何年ぶりに「ふるさと納税」をやってみました

みんな「ふるさと納税」をやっているでしょうか？

ここ数年、やっていなかったのですが、今年は久しぶりにやってみました。

今日、その返礼品が一斉に！。

3つの自治体に収めたので、３か所バラバラで、一斉に来たので・・・てんやわんやです。

食料品をお願いしたので、冷蔵庫の中がいっぱい（笑

 

ということで、ふるさと納税について、考えてみます。

 

ふるさと納税とは何でしょう？

「納税」と書きつつ「寄付」になるそうです。

とはいえ、最終的には税金として扱われるので・・・まあ、どっちでもいいです。

 

当初「２０００円以外は還付される」という言葉で

「税金が２０００円になる」

と勘違いする人が多かったのかな？

２０００円という言葉が一人歩いた感じがします。

でもね・・・よくよく考えてみると

「これ、控除も還付されてないな～」

と思うわけです。

 

仕組み考えると

「払ったふるさと納税分から２０００円を引いた金額が還付されます」

というのは、

「２０００円引いた分が、次の住民税と地方税から引かれます」

という意味です。

言葉遊びですが「次の住民税と地方税から引かれます」と書きましたが、「ふるさと納税」で払ったわけですから

別に、現実に引かれた訳ではないということがわかります。

今年の収入に対する税金は来年払いますので、来年払う分＝今年の実績分となりますので、今年「ふるさと納税」するというのは理にかなっているという感じです。

つまり、税金を前払いしているということになります。

節税でも減税でもありません。

ふるさと納税で、税金対策になるわけではないという事ですね。

税金金額が決まる前に「前払い」というのも変な話ですが。。。

 

ここで考えてみます。

「２０００円引かれた分が還付される」

ということは、２０００円以外は税金で使われるが・・・２０００円は？

自己負担という言葉になっています。

が、払っていますので・・・悪く言うと「手数料２０００円」となります。

つまり「２０００円払って、税金を前払いしている」という事です。

なんじゃこりゃ。

悪く言うと「損をしているじゃん」という事になります。

 

そこで「返礼品」というものが出てきます。

つまり、２０００円以上の返礼品が頂ければ、お得になるわけです。

まあ、金額的には「？」ですが、精神的に「お得」って感じです。

いや物品的に２０００円以上なら、金額的にも「お得」と思えるかもしれません。

 

という事で、私も「返礼品」を頂きました。

食品を頂きましたが、残るようなものの方が「ありがたみ」はあるかもしれません。

減税とか節税とか考えず、楽しんで返礼品を選んでみるのもいいかもしれませんね。

 

とはいえ、この冷凍庫に入っているハンバーグ・・・食べきれるかな（笑

 

個人的には、自分の「何もしない」自治体に税を払うより、利用目的を指定して払う「ふるさと納税」の方が良いな～と思うわけです。

やっぱり楽しいクルマが好きだー

今日、86＆BRZ TYLEというイベントが富士スピードウェイで開催されています。

行けないので、YouTubeを見ています。

このイベントがすごいところと言えば、富士スピードウェイとTOYOTA GR、SUBARUが同時に配信をしているところ。

3団体が同時に、これだけのコンテンツを同時配信しているなんて。。。

 

今、土屋圭一さんのマメAE86と、トヨタのBEV AE86対決が終わったところですが。。。

・・・BEVというのは、バッテリーEVで電気自動車の事です。

 

思うところと言えば、私は、エンジンだろうがモーターだろうが、あまりこだわりがありません。

ただ、ただ、思うところ。

それは、この工業製品に「かっこいい！」「楽しい」「ワクワクする」があるかどうかです。

今のハイブリッド車や電気自動車に、この「ワクワク感」があるか？

というと・・・少なくとも私には無い。

だから、興味がない。

エンジン車にとって、何がワクワク感なのか？

それは、スタイル、機能、エンジンです。

そして、ドライバーシートに座った時の見える風景や、音、匂い、そして走り始めた時の「ガツッ」とした、体に伝わる感覚です。

人によっては「速い？」というのもありますが、速さには興味がない。

クルマの醍醐味は、振り回して「人」がコントロールする「人馬一体感」それこそがクルマの楽しみ。

速さは車の責任。曲がって止まるのは人の責任です。

人の責任のところが楽しくなくてはいけないのです。

 

