忘れ得ぬレーシングカー

って、何ですか？
ラリーカーも含めてしまえば、
ＷＲＣ、Ｆ１、Ｆ３などカテゴリーも多く、車種もたくさん。
その中から選ぶなんて、とっても難しいと思います。

そんな中、僕が真っ先に思い浮かぶマシン。
それが、
日産　R89C。


このリアのスパッツがねー、いいのよー（^^;

これはWSPCカラーだね



それまでの、どこか大仰だったマーチ製シャーシからローラ製ベースに変更した美しいボディライン！
初めて見たときの衝撃は忘れません。
それまでのＲ８７やＲ８８の、ポルシェ956や962・ジャガーXJR-9などに比べると
劣って見えたスタイリングが一気に追いついた感じがしたのです。
カラーリングも秀逸。TAMIYAのプラモも作りました...惚れてましたから（笑

このR89Cはスタイリングだけでなく、めざましい活躍もしましたね。
国内ではJSPCというカテゴリーで、
23号車は星野一義、鈴木利男組が乗ってました。
個人的には２４号車のＹＨＰ車が好きでしたが^^



翌年にはなんと追浜製のR90CPと、R89Cが進化したR90CKに発展、
キャビンカラーのR90Vなんてのもいたし、まさにＣカー黄金時代。懐かしいなあ...



R90CPっす。うわー懐かしいなあ
長谷見とオロフソン（泣）がJSPCのチャンピオン取ったんですよね...！


>>ああ...92年ってR92CPが全戦全勝だったなあ、
とか、アメリカではR91CPがデイトナ優勝してIMSAの３００ＺＸ引き連れて
チェッカー受けたなあとか、
IMSA GTP-ZXTは８８年から３連覇で、いつも走る音がラジコンみたいだったなあとか、
そういえばＲ９０ＣＫはルマンでもポールを獲ったことがあったなあとか、
もういろんな事思い出しちゃいましたよ。
そう、日産ひいきだったんです。あ、それは今でもそうか（^^;


>>この頃のスポーツプロトタイプは、
マツダはむろん７６７、７８７、７８７Ｂのこれまた黄金時代。
トヨタはデザインの美しさなら、88C-Vかな？
そしてミノルタ、デンソーカラーの90C-V、91C-V。
IMSAならイーグル・トヨタ！エンジンは３Ｓ－Ｇ！って今も使ってるのかなあ...
ザウバーメルセデスＣ９、ジャガーＸＪＲ－１２...うわー、どんどん思い出す。

>>ＷＳＰＣのあとのＳＷＣ時代も好きだったかも。
ジャガーはXJR-14、プジョーは９０５、マツダはMXR-01、日産はNP35。
トヨタはＴＳ－０１０？０２０？何にせよ、みんなかっこよかった！

>>すみません、中年の昔語りです...懐かしいのなんのって（汗