燃費17.09ｋｍ

今回も燃費はいいほうです。会社で使っている車は燃費悪いです。やっぱりオートマはだめですね。スズキの軽は、10ｋｍ/1リットル　ぐらいしか走りません。
トヨタのタウンエース、ハイエースも似たようなものです。おまけにみんな運転が下手。
今日の帰り、黒のスカイラインが、料金所手前からあおってきました。無視。
越えてから若干無視。ここは、法定速度60ｋｍです。みんな60ｋｍで走ってはいませんが、あまりにもスピード出し過ぎていました。後ろからパッシング。無視。
抜くのなら相手に迷惑かけずに抜くのがスマートですよね。
　まあそういうテクニックはないのでしょうけど。こんな連中に何をゆってもしょうがないです。
　高速では、だいたい130ｋｍオーバーすれば、左と右側の車線使って、早めにウインカー出していけば、抜けれるはずなんですけど。
　しょうがないので譲ってあげました。そういえば、朝も似たようなドライバーがいました、黒のベンツでした。
　そんなことで満足できるのかどうかは、知りませんが、それで心地よいのならば、まともじゃない、貧しい品性と未熟な精神です。まあレーサーになっても上には行けないでしょう。

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年9月9日

走行距離：858.8km 燃費17.09km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.26リットル ハイオク10.00リットル　
合計：50.26リットル
二酸化炭素排出量：116.10ｋｇ

レーザーでエネルギーを転移

そういえば、昨日、ものすごいエネルギー革命になる記事があったですね。人工衛星から太陽エネルギーを受け、レーザーに変えて地球に送るというものです。一機で原子発電所ひとつ分に相当するとのこと。すごすぎます。まるで宇宙時代を予感させられます。
　研究機関は、どこだっけ、日本の大学でしたね。いやーこれは、政治的にも、ものすごいパワーですね。日本でよかったです。いつ開発されるかは不明ですが、目の前が明るくなりました。運用には、地球がひとつにならないと無理かもしれません。宇宙人の地球への侵略が必要になるかもしれません。

　いやー　僕もガソリン自動車にはもうあきました。電気自動車乗りたいです。
とりあえず、今日は自転車買いました。結構好きなんです自転車。

なるべく、ガソリン自動車は止めて、自転車に乗ります。

最高燃費17.8ｋｍをマーク

最高燃費17.82ｋｍをマークしました。給油間の距離も897.3ｋｍ、900ｋｍは走ります。この要因は、空いてる時間を見計らって、尾瀬までの往復650ｋｍを時速80-100ｋｍ程度で走ったからでしょう。帰りは渋滞していましたが、渋滞はさけパーキングで休憩していました。エアコンも最低限度、アイドリングはしません。

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年8月18日

走行距離：897.3km 燃費17.82km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.34リットル ハイオク10.00リットル　
合計：50.34リットル
二酸化炭素排出量：107.22ｋｇ

燃費16ｋｍだいキープ

燃費確保のため、エアコンは控えめというか、最低限にしています。

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年7月31日

走行距離：804.10km 燃費16.02km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.20リットル ハイオク10.00リットル　
合計：50.20リットル
二酸化炭素排出量：115.96ｋｇ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年8月11日

走行距離：840.90km 燃費16.68km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.41リットル ハイオク10.00リットル　
合計：50.41リットル
二酸化炭素排出量：116.45ｋｇ

混んでました。

今日は、道路がものすごく混んでいました。エコドライブなんていう言葉は死後に近い状況でした。日曜ドライバーの多い日は、エコドライブしにくいのが現実です。一般の方は、ほとんどエコの意識がないです。それとも運転がへたなのか？
安全への意識もない方が多いですね。気配りしてくれる方にたまに遭遇するとうれしい限りです。
　最近は、年齢に関係なく、モラルの低下が目立ちます。お互いに運転しづらくしあってもしょうがないですね。
　とにかく、危ないドライバーには、近づかないことにしています。
家のすぐそばまで来たけど、道の真ん中よりに駐車している車があり、やっとのおもいで、通り抜けました。中年女性のドライバーでしたが、謝っていましたが、最初から、隅に、止めればいいことなのに！T字路での右折車が、最近は、左折車をふさぐように右折してくる方が多いですね。表情をみると、さも私は運転がうまいんだといわんばかりです。車は昆虫のありと一緒で、X、Y軸プラス時間軸です。三次元プラス時間軸で考えて運転してもらいたいですね。

燃費16ｋｍ/ｌ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年5月27日

走行距離：807.10km 燃費16.37km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.31リットル ハイオク10.00リットル　
合計：49.31リットル
二酸化炭素排出量：105.03ｋｇ


2007年6月5日

走行距離：811.8km 燃費16.38km
今回の給油ガソリン：レギュラー39.55リットル ハイオク10.00リットル　
合計：49.55リットル
二酸化炭素排出量：105.54ｋｇ


2007年6月15日

走行距離：760.80km 燃費16.43km
今回の給油ガソリン：レギュラー36.28リットル ハイオク10.00リットル　
合計：46.28リットル
二酸化炭素排出量：98.57ｋｇ

16キロ台キープ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年5月16日

走行距離：819.6km 燃費16.10km
今回の給油ガソリン：レギュラー40.90リットル ハイオク10.00リットル　
合計：50.90リットル
二酸化炭素排出量：108.41ｋｇ

本当は、車に乗らないのが一番なのですが、そうもいかないのですが、バイクや自転車で済む場合のために、バイクを購入することを考えています。

ワーオーなんと16.76ｋｍ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年5月7日

走行距離：803.00km 燃費16.76km
今回の給油ガソリン：レギュラー37.91リットル ハイオク10.00リットル　
合計：47.91リットル
二酸化炭素排出量：110.67ｋｇ

急に燃費が伸びました。現在、19万キロを越えたので、メンテナンスを実施、さらに、オイル交換もしましたし、気温が上がって来た影響でしょうか？停止中は、アイドリングを切ることもしてみました。
多分、計測してきた中で、最高の燃費かもしれません。

燃費まあまあ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年4月6日

走行距離：659.1km 燃費14.93km
今回の給油ガソリン：レギュラー34.14リットル ハイオク10.00リットル　
合計：44.14リットル
二酸化炭素排出量：94.00ｋｇ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年4月14日

走行距離：758.50km 燃費15.49km
今回の給油ガソリン：レギュラー38.98リットル ハイオク10.00リットル　
合計：48.98リットル
二酸化炭素排出量：104.33ｋｇ

ぎりぎり１５キロ台といったところです。

燃費15.45ｋｍ

エコドライブ日誌　ＨＯＮＤＡ　ＨＲ－Ｖ　5速マニュアル

2007年3月28日

走行距離：740.00km 燃費15.45km
今回の給油ガソリン：レギュラー37.90リットル ハイオク10.00リットル　
合計：47.90リットル
二酸化炭素排出量：102.03ｋｇ

メンテナンスも行い、バッテリーも交換し、気温も上がり燃費15キロ台になりました。確かにバッテリーの効果は感じました。