http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/126/index.html
『そこでわたしは、こんな解決策を考えてみた。「暫定税率を維持する代わりに、高速道路をすべてタダにする」というものだ。
偶然の一致なのだが、暫定税率による税収は２兆6000億円。これに対して、道路公団民営化で生まれた高速道路会社６社の料金収入の合計は、２兆5243億円とほぼ同額なのである。
これなら景気対策にもなるし地方の活性化にもつながる。高速道路は自動車ユーザーだけが使うものだから、税金の用途がほかにまわることはない。しかも、地方の人のほうが高速道路をより多く使っているから、ガソリン代を多く負担していることに見合う。』
今の国会の混乱ぶりは、目を覆うばかりだが、国会議員も発想の転換が必要だ。新しい発想は国を活性化することになる。
『そこでわたしは、こんな解決策を考えてみた。「暫定税率を維持する代わりに、高速道路をすべてタダにする」というものだ。
偶然の一致なのだが、暫定税率による税収は２兆6000億円。これに対して、道路公団民営化で生まれた高速道路会社６社の料金収入の合計は、２兆5243億円とほぼ同額なのである。
これなら景気対策にもなるし地方の活性化にもつながる。高速道路は自動車ユーザーだけが使うものだから、税金の用途がほかにまわることはない。しかも、地方の人のほうが高速道路をより多く使っているから、ガソリン代を多く負担していることに見合う。』
今の国会の混乱ぶりは、目を覆うばかりだが、国会議員も発想の転換が必要だ。新しい発想は国を活性化することになる。
