山田線の水鏡を撮る（その２）

さて、松阪で昼食をとって休憩した後、漕代へ移動して後半の撮影開始です。


漕代～斎宮間
最初はモワ２４系　はかるくん　往路と同様、実際に走行シーン撮るのは初めてです。田んぼの苗は育っていますが、はかるくんの水鏡はとても貴重です。


２２６００系＋２２０００系　２２６５１Ｆ＋２２１２６Ｆ


１４３０系＋５２０９系　１４３４Ｆ＋５２０９Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０４Ｆ


５８００系　５８１１Ｆ


１４４０系　１４３７Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０２Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０２Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２５２Ｆ＋２２１０５Ｆ


９０００系＋５２００系　９００３Ｆ＋５２０２Ｆ


２４３０系　２４４７Ｆ（回送）


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


１２０１系　１２０３Ｆ


２２６００系　２２６０１Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ


１４３０系＋５２１１系　１４３３Ｆ＋５２１３Ｆ（回送）


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０１Ｆ


１２４００系　１２４０２Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２５６Ｆ＋２２１２７Ｆ


１２５９系　１２６９Ｆ


２４１０系＋１４００系　２４２５Ｆ＋１４０７Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２０５Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ＋２２０００系　３０２０８Ｆ＋２２１０９Ｆ


１２３３系＋１２００系　１２４２Ｆ＋１２１１Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


１４４０系　１４３８Ｆ


２２０００系　２２１１４Ｆ


１５４００系　かぎろひ　１５４０１Ｆ　
往路では撮影できませんでしたが、復路でやっと撮れました。


５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ


１２２００系＋３００００系　ビスタＥＸ　１２２５４Ｆ＋３０２０７Ｆ


１２６００系＋２２０００系　１２６０２Ｆ＋２２１０７Ｆ


２４１０系＋５２００系　２４２４Ｆ＋５２０５Ｆ　（後４両）２２５０系復刻塗装


最後は２００００系　楽　２０１０１Ｆ　恋活列車
先程のかぎろひと同様、復路で撮影することができました。　今回はこれで終了です。

山田線の水鏡を撮る（その１）

５月２０日に雲一つない快晴の中、近鉄山田線の撮影に行きました。
前半は東松阪～櫛田間　後半は漕代～斎宮間での撮影です。今回もＧＷに撮影した名古屋線と同様、田んぼの水鏡と一緒に入れてみました。

まずは前半の撮影から。


東松阪～櫛田間
最初は２２０００系＋１２２００系　（編成番号は不明）


１２２００系　１２２３６Ｆ


１２５９系　１２６７Ｆ


５２００系＋２４１０系　５２０１Ｆ＋２４１６Ｆ


２２６００系＋３００００系　ビスタＥＸ　２２６６０Ｆ＋３０２１２Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　（編成番号は不明）


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０１Ｆ


９０００系　９００２Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０５Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０２Ｆ


５２００系＋９０００系　５２０２Ｆ＋９００３Ｆ


２２０００系＋１２６００系　２２１０７Ｆ＋１２６０２Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ


１２３０系　１２３１Ｆ


２６１０系＋１２５３系　２６１８Ｆ＋１２５５Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ　３０２０２Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０２０２Ｆ


１２００系＋１２０１系　１２１２Ｆ＋１２０３Ｆ（回送）　対向列車と裏被り。


１２０１系　１２０１Ｆ


モワ２４系　はかるくん　


１２２００系　１２２３８Ｆ


５００００系　しまかぜ　５０１０３Ｆ


２２６００系＋２２０００系　（編成番号は不明）


最後は５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ
ちょうど太陽が真上の位置での撮影でしたので、車体が少し暗かったです。　ここでの撮影は終了。一旦松阪で昼食をとった後、漕代へ移動。

その２に続く。

名古屋線の水鏡を撮る（その３）

さて、今度は上り列車の撮影です。


２８００系　２８１４Ｆ＋２８１３Ｆ


１０１０系　１０１１Ｆ


２８００系　２８０９Ｆ　名泗コンサルタントラッピング電車（後追い）


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ


１２２００系　１２２３９Ｆ（後追い）


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０３Ｆ


１８１０系＋５２０９系　１８２６Ｆ＋５２１０Ｆ


２０５０系　２０５１Ｆ


９０００系＋５２００系　９００３Ｆ＋５２０３Ｆ　後ろが切れてしまいました。


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０４Ｆ


１２６００系＋２２０００系　１２６０１Ｆ＋２２１２１Ｆ


２０００系　２００５Ｆ


１２５３系＋５２００系　１２６０Ｆ＋５２０８Ｆ


３００００系　ビスタＥＸ＋２２６００系　３０２０１Ｆ＋２２６６２Ｆ


最後は５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ
今回の撮影は風がやや強く、田んぼの水が波打っていましたので、良い水鏡が撮れませんでした。　またチャレンジしたいです。　ここでの撮影は終了。