今まで乗ったエンジンは、ロータリーエンジン１３Ｂ、水平対向エンジン ＥＪ２０です。

このエンジンが好きだ！

というわけでは無く・・・好きなんだけど・・・走り始めた時の「これだ！」と思う「ワクワク感」。

これが、ガソリンエンジンの醍醐味。

 

モーターには何がある？

エンジンのような、音や匂い、フィーリングはない。

だから何を「ワクワク感」に持っていくのか？

ここが重要なんだと思います。

スタイル？

それもあると思います。

見て「おっ！」、乗って「おっ！」そう思えるクルマ。

それが出来た時、時代は変わるのかと思います。

 

あれ？涼しくなってきました？

やっと秋めいてきました？

もういくつ寝ると10月ですからね。

 

太陽が出ると、まだまだ痛いくらいの熱ですけど、太陽がかげると「すっ」と気温が下がります。

太陽が近くなってるのかな？（笑

風も涼しくなってきましたし、夕方から夜になると冷たい空気が部屋に吹き込んできます。

やっとエアコンがいらなくなってきました。

 

これから急に冷えてくるんですかね。

こうなると、今年の冬が怖い。

前から、夏が暑いと冬は雪が多いって言ってきましたが、やっぱり今年も雪が多いのかな？

雪が多いと、車に傷がつきやすいんだよね。。。

雪国の悲しいところですね。

 

さて、今日はF1ですね。

まあ、私は行けませんし、どこの配信も見れないので・・・あまり親近感がないのですが。

トークショーなどのYouTube見てましょ。

といいつつ、８６のイベント配信見てます。

 

夏恒例！チゲ鍋

なぜか毎年恒例になっている

「暑い夏場に食べる、チゲ鍋」

です。

いや～、夏場のピリ辛鍋というのは、不思議なおいしさがありますね。

夏場だからこそ食べたい、この一品。

美味しゅうございました。

 

ちなみに、豆腐いっぱいです。

今年初のタカスサーキット。。。まだまだ夏ですね～

昨日は、疲れて寝てしまったので1日遅れ。

昨日、半年もすっかり終わった今日この頃ですが、今年初のタカスサーキットに行ってきました。

もう秋口なんですけどね。。。って、まだ全然暑いです。

もう、雲も夏モードですよ。

山も夏モードですよ。

・・・いい景色でしょ。こういうところにあります。

少し行けば海ですからね。。。立地が良いサーキットです。

 

今日も元気な、私のクルマさん。

穴あきフェンダーも大活躍。

今回は、フェンダーを穴あきに変えたので、どんな効果があるか確認です。

とはいえ、ほぼ真夏。

気温は35度くらいあったのかな。かなり暑い。

で、結果ですが・・・水温に関しては、最大110℃くらいまで。

すぐに下がってくれるので、連続で走れる周回数がずいぶん増えました。

これはいい効果でした。

問題は油温。

127℃まで一気に上がります。最後の一発は131℃。

油温には、あまり効果は無いように感じましたが・・・とはいえ連続周回に耐えたのですから、効果はあったんでしょうね。

温度が下がるのは、とにかく早くなったのでいい感触でした。

油温に関しては、このクルマのレイアウトが悪くてエキゾーストマニホールドがオイルフィルタを挟んでいる構造になっているため、周辺がめちゃくちゃ熱くなると思われます。

ということは、エンジンオイルの温度を測っているのか、エキマニからの熱を測っているのか・・・（笑

確かにエンジンオイルは熱くなるのは間違いない。

こればっかりはどうしようもないですよね。。。

まあ、もう少し涼しくなれば、良いってことで良しとしましょ。

 

タイムは？

1分8秒。。。遅い。。。

いやぁ～デジスパイスのデータを見ると・・・シフトミスは良いとして・・・バックストレートのトップスピードが遅い。

148キロだって。150キロは出ないとタイムでないよな～。

気温なのか、空気が湿度が高かったのか。

 

帰り際は、どんよりしてきました。この後、雨が降ったとさ。

 

さて、今回の故障！

ホイールのセンタキャップが外れました。

もとい・・・溶けました。

以前「ボンネットを黒くする」で書いたのと同じ現象です。

粘着部分が熱で溶け、耐熱のシリコン部分だと思いますが「カチカチ」に固まり、結果として溶けていました。

ホイールのこの部分・・・何℃だったんですかね？

まあ、お店に「かっこ悪いよ～」って言われてつけていたので。

スポーツする人でセンターキャップ付けている人って稀だから、外しておきましょ。