こんな物を入手していたよ。
サイドスタンドの足に付けて踏み代を広くするパーツ。
タオバオID番号：536457100447 35元
説明書きではホンダとヤマハのサイドスタンドに合うように設計
されているとの事で、溝の寸法も公開されていた。
34mm、28mm、52mmの範囲内なら他の車種でも使えるのかな。
YB125SP純正のサイドスタンドを仮置きしみた。
いい具合。
仮止めしてみた。
けっこういい感じに見えるけれど・・・
どうもYBの足は若干肉厚なので、ネジの長さが短くてねじ込みが
とっても浅い。
ネジをもう少し長い物に交換すればしっかり押さえる事ができる。
汎用品なので微調整は必要なのだ。
次にYBR125のサイドスタンドを仮置き。
彫ってある溝にピッタリな感じだ。
今度はネジの長さも問題ない。
鮫パワーｗ（強そう）
いい感じに固定できたよ。
普段はYBR125G用を使ってるけどコレに決定！
今回、車体に付ける時に小細工をしておいた。
用意したのはジャンク品を見つけて買い置きしていたホンダの
スラストワッシャー。内径14mm厚さ0.5mm
スラストワッシャーにグリスを塗って裏にペタリと貼り付ける。
前から気になっていたスタンド根元の隙間のガタツキを補正し
たかったのだ。これだけでも傾きが改善されて大変よろしい。
さらに小技。
このサイドスタンドワイドアダプターを履くと5mm～8mmほど
ゲタになって傾きが緩和されて都合が良い。一石二鳥だったよ。
裏側はこんな感じ。
少しは滑り止めになるのかな？
さてYBR125のG系統のサイドスタンドではどうか？
元々ワイドタイプなので無理です。ｗ
柔らかい地面でも踏ん張るだろうと思って買ったから、試して
みた。
純正状態だとめり込む場所も大丈夫みたいだよ。
過信せずに気をつけないと倒れる事もあるだろう。
だが、今までよりは安心感がある。
追記：読者さまがYBR125用のサイドスタンドにT-MAX用の
社外ゲタをポン付けできたとの事。
ボルト関係も無交換でそのまま行けたとの事だ。
国内の大手通販サイトでも見かける形で、通称はあまりわからない。
「サイドスタンドボード」とか「CNCサイドスタンド」って名称
をたどってみてはどうか？
単品輸入するよりはお手軽で安いと思うよ。
中国のバイク用品は、かゆいところに手が届く小物もあるので
面白いねぇ。