Fitteの倉本です。

フィッテは熱き魂を持ったロードレーサー達の為の情報発信基地&「お店」です。
カテゴリーより店舗情報をご確認下さいませ。

【TIME-フランスエディション特別モデル 登場!】

2017年02月24日 00時00分03秒 | TIME
2016/9/30の締め切り以降も問い合わせ多数の為、以下のモデルの再生産が決定しました。
前回の御案内時にはなかった、シートポストタイプのSCYLONや、IZON・Fluidityも含まれております。
トランスリンクでないフランスエディションも要望がございましたので、特別に製作とされました。

フレームは即納可能なモデルがございますが、ハンドル・ステムはサイズを選択して頂き、お取り寄せ致します。
その為、フレームセットを先に納品させて頂きます。




・品番 1054--0000349 商品名 17TIME SCYLON Aktiv シートポスト FranceED XXS 680,000円(税抜定価)
・品番 1054--0000351 商品名 17TIME SCYLON Aktiv シートポスト FranceED XS 680,000円(税抜定価)
・品番 1054--0000353 商品名 17TIME SCYLON Aktiv シートポスト FranceED S 680,000円(税抜定価)





・品番 TI16540004851 商品名 17TIME IZON Aktiv トランスリンク FranceED XS 629,000円(税抜定価)
・品番 TI16540004853 商品名 17TIME IZON Aktiv トランスリンク FranceED S 629,000円(税抜定価)
・品番 TI16540004749 商品名 17TIME IZON Aktiv シートポスト FranceED XXS 600,000円(税抜定価)






・品番 TI16540009553 商品名 17TIME Fluidity Aktiv シートポスト FranceED S 550,000円(税抜定価)



Fitteでは特別モデルに関しましては特別価格でご対応させていただきます。
各モデルとも税抜定価⇒税込販売価格として8%お得にお求め頂けます。

限定モデルなのでご予約で無くなり次第終了となります。

フレームだけ買っておいても良いのではないでしょうか?

ご注文は以下まで

mail_fitte@fitte.co.jp



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一難去ってまた一難?

2017年02月23日 00時00分06秒 | FULCRUM
カンパニョーロとフルクラムは保母同じ会社。

BORAの検品調整が終わると、こんな事になっているのでした。



フルクラムが大量に?入荷致しました。

大変お待たせいたしました。
ご予約いただきました順番に検品&調整させていただきます。
しばしお待ちくださいませ。

しかし控えめすぎるサイン


セール価格になるものがあるのでそちらにつきましては、明日発表させていただきます。



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消えていくFitte

2017年02月22日 00時00分19秒 | CAMPAGNOLO
今や完組ホイールとしてのBORAはとても高い評価を受けている。

が、

ホイールビルダーが誰であるか記されていない事が多い。



希に、テンション低すぎの仮組み状態のBORAが製品として箱から出てくる事もある。

そんなところも含めて「絶対安心のBORA」をお届けしたい。

と言う事で、しっかりしたBORAになるように手間暇をかけているので、大量に入荷しても1日2ペアの出荷がやっと。

Fitteでできる限りの価格に挑戦はしております。

カンパニョーロEPSの完成車パーツセットと一緒にご購入いただれば30%OFFとか
Fitteで組み立てることが前提です。
3/31までのオーダー限定です。

私は、価格だけの戦争に意味はないと思っています。

ただ質を下げてまで売上を上げたくないとも思っています。

できる事をできる限りやって、それでダメだったらあきらめも付きますよね。

出来る限りの事をして納得して頂けなかったらそれは私の実力不足。

消えていきます。



消えないように頑張っていても、心の灯火が消えそうになる事は何度もあります。



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BORAがマイナーチェンジ!

2017年02月21日 00時00分07秒 | CAMPAGNOLO
大変お待たせしております。

一部だけ入荷致しました。





今回一時的に在庫となるのは以下のBORAです。

・品番 25WH15BOCFR13 商品名ボーラワン35 クリンチャ-FR UD 261,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOCFRX3 商品名ボーラワン35 クリンチャ-FR HG 262,000円(税抜定価)
・品番 25WH15-BOCFR- 商品名ボーラウルトラ50 クリンチャ-FR UD 378,000円(税抜定価)
・品番 25WH15-BOCFRX 商品名ボーラウルトラ50 クリンチャ-FR HG 379,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOCFR35 商品名ボーラウルトラ35 クリンチャ-FR UD 378,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOCFRX1 商品名ボーラウルトラ35 クリンチャ-FR HG 379,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOCFRXD 商品名ボーラウルトラ50DK クリンチャ-FR HG 379,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOCFRXK 商品名ボーラウルトラ35DK クリンチャ-FR HG 379,000円(税抜定価)
・品番 25-WH15BOTFRX 商品名ボーラ ワン 50 F+R HG 233,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOFR1DX 商品名ボーラ ワン 50 DARK F+R HG 233,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOTFR35 商品名ボーラウルトラ35 F+R UD 349,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOFRX13 商品名ボーラウルトラ35 F+R HG 350,000円(税抜定価)
・品番 25WH15BOFRX1D 商品名ボーラウルトラ35 DARK F+R HG 350,000円(税抜定価)





ここが変わりました!



