＜4年目のボディー点検＞クーラー全交換が終わった翌日・・・、今度はボディーコーティングの山田御大のところに入庫しました。遠目で見るとピカピカなのに、近くで見ると、オーナーしか分からない各種小傷。スーパーなどの駐車場に止めておけば当たり前に付くスリ傷ですが、ボディーがピカピカに磨いてあると、余計に目立つ気がして仕方ありません。これはオーナーやユーザーが強く思うだけで、他人様からはそれほど感じられない . . . 本文を読む
＜効きの良いクーラー＞随分前にクーラーのガスを「フロン」から「a134」の純正レトロフィットに交換し、真夏（炎天下）の空港でフロントガラスが曇る程、冷えひえになっていました。前にも書いた通り、この1989年式までは、190Eにはエアコンという物が標準装備されず、クーラーが標準装備されています。このクーラーは大変重要で、エアコンの変わりに雨天時の車内の曇りを取るには必需品なんですね。もし窓が曇り始め . . . 本文を読む
撮影でピレリをお貸ししたので、業者さんが置いていったのは初代前期型・後期タイプの
ニュービートル。ウインカーがミラーに付いたモデルですので、僕がカブリオの前に
乗っていたノーマルルーフ車と同じモデルです。但しこちらは「プラス」なので、
豪華な本皮内装とサンルーフが標準で付いています。
発売直前に乗り心地の悪さを指摘した首脳陣が、ノーマルサスからゴルフ４型GTIと
同等のサスパーツに交換したと言わ . . . 本文を読む
お客様から、
「サーキットの走行会で油温が以上に上がって仕方が無い」
というお悩みの方をご紹介いただきました。
どうやらオーナー様はこの熱問題に思考錯誤されていたようで、
今やレッドライン10W-60を入れていらっしゃる模様。
そんな状況に
「これ以上見ていられない」
という勇士の皆さんが、僕のコーティング剤を紹介して下さいました。
確かに、
「油温上昇→高級オイル→オイルクーラー増設→・・・・ . . . 本文を読む
リフトアップされているとはいえ、この大きさには圧倒されます。
それでいてデザインに無理が無いのが純正モデルの証ですね。
ちなみにボディーカラーは僕のカラヴェルちゃんと同じ
「シルバーグレーメタリック（LD7V）」
この車の履歴は1995年9月28日にドイツ仕様として製造。
ですから1996年モデルの可能性もありますね。
日本の代理店「ホワイトハウス」が新車輸入したモデルです。
フォルクスワーゲ . . . 本文を読む
あまりにも長くて画像に納まりきらなかったこのT4。
リア最後部には、化粧室が付いています。
そう、トイレ付きの本格的モデル。
これで、関東一円を釣り旅行されるというのですから、何とも優雅ですね。
リアに付いているトレーラーヒッチは、ハノーバー工場装着の物。
（つづく）
. . . 本文を読む
ここは某所整備工場。
「T4カリフォルニア”コンフォートライン”」を撮影する
チャンスをいただいた。
このモデルは、T4(トランスポーター・カラヴェル）をベースに、
フォルクスワーゲン社から委託されて、ウエストファリア社が架装した
フォルクスワーゲン純正のカタログモデル。
それもロングボディーベースだから、大変立派なモデルなのです。
オーナー様は、奥様とフライフィッシングをする為に、3年落ちの . . . 本文を読む
一部の作られたニュースは、ある一定の法則があるので、
注意深く見ていると、大変勉強になります。
そしてさり気なく自分の中の”危機管理スイッチ”を押すのです。
僕を含めアジア人には、あまりにもストレートすぎて難しいこの考え方。
日本から出た事の無い日本の経済評論家や、経済勉強会の講師が知らない
無法地帯でのリアルビジネスが浸透を始めています。
例えは「勝ち逃げ」。
欧米では「勝ち逃げ」は許されない . . . 本文を読む
＜タイアの慣らし終了＞
通勤で使っているうちに順調に距離を伸ばし約200kmの慣らし走行を
終えました。
新しいタイアはやはり気持ちが良いし、ボディーがシャッキリしているのが
良く分かります。ステアリングからの情報量も適度で、余計な気を使わないで
済みます。タイアを交換しただけなのに、
「新車を買って良かった」
と思う一瞬ですね。
その分、タイアの投資額は、ちょっとしたスポーツサスペンションが1台 . . . 本文を読む
ナンバープレートはTEXAS州の物で「IKEA 1」と完全に展示用車両だ。
残念ながらプレートに税金ステッカーが貼られていないので、本物かどうか
不明。
さすがに創業者であり、一時は世界第７位の億万長者になった
イングヴァル・カンプラード氏の車ではないようだ(笑）
画像提供：ユータル氏
＜余談・マニア話＞
ちなみに、日本のIKEA港北の場所は、元々ヤナセ所有の土地で、
更地にしてから100億 . . . 本文を読む
イングヴァル・カンプラード・・・巨大（大手）家具販売業のイケヤ創業者の
本名で、屋号IKEAの最初の”IK”はそこから来ている・・・
なーんていう難しい話はともかくとして、テキサス州ヒューストンにある
イケアストアーの前に置いてある展示車両の空冷ビートル。
詳細は分からないものの、レストアされた後、時間が経っているのか、
錆や一部のパーツの欠品が見られるけど、とってもお洒落。
画像提供：ユー . . . 本文を読む
こいつがウチに来てから1週間。
なんだかんだで、今や走らせているのは僕ではなく父だったりする。
元々自宅の3階は、HOゲージのディオラマ用に企画されていたから、
まさかコンパクトなZゲージに変貌するとは驚きです。
でもこのコンパクトさが、魅力なんですよね。
購入時は山手線（マニア的にはE231系500番台）しか在庫が無かったので
これを使って遊んでいますが、将来的にはEF65辺りの動力 . . . 本文を読む
１時間以上の撮影勉強会も無事終了。
帰宅の途に。
普段だとブイブイいって走っているBMW Z4やアリストが、
坂道でギブアップしている中、
太いタイアのピレリはESPに制御されつつも、グイグイと上ります。
フロントヘヴィーはこんな所で役だつんです。
もちろん、帰宅後は熟睡中のカラヴェルVR6を起こして乗車。
さすが、細いタイア（ノーマル）でも安定して走行します。
今年、スタッドレスを買ったのに使っ . . . 本文を読む
こちらは全景。
子供報道官様も喜んで下さるでしょう（爆）。
. . . 本文を読む
撮影ポイントに悩んでいた僕達。
「フッ」と思い出した僕は、この場所に車を移動。
撮影をさせていただきました。
. . . 本文を読む
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