ツールド北海道、市民レースを振り返って。

　ツールド北海道の３日間は初日、二日目が雨で最後の日だけが曇りで少しお日様が顔を覗かせてくれるという、あいにくの天気だったが、個人ＴＴ、ロードレース、クリテリウムと自転車レースの面白さを満喫させてくれた、自転車三昧の三日間だった。

初日、雨の個人ＴＴのコース。コーナーの途中に歩道への段差があって怖かった～・・・。

同じカテゴリーの選手の横でライバル心メラメラでローラでアップする大樹。

雨の中、個人ＴＴを爆走する大樹

オヤジも爆走！

　二日目の夕張から野幌までのロードレースも雨だったが、親子で同じレースを走り、息子をアシストし、息子はそれにこたえて優勝してくれた。なんて幸せなんだろう・・・。

　どれぐらいの自転車乗りがこのような経験を出来るだろうか・・・・。

第２ステージ、スキー場からの峠を越えてからの真っ直ぐな下り。雨の中、時速７０キロ以上で下るのは怖かったのだろうが、大樹達十数名の先頭集団に追いつくのに必死で怖さなど感じなかった。

そして最終日、クリテリウムの舞台となったモエレ沼公園。

ピラミッドの様な山をバックにアップする大樹。

自然の地形を利用した山かと思っていたが、完全に人工の山でした。

山のてっぺんに登るとクリテのレース状況が見渡せて面白いです。

クリテリウムの途中にあるちょっとした登り。

その坂をオヤジたちