近い遺産（16）

（つづき）
昭和バスの「姪浜駅北口」バス停。
南口の区画整理やバス乗り場の整備により、賑わいが南に移ってしまい、北口のほうは寂しくなった印象がある。

行先案内にある「下山門駅経由ウエストヒルズ・三陽高校」行きは2006年10月末に廃止されており、現在は、マリノアシティからから来た「姪浜駅南口」行きのバスが停車するのみである。
もう一つの行先が消されているが、ここに何と書いてあったのか、気になるところである。

城の原線（「下山門線」とも呼ぶようだが、このブログでは「城の原線」と呼んできたのでこう呼ぶ）は、最後は
　【博多駅～昭和通り～天神～西新～姪浜駅～下山門駅～下山門団地～城の原～小松原～生の松原団地～ウエストヒルズ～三陽高校】
というルートで運行されていた。

以前は、姪浜駅には乗り入れておらず、市道千代今宿線（旧・国道202号）の、姪浜（西鉄の折り返し場があるところ）～小戸を経由して、下山門地区（西鉄の「下山門」ではなく、十郎川の西側）に入っていた。
これ以外にも、生の松原（←団地ではない）経由や、下青木行き、今宿野外活動センター行きなどもあったと思う。

聞くところによると、姪浜駅への乗り入れは昭和バスの長年の悲願だったらしい。
乗り入れ実現直後には、悲願達成についつい舞い上がってしまったのか、都市高速経由の便を設定したりもしたが、「一般道路経由のほうが速い」というケースが続出したらしく、ほどなく廃止となってしまった。

その後、城の原線丸ごと廃止→西鉄へ移管、となる訳だが、今から思い返せば、姪浜駅乗り入れや都市高速経由の設定は、城の原線の「最後のひと花」、もしくは「思い出づくり」となってしまった感がある。　
（つづく）