（番外編）津で乗り換え待ちをしているところ、偶然に団体専用車の並びを撮影。
（左）２００００系　楽　停車中。　（右）１５２００系　あおぞらⅡが通過。　この日は団体専用車がほぼフル稼働していました。　今回はこれで終了です。

名古屋線の水鏡を撮る（その２）

さて、四日市で昼食をとって休憩した後、伊勢若松へ行き、撮影の再開です。
場所がわからず、どの辺りで撮ろうか迷いましたが、やっと見つけました。

まずは、下り列車から。


伊勢若松～千代崎間
まず最初は２０５０系　２０５１Ｆ


２２０００系＋１２６００系　２２１２１Ｆ＋１２６０１Ｆ


２８００系　２８１３Ｆ＋２８１４Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０２Ｆ


１２５９系　１２６７Ｆ


２２６００系＋３００００系　ビスタＥＸ　２２６６０Ｆ＋３０２０２Ｆ


２６１０系＋１２５９系　２６２７Ｆ＋１２６６Ｆ


２４４４系　２４４５Ｆ


１５２００系　あおぞらⅡ　１５２０３Ｆ＋１５２０４Ｆ（後追い）


２２０００系＋１２２００系　２２１２７Ｆ＋１２２４７Ｆ


５８００系＋１２３３系　５８１２Ｆ＋１２４８Ｆ


２０００系　２０１１Ｆ（後追い）
鈴鹿線の送り込み回送。　伊勢若松到着前に方向幕を回していました。


１０００系　１００７Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２４４Ｆ＋２２１１７Ｆ


５２００系＋１２５３系　５２０８Ｆ＋１２６０Ｆ


２１０２０系　アーバンライナーｎｅｘｔ　２１１２１Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０２Ｆ


２８００系＋１２０１系　２８１１Ｆ＋１２０８Ｆ
２８１１Ｆの名古屋寄り２両は明和町ラッピング電車。　下り列車の撮影はここまで。

その３に続く。　

名古屋線の水鏡を撮る（その１）

ゴールデンウィーク休日に名古屋線の撮影に行きました。
前半は近鉄富田～霞ヶ浦間、後半は伊勢若松～千代崎間で撮影しました。この辺りでは田植えが終わっているので、水鏡と一緒に撮ってみました。（撮影日は５月４日）

まずは前半の撮影から。


近鉄富田～霞ヶ浦間
最初は２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０１Ｆ　
この撮影で、田んぼの水が少ないことと、水鏡部分の先頭が切れている部分が多数ありますが、その辺はご了承下さい。


２０００系　２００５Ｆ


５２００系＋９０００系　５２０３Ｆ＋９００３Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０９Ｆ


２４４４系　２４４５Ｆ


２６１０系＋１４２１系　２６２２Ｆ＋１４２１Ｆ


２２６００系＋３００００系　２２６６０＋３０２０２Ｆ


１０００系　１００７Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


５２０９系＋１８１０系　５２１０Ｆ＋１８２６Ｆ


１２２００系　１２２５６Ｆ＋１２２４６Ｆ


ちょっと立ち位置を変えての撮影。
１５２００系　あおぞらⅡ　田んぼの水が波打っていて、水鏡が映りませんでした。


再び元に戻って撮影。
１２５９系　１２６７Ｆ


５２００系＋１８１０系　５２０７Ｆ＋１８２７Ｆ


１２２００系＋２２０００系　１２２４４Ｆ＋２２１１７Ｆ


２８００系　２８０９Ｆ　名泗コンサルタントラッピング電車


２８００系＋１２５９系　２８１５Ｆ＋１２５９Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ


１０００系　１００５Ｆ　この辺りから曇ってきました。


５００００系　しまかぜ　５０１０１Ｆ


５２００系＋１２３３系　５２０２Ｆ＋１２４３Ｆ


２２６００系＋１２２００系　２２６５５Ｆ＋１２２３８Ｆ


２８００系　２８０１Ｆ


２６１０系＋１２５９系　２６２７Ｆ＋１２６６Ｆ


２２０００系　２２１２３Ｆ＋２２１１１Ｆ


２１０２０系　アーバンライナーｎｅｘｔ　２１１２２Ｆ


２０００系　２０２１Ｆ


５２００系＋１２５３系　５２０８Ｆ＋１２６０Ｆ


最後は３００００系　ビスタＥＸ　３０２１０Ｆ
ここでの撮影は終了。　四日市で昼食をとってから伊勢若松へ移動。

その２に続く。