タキ４７７７０

今日は全国的に雨模様で、東京もしとしとと降っています。
毎週日曜にやっている草野球も中止となってしまいました。

今回はタキ４７７７０です。


(タキ４７７７０　2007年3月24日　笠寺駅にて)

タキ４７７７０の画像はこれしかなくて…
雨の日に笠寺駅で撮影したものです。
稲沢へ向かう途中、笠寺駅で小休止していたところです。

次回もデンカ車です。

タキ４７７６９

今日の東京は終日雨でしたが、それでもまだ梅雨入りはしていないようです。
７月７日七夕決戦と称した都知事選が始まります。
やたら候補者がいるようで、どうなることやら…

今回はタキ４７７６９です。


(タキ４７７６９　2007年10月22日　青海駅にて)

こちらは１位側です。
構内で入れ換えが始まって、全体が撮れる位置に移動したところを捉えてます。
車票に赤丸が入っていないので積車です。
侵８１の標記は、車番標記と同じ並びに書かれていますね。
積荷標記の下側だと、見え辛いからでしょうか？

反対側から撮った２位側の画像もあるのでこちらもどうぞ。


(タキ４７７６９　撮影日撮影場所同じ)

背後には貨物取扱のコンテナホームが見えています。
撮影翌年の春には、専貨が終焉を迎え、青海駅も貨物取扱が廃止されオフレールステーション化されています。

次回もデンカ車のご紹介です。

タキ４７７６８

嫁が韓国旅行へ行って昨日帰ってきたのですが、夜羽田に迎えに行きました。
初めて第３ターミナルに行ったのですが、第１や第２と比べるとこじんまりとした印象です。
まー、それにしてもインバウンドの方々が続々と到着され、外国人でごった返してました。

今回からデンカ車が続きます、まずはタキ４７７６８から。


(タキ４７７６８　2008年2月9日　秋田港駅にて)

仕事で出張した際に秋田港駅を覗いた時の画像です。
台車はＴＲ２２５で、踏み板は保安強化型です。
キセもパッチ当ての補修跡も無くキレイです。
タキ７７５０はバリエーションが多く、近代化の過渡期の車も散見されますが、この車はかなり完成されたように見えます。
この車以降は、完成度の高い車が続きます。

しばらくの間、デンカ車が続きます。

タキ４７７５５

サントリーとのコラボ、京急蒲タコハイ駅が話題になっていますね。
以前も、北斗の拳とのコラボで京急かまぁたたたたたー駅があって、京急のダジャレコラボは面白いなぁと思っていただけに、今回の看板撤去は残念です。
自宅から近いので、近々見に行ってみようと思ってましたが、間に合いませんでした。

今回は東亜合成車のタキ４７７５５です。


(タキ４７７５５　2007年5月3日　秋田港駅にて)

手前にコキが被って、足元がよく分からない画像で恐縮です。２位側の画像です。
空気管がＳ字で、液出管は直線処理されています。
踏み板は保安強化型ではありませんね。
補助ブレーキ装置は、側ブレーキから手ブレーキになっています。この車の車番辺りが手ブレーキへの移行時期のようです。

日本海側の専貨が終焉になった後に東北東ソー構内に集結していたのも記録しています。


(タキ４７７５５　2009年4月30日　酒田港にて)

こちらも２位側です。
終焉から１年経って、標記類がだいぶ色落ちしています。
タキ４７７５５の背後にはドーム付きの車が見えています。
東亜合成は、ドームレスのタキ７７５０ばかりでしたが、東ソーはドーム付きのタキ２６００やタキ４２００も混在していてバラエティーに富んでいました。

この撮影から既に１５年。時の流れは早いものです。

次回からデンカのタキ７７５０がしばらく続きます。

タキ４７７５４

タキ７７５０のご紹介も４万番台まできました。

今回はタキ４７７５４です。


(タキ４７７５４　2007年7月28日　昭和町にて)

こちらは１位側です。
前回ご紹介のタキ３７７９９と変わらない形態です。
社紋と社名は、キセに直書きされているようです。

２位側の画像もあるのでこちらもどうぞ。


(タキ４７７５４　2008年12月13日　昭和町にて)

１位側と比べて、常備駅の標記位置が僅かに右寄り(中央寄り)に書かれていて、社紋ギリギリの位置にあります。
この車は、積荷標記の下の標記位置が他の車と逆転していますね。
積荷標記のの下に「侵８１」と書かれていて、「(内部ゴムライニング)」が一番下に書かれています。
多くの車は「侵８１」が一番下に書かれていますが、同じ東亜合成車でも個体差が出ています。

長らく東亜合成車が続きましたが、次回は他社の車です。

タキ３７７９９

朝晩はやや涼しいですが、昼間の太陽の照りは真夏並みです。
初夏の陽気が続いています。

今回も東亜合成車、はタキ３７７９９です。


(タキ３７７９９　2006年12月10日　昭和町にて)