外して、中の異物を取っています。



取り方はこんな感じです。


専用ノズル制作済み


Fitte品質の価格は以下のとおりです。

BORA クリンチャー(クリンチャーの在庫は多めです。)

HUTCHINSON FUSION 5 ギャラクティック 25C 2本(¥20,736)&チューブをサービスで税込&送料込の価格です。

ホイール ボーラウルトラ35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥320,000
ホイール ボーラワン35&50 クリンチャ-FR シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥222,800

HUTCHINSON FUSION 5 25C に付きましてはギャラクティックが軽くておすすめですが在庫があればパフォーマンス又はオールシーズンに変更可能です。
価格は変わりません。
お客様の用途(耐パンク性が高いほうが良いとか)に合わせて細かく御対応させて頂くことに致しました。
特にご指示のない時は一番高いギャラクティックをご用意させていただきます。

****************************************************************

BORA チューブラー(チューブラーの在庫は少なめです)

HUTCHINSON FUSION 5 チューブラー(24.2mm)2本サービス(¥30,240分)で税込&送料込の価格です。

ホイール ボーラウルトラ35&50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル ¥296,000
ホイール ボーラワン35&50 チューブラーF+R シマノ用&カンパ用ブライト&ダークラベル  ¥198,800
チューブラーはご予約になるケースが多いです。


BORAに付きましては安心のFitte品質です。
在庫や納期についてのお問い合わせは以下までお願いいたします。

mail_fitte@fitte.co.jp



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「JBCF50周年記念誌」用チーム写真

2017年02月20日 00時00分05秒 | お知らせ
まあ、どうでもいい事ですが「Team FITTE」が正しいスペルです。

オジさんを中心とした「Team FITTE」の正しくない写真(ユース1名他オヤジ)



全員で赤石ポーズ。



当然、撮り直しですよね!

ハイ、ポーズ!



なんで、こうなるの!



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ワイヤー交換でBBの交換が必要だなんて、、、。

2017年02月19日 00時00分03秒 | メンテナンス
過渡期のフレームだからしょうがない?

とりあえずはこれを使うかぁ。



こんな感じで使います。



更に



ポロリ。



アウターワイヤーは見えてこない。

フレームの中にアウターワイヤーが入っているのは分かっていたのだが、、、。

クランクシャフトにワイヤーが擦らないようにBBには防水兼用のスリーブが付いている。



スリーブを外せればアウターにコンタクトできるはず、と思っていましたが、やはり圧入したカップを抜かないとダメみたい。

そして一度取り外したBBは再使用不可との事でした。
ガタも出ていなくて良いBBだったんだけれどなぁ~ROTOR

強引にインナーワイヤー交換だけを勧めておけば良かったかなぁ~、と思っちゃいました。

外してみて分かった事。
フレームの中でアウターワイヤーが当たって音鳴りがしないようにこんなチューブが入っています。



こんな感じになります。



これを右側のシートステイに通してから、BBの圧入です。

あっ、その前にフロント側もやらなくては、、、。

アウターワイヤーをフレームの中でプラプラしている発泡剤のチューブ目がけてヘッド付近に空いた小さな穴から通せるはずもなく、ワイヤー交換の際には必ずBBの脱着が必要なフレームだったんですねぇ~。

電動にすればシフトワイヤー交換の必要性がほぼゼロになるんですけれど、過渡期のフレームって難しいですね。

今日の新木場練習会に間に合わせられなくてゴメンなさい。m(_ _)m

新着のBBが届くまで暫しお待ちください。



本日はFitte7時スタート、現地8時リアルスタート、9時過ぎのいつもの白線ゴール、9:30TeamFITTEの集合写真撮影、ってな感じです。
実業団以外の皆様もレジェフィットORプロの半袖&半パンにアームウォーマー&レッグウォーマーにて撮影にご協力よろしくです。

