タキ１０５４６０

２０２２年も今日を入れてあと４日です。
コロナ感染が終息せず、ウクライナ侵攻やら物騒な一年でしたね。
今年最後の投稿です。

今回はタキ１０５４６０です。


(タキ１０５４６０　2005年3月20日　名臨東港駅にて)

この車も長方形のボルト跡があるので、元旭硝子車です。
こちらは２位側、液状カセイソーダ箱がある側です。
昇降ハシゴは、台枠のあるところまではタンク体と同じ黄色に塗られていて、台枠より下側が黒く塗られています。
ハシゴの頂上部には「架線注意」のプレートが取り付けられています。
全検から間もないのでしょうか？足回りにツヤが残ってます。

タキ１０５４６０は反対側の画像もあるので、こちらもどうぞ。


(タキ１０５４６０　2008年1月27日　名臨東港駅にて)

こちらは１位側で、石灰箱が２個並んでいる側です。
上の画像から約３年が経過して、足回りのツヤは無くなっています。
常備駅は安治川口です。

かつての東港駅や昭和町駅はタキ５４５０がたくさん留置されていて、黄色い車体が目立っていたのですが、今はタンク車は石油タキだけしか見れないようです。

次回も１０万番台のタキ５４５０です。
良いお年をお迎えください。

タキ１０５４５７

１２月２４日と２５日にＢＳテレ東で「乗れない鉄道に乗ってみた」と言う３０分番組が放映となり、２４日は三岐鉄道のセメント輸送が取り上げられていました。
名古屋に単身赴任していた頃は時々出掛けて、貨鉄博に行ったりセメント車を撮影したりしていたので、懐かしく鑑賞しました。

今回はタキ１０５４５７です。


(タキ１０５４５７　2005年6月4日　昭和町にて)

関西化成品輸送の社紋は、キセに直書きされていて、社紋のところには長方形状にボルト跡が４ヶ所あります。
この車は、元は旭硝子車で、横長の菱形の社紋板の４辺にボルト止めするような形状だったので、長方形のボルト跡となっています。

昭和町は、線路際に柵が無く、形式写真の撮り易い場所でした。
しばらく行ってませんが現在はどうなっているのでしょうか？線路は剥がされてしまっているのでしょうか？

次回も１０万番台のタキ５４５０です。

タキ１０５４５６

２０２２ワールドカップも終わり、年末に向けて慌ただしい日々をお過ごしかと思います。
今年も残すところ３週間ちょっととなりました。毎年のことですが１年が過ぎるのは早いですね。

今回はタキ１０５４５６です。


(タキ１０５４５６　2008年1月20日　稲沢駅にて)

社紋板の取付ボルト跡が示す通り、この車も元昭和電工車です。

尾灯代わりの反射板がセットされています。
左隣の黒いキセ付きの車は、二硫化炭素車のタキ１０１００で、車番はタキ１０１１８です。
この後、臨専貨８８６５レとしてこの２両のみで梅小路へ下ってゆきました。

次回も１０万番台のタキ５４５０のご紹介です。