
バイクはまだ製作中で、ちょっとずつ部品集めてます。
まだ知り合いの車屋さんの工場でバラバラ。
来年の3月頃までには仕上げたいなぁ
ビートも絶好調
3～4月にタイベル、デスビ(本体)、ウォータポンプ、サーモやら交換しての車検。
夏にはアンダーコートは綺麗に剥がしきり再塗装。
縞板を貼り付けリベット固定。
ボロボロなMOMOのシートから極上RECAROへ。
年末最後に車高調を投入。
自転車は乗ってないなぁ
ロードだとお気楽じゃないんだよね。
フラバー、フラペでクロスバイク仕様に改造しちゃうか？
とか思いながら一年たったけどもったいなくて出来ない。
最近思うのはMTBのほうが性に合ってる気がする。
中古の出物でもあれば欲しいなぁ
釣りは最近行ってないなぁ
お台場が釣り禁止になって締め出されてからは坊主連発
やる気が無くなっちゃいました。
一緒に行く仲間がいないのも原因かな
仕事が変われば日曜休みになるからまた違うかも。
このぐらいのんびりした気分だと日記もかけるね。
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新年は6日までお休み。
のんびり遊ぶぞ～
1時間40分かけて書いた日記が不注意で消えた。。。
念のため全文コピーしてから投稿するつもりが貼り付けをクリックしてしまった。
その結果わずか一行の文章だけに・・・泣きそう(≧д≦)
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