２０１９年最後の投稿は１２月２２日に観光列車 つどい 足湯列車で湯の山温泉に行きました。
早朝の電車に乗り継いで、近鉄名古屋へ。
伊勢中川から乗り継いで乗車してきたのは、１２２００系＋２２０００系 １２２５１Ｆ＋２２１１３Ｆ 前の１２２００系 １２２５１Ｆはスナックカー登場時の復刻塗装。
余談ですが、２０２０年２月から全ての特急の座席が禁煙化に伴い、２０２０年度末までに順次運用から外れる予定です。
少し休憩してからホームへ。
9091ㇾ つどい 足湯列車 湯の山温泉行き。 ２０１３系 ２０１３Ｆ 乗車する前に足湯券を購入。 10:06 近鉄名古屋駅を出発。
米野～黄金間 名古屋車両区の横を通過。 ＪＲ東海の新型特急型気動車 ＨＣ８５系の量産先行車が留置。 実際に見るのは初めてです。
つどいの運転支援とスタフ。 運転支援には「ＴＳＵＤＯＩ」が表示されていました。
10:16 近鉄蟹江駅に運転停車。 ここで２分間停車。 その間に後続の伊勢志摩ライナーが通過。
10:45 近鉄四日市駅５番線に到着。
この駅で進行方向を変えて、湯の山線に入ります。 10:52 近鉄四日市駅を出発。 撮影はしませんでしたが、出発と同時にしまかぜが入線していました。
10:54 中川原駅に運転停車。 対向列車の行き違い。
10:58 伊勢松本駅に運転停車。 ここで２２分間停車します。
その間に後続列車を先行させ、対向列車の行き違い。
２号車 イベントスペース。
バーカウンターには菰野町のい特産品等を販売していました。
そろそろ足湯を入る時間がやって来ました。
この日は冬至なので、柚子湯の入った足湯。 １０分間足湯に浸かります。
11:33 菰野駅に運転停車。
ここで１０分間停車。 対向列車の行き違い。 下の写真は御在所岳が見えました。
11:50 湯の山温泉駅に到着。
つどい 足湯列車はここまでです。 この後、湯の山温泉に向かい、日帰り温泉と昼食をとって休憩します。
湯の山温泉で休憩した後はそろそろ帰路へ。 普通列車で近鉄四日市へ。
1492ㇾ 近鉄四日市行き ２４４４系 ２４４５Ｆ 14:32 湯の山温泉駅を出発。
14:58 近鉄四日市駅に到着。
湯の山線ホームに２４４４系の並びを撮影。
６番線には２４４４Ｆ ５番線には２４４５Ｆ この後、特急に乗り継いで帰路に着きました。 ２０１９年の撮影はこれで終わりです。 ２０２０年もよろしくお願いします。
早朝の電車に乗り継いで、近鉄名古屋へ。
伊勢中川から乗り継いで乗車してきたのは、１２２００系＋２２０００系 １２２５１Ｆ＋２２１１３Ｆ 前の１２２００系 １２２５１Ｆはスナックカー登場時の復刻塗装。
余談ですが、２０２０年２月から全ての特急の座席が禁煙化に伴い、２０２０年度末までに順次運用から外れる予定です。
少し休憩してからホームへ。
9091ㇾ つどい 足湯列車 湯の山温泉行き。 ２０１３系 ２０１３Ｆ 乗車する前に足湯券を購入。 10:06 近鉄名古屋駅を出発。
米野～黄金間 名古屋車両区の横を通過。 ＪＲ東海の新型特急型気動車 ＨＣ８５系の量産先行車が留置。 実際に見るのは初めてです。
つどいの運転支援とスタフ。 運転支援には「ＴＳＵＤＯＩ」が表示されていました。
10:16 近鉄蟹江駅に運転停車。 ここで２分間停車。 その間に後続の伊勢志摩ライナーが通過。
10:45 近鉄四日市駅５番線に到着。
この駅で進行方向を変えて、湯の山線に入ります。 10:52 近鉄四日市駅を出発。 撮影はしませんでしたが、出発と同時にしまかぜが入線していました。
10:54 中川原駅に運転停車。 対向列車の行き違い。
10:58 伊勢松本駅に運転停車。 ここで２２分間停車します。
その間に後続列車を先行させ、対向列車の行き違い。
２号車 イベントスペース。
バーカウンターには菰野町のい特産品等を販売していました。
そろそろ足湯を入る時間がやって来ました。
この日は冬至なので、柚子湯の入った足湯。 １０分間足湯に浸かります。
11:33 菰野駅に運転停車。
ここで１０分間停車。 対向列車の行き違い。 下の写真は御在所岳が見えました。
11:50 湯の山温泉駅に到着。
つどい 足湯列車はここまでです。 この後、湯の山温泉に向かい、日帰り温泉と昼食をとって休憩します。
湯の山温泉で休憩した後はそろそろ帰路へ。 普通列車で近鉄四日市へ。
1492ㇾ 近鉄四日市行き ２４４４系 ２４４５Ｆ 14:32 湯の山温泉駅を出発。
14:58 近鉄四日市駅に到着。
湯の山線ホームに２４４４系の並びを撮影。
６番線には２４４４Ｆ ５番線には２４４５Ｆ この後、特急に乗り継いで帰路に着きました。 ２０１９年の撮影はこれで終わりです。 ２０２０年もよろしくお願いします。