寒いと思いますので風邪をひかないように重ね着してきてくださいね。



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調整機構

2017年02月18日 00時00分06秒 | メンテナンス
エアロにこだわると、使いにくくなる。





例えばブレーキをそのまま使うとホイールの着脱時に、タイヤの空気をいちいち抜いたり入れたりしないとならない。

プロはメカニックがいてくれるからそのままで良いのかもしれない。

メカニックが付いてくれない人の為の「便利パーツ」



できるだけエアロな位置にこだわって取り付けましょう。



前から見て目立たないように。

これでタイヤの空気を抜かなくてもホイールを着脱できるようになりました。
リム幅が変わっても大丈夫です。



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やっぱり出っ張っているんだなぁ~。

2017年02月17日 00時00分19秒 | シマノ
右側





左側





断線の危険もありそう。



収穫はありました。
一般的にクランクに使用される200mmのアルミの棒で0℃⇒20℃で0.1mm伸びるそうです。
という事で20℃のお部屋から0°のお外に出た時には正確なデーターを取るにはキャリブレーション(校正)が必要との事です。
パイオニアは最近出荷前に各温度帯でのキャリブレーションを終えている状態なので(メーカーの言葉をそのまま信じると)校正いらずで正確なデーターが取れるので一手間お手軽です。



暖かい所からとんぼ帰り、返り?





校正が必要な倉本でした。



冬は東京より暖かくて、夏は東京より涼しい所に住みたいなぁ~。



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最後の自転車

2017年02月16日 00時00分07秒 | ANCHOR
マジョーラカラーアップチャージをいただくのを忘れました、、、。

最初のロードバイクはこちらで始めるそうです。



アンカーのオーダー自転車、ただ今受付中です。

2/15はシマノのセミナーに行ってきました。
これからDi2の組立始めます。
予習と復習ができるなんて幸せ~。



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TIME SKYLON が¥23,000!!!

2017年02月15日 00時00分05秒 | TIME
今頃、入荷してきました。



まあ、今更なんで特別価格です。




TIME SKYLON XPRESSO 10 ペダル¥24,840(税込)⇒¥23,000(税込&送料込)

クリート付きで箱はありませんが私のXPRESSO12用のアルミ製の箱が余っているので差し上げます。
こんな感じです。





1ペア限りです。
お問い合わせはこちらまでお願いいたします。

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わりとイチズなんです。

2017年02月14日 00時00分03秒 | お知らせ
禁酒のための炭酸水。



骨折で進まない仕事からのストレスで2ヶ月間飲んでいたら5kgも太ってしまったので、家飲みは禁止にしようと思います。
と言う事でもらい物以外は飲まないようにと冷蔵庫の中身は全てウィルキンソンの炭酸水OR「南アルプスの天然水」で埋め尽くしました。



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保証交換システム

2017年02月13日 00時00分06秒 | Lightweight

戻ってまいりました。

縦振れ、横振れ、共に割と良い感じでした。

が、センターが、、、。

反フリー側





フリー側



メーカーはセンターに関する基準を持っておらず⇒あまり気にしていないそうです。
私は気になります。

そこで、こんなものを使って



こんな風にして



こうする訳ですよ。


よく見るとストレスで髪の毛が1本抜けました。

エンドの抜けたフリー側



フリーボディーを抜くと



フリーの爪は18個多いほど駆動ロスがない。
外側は固定用の爪なので多くてもあまり意味はない。(数えなかった⇒写真で数えてね)



フリーとルイビトン?


LWでしたね。

LWの中身は


注射器でした。

お注射をするのが好きなもので、、、。

いわゆる一つの専用グリスです。




あとは0.1mmのワッシャを数枚追加して組み直すだけ。
1mmの狂いもなく。


出来上がりました。



FitteではLighweightは現金又はお振込み特価で5%OFFです。
ご購入のお問い合わせは以下までお願い致します。

mail_fitte@fitte.co.jp



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出来る範囲内で頑張る事が大事(追記)

2017年02月12日 00時00分19秒 | トレーニング


年に1回の報告等、お楽しみの為に。

骨折や右膝の腸脛靭帯炎をだましだまし、と言うか耐えられる範囲内で調整中です。

今日も時間をかけてストレッチ~アップ59分

1分間だけ強度を上げてみました。

1分351W

終わっても膝の痛みが酷くなっていないので、このぐらいは大丈夫そう。

暫くは、1分の強度を上げていこうと思いました。



2/12
本日の新木場練は第2日曜日なので8時Fitteスタートです。
現地リアルスタートは9時。
10時過ぎた時点の次のラインがゴールです。

練習前OR終了後に実業団提出用の写真を撮りたいと思います。
実業団じゃない人達も現行のおにぎりFマークのジャージを着てきて下さい。
ウェアを持っている人が人数的に足らないので宜しくお願い致します。m(_ _)m

