LED REAL（35）

（つづき）
今年7月のダイヤ改正で新設された「220番」の側面表示。

上段の横書き部分に「都市高220香椎浜南公園」、
下段の縦書き部分に「美和台・新宮←アイランドシティ←城浜団地←名島ランプ」
と表示されている。

「210番」は香椎浜ランプで都市高速を下りるに対し、「220番」はそのひとつ手前の名島ランプで下りる。
雁の巣～奈多方面だけでなく、城浜団地～香椎浜地区に行きたい人も同時に利用できるようにという、香椎浜地区の減便を補完する役割を担っている感じの路線である。
天神郵便局前での乗り場は「18A」だが、「18B」でもよさそうな、その線引きが微妙な路線でもある。

「少ない本数でいろんなところを結ぶ傾向」については、過去何度か書いたことがあるが（（1）、（2）、（3）、（4）、（5）など）、全体の運行本数が減っていく中、その傾向はさらに強まると思われ、この「220番」などのように、現行のLEDの行先表示機だと文字でギチギチになってしまい、なかなか表現しきれないケースというのもより増えてきそうな気がする。

なお、「美和台・新宮」とあるが、「新宮」バス停は片方（都心行き）のみにしかないことから、この「220番」は「新宮」には停車しない（「新宮」というのは、「新宮地区」や「新宮・緑ケ浜」を指していると解釈すべきなのでしょう）。

ちなみに、現在、西鉄のバス停で、「南公園」を含むバス停は2つ、「東公園」は5つあるのに対し、「西公園」と「北公園」はそれぞれ1つずつである。
やはり南や東のほうが日当たりが良さそうな感じがするので、バス停の名前を付ける際に、北や西と比較して採用される確率が結果として高かったのだろうか…というのは独り言。
（つづく）