１位側です。
積荷標記は、車番標記位置から少し右にずらして書かれているようです。
他の車と見比べても、５ケタの車番の末尾と「液」がほぼ同じ位置に書かれているのが普通のようです。
側ブレーキの掴み棒の位置との関係かも知れません。

昭和町では、翌年にも記録しています。


(タキ３７７９９　2007年7月28日　昭和町にて)

相変わらず、キセは荒れていますね。ただ、色は剥げてはいないようです。
ところどころにキセの補修跡があります。
ここの荷役場は、季節を問わず朝は順光で、素晴らしい形式写真が撮れる場所でした。
もう１５年くらい訪れていませんが、専貨が終焉を迎え、ここの荷役場はどうなっているのでしょうか？

タキ７７５０の３万番台のご紹介はこれで終了です。
次回からは４万番台のご紹介です。

タキ３７７９８

今日は代々木公園で開催されたタイフェスに嫁と出掛けてきました。
コロナ禍で中止となっていたものが２０２３年から復活し、今年も無事に行われました。
そこそこの人出でしたが、出店数はコロナ前より幾分減ったような気がしました。
ガパオライスやカオソイ、マンゴ等、タイフェス定番の食を楽しんできました。

今回はタキ３７７９８です。


(タキ３７７９８　2008年11月3日　名臨東港駅にて)

前回ご紹介のタキ３７７９６と同じく、信越化学からの移籍車です。
東亜合成の社紋の下から青いローマ字でＳｈｉと見えています。信越の「し」の部分ですね。

ハッチと液出管との間に安全弁がある分、踏み板は左側に長めに取られています。
キセはややカサカサ状態で、ところどころにパッチ当てのキセ補修がなされています。

次回も東亜合成車です。

タキ３７７９６

今年のＧＷは福島県へ旅行してきました。
旅行では郡山に１泊宿泊したのですが、早朝郡山駅へ行きタンク車を見てきました。
出入りするタンク車は大半がタキ１０００でしたが、タキ４３０００の初期車を１両見ることも出来ました。
この初期車は記録していない車でしたので、またいつかご紹介しましょう。

タキ７７５０を続けます。東亜合成車のタキ３７７９６です。


(タキ３７７９６　2008年9月13日　名臨東港駅にて)

こちらは２位側です。
踏み板は保安強化型で、手摺りも割と頑丈な造りですが、台車はＴＲ４１Ｄで新しいものと古いものが混在したような個体です。

１位側の画像もあるのでこちらもご覧頂きましょう。


(タキ３７７９６　2009年2月15日　名臨東港駅にて)

これは見え方と言うか目の錯覚なのでしょうけど、踏み板が大分手前寄りに配置されているような感じです。
事実、踏み板は手前側により長めに張り出しているのですが、かなり右寄りに見えます。
社紋板と社名板は無く、社名のみがキセに直書きです。社紋の掲示はナシです。
「東亜合成株式会社」と社名が書かれたすぐ左側に、青と緑の英文が見えています。
ＳｈｉｎＥｔｓｕと書かれていて、この車は元は信越化学車だったようです。
上塗りの塗装がハゲて元所有社の社名が見えてしまっています。

次回も東亜合成車です。

タキ３７７８９

東京の桜はすっかり散ってしまい、今はつつじが色とりどりの花を咲かせています。

今回も東亜合成車、タキ３７７８９です。


(タキ３７７８９　2008年8月3日　昭和町駅にて)

積荷は「カセイカリ液」です。
手摺りは従来と同じスタイルの造りです。踏み板はまだ保安強化型ではありません。
この車のＳ字管は、文字通りＳ字処理されています。
ちょっと見え辛いですが、常備駅は伏木だったものを昭和町に書き替えられていますね。

次回も東亜合成車です。

タキ３７７８８

今年のＧＷは福島県を旅行することにしました。
ばんえつ物語を見る機会は無さそうですが、会津若松や郡山でちょこっと鉄活動してくる予定です。

今回はタキ３７７８８です。


(タキ３７７８８　2005年6月4日　昭和町駅にて)

タキ７７５０ばかりが留置されていました。
踏み板は保安強化型ではありませんが、手摺りは少し頑丈な作りとなっています。
この位置からだと、Ｓ字管がＳ字になっていないのがよく分かります。
撮影した当時の常備駅は伏木でしたが、その後昭和町に移動したようです。


(タキ３７７８８　2008年10月13日　昭和町にて)

こちらは３年後の画像。
常備駅は、伏木が消されて昭和町に書き替えられています。
１文字多いので、小さめに書かれていますが、標記書きのプロが書いたようには見えません。
この車の積荷標記は「カセイカリ専用」ですね。「液」はつかないようです。
カセイカリとカセイカリ液とどう使い分けしていたのでしょうか？

昭和町の東亜合成の荷役場は、天気が良い日の朝は超順光で、架線もなくて素晴らしい形式写真が撮れたものです。
撮影に訪れていた頃は、タキ７７５０とタキ７０５０しか見ることが出来なかったのですが、東亜合成のタキ４２００なんかも出入りしていたようです。

次回も東亜合成車です。