このタイプ



もしくはこのタイプ



もちろん上下セパレートなやつでOKです。

寒いと思うのでアームウォーマー&レッグウォーマー着用で撮影前はタイツも長袖ジャージも着込んでいただいていて結構です。

前、右横、後ろ、左横、の4方向から撮影指示が出ていますのでご協力のほど宜しくお願い致します。
何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

****************************************************************
と告知させていただきましたが2/12に撮れた写真はこの2枚です。



次回の新木場練は7時Fitte集合、現地8時リアルスタートです。
集合写真撮影の為、集合してください。
ご協力のほど宜しくお願い致します。



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カンパニョーロのEPS戦略

2017年02月11日 00時00分07秒 | CAMPAGNOLO
お問い合わせをいただきました。

> 倉本様
>
> お忙しいところ申し訳ございません。いつもお世話になっております。
>
> 私は現在カンパニョーロアテナEPS を使用しております。今度自転車を組む時にはレコードEPS かコーラスEPS と思っていますが、金額差が約15万円程あるかと思います(スプロケットは別として)。
>
> レコードに憧れがあるのは事実ですが、レコードとコーラスに15万円分の性能差やメリット的な物があるのでしょうか?
>
> 15万円分を違うパーツ購入資金に回し、コーラスで組んだ方がいいのでしょうか?
>
> 何台も自転車を組んでおられる倉本様にご教授頂きたくメールをさせて頂きました。
>
>
> 申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

****************************************************************

OOOO 様

お世話になっております。

簡単にご説明させていただきます。

カンパニョーロアテナEPSとコーラスEPSはほぼ同じものです。

カンパニョーロはアテナEPSがコーラスの機械式(ワイヤー式)より高くなってしまった為、販売が優れず刻印をコーラスEPSとして販売し始めたのでした。
と言う事で基本的にロゴが違うだけでアテナEPSとコーラスEPSはほぼ同じものです。(補足説明⇒電気的には)

スーパーレコードEPSとレコードEPSは互換性があります。
コーラスEPSという名のアテナEPSにはレコードEPS等と互換性はありません。

そんなところを踏まえてパーツを選んでください。

ご質問内容とお答えを、個人情報を伏せた形でご紹介させていただいてもよろしいでしょうか?

以上、宜しくお願い致します。

Fitte 倉本佳明
****************************************************************

> 倉本様
>
> おはようございます。ご返答頂きありがとうございました。素人には分からない業界の内情があるのですね。
>
> 悩みを持っている方々と情報を共有出来ればと思いますので、掲載して頂いて大丈夫です。
>
> ちなみにアテナEPS とコーラスEPS には互換性はあるのでしょうか?
>
> アテナEPS のバッテリーをコーラスEPS のV2バッテリーに交換は可能でしょうか?
>
> 再度のご質問で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
****************************************************************

OOOO 様

お世話になっております。

> ちなみにアテナEPS とコーラスEPS には互換性はあるのでしょうか?⇒ほぼ互換性があったと記憶しております。
>
> アテナEPS のバッテリーをコーラスEPS のV2バッテリーに交換は可能でしょうか?⇒可能です。

年式によって若干の差異があるかもしれませんので、他の細かな互換性の内容につきましてはカンパニョーロジャパンのサービスセンターにお聞き願えれば幸いです。

カンパニョーロジャパン
サービスセンター

〒231-0041
横浜市中区吉田町65番地
ERVIC横浜12F
TEL 045-264-2780
FAX 045-241-8030
info@campagnolo.jp

です。

以上よろしくお願いいたします。

Fitte 倉本佳明
****************************************************************
倉本様

お世話様です。

悩んでいる最中も楽しみの一つとありましたが、たくさん悩みたいと思います。

ありがとうございました。
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みなさん、楽しく悩んでくださいませ。



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TIME Fluidity をお客様と一緒に作る。

2017年02月10日 00時00分05秒 | TIME
完成直前の図





もう完成しているんじゃないかと思われますが、実はココが完成していません。



引きで撮影



お客様がテストした後にサドルを決める事になっております。

失敗のない完成車にしたいと思うのは組み立てる方も同じ気持ちです。

お客様と。

64歳のお客様なのでハンドルとサドルの落差はほとんどありません。
と言うかハンドルの方が高い。
体力(背筋)が付いて前傾姿勢がとれるようになってきたらハンドルを下げていきましょうという流れでございます。

人それぞれに合った自転車が組めたらいいなぁ~と思う今日この頃です。

ここの部品も精度が上がってきました。
実用に耐えられるようになりました。



BB30の音鳴り対策にはかなり良い感じです。
この部品に対する私の組み立て精度も上がってきました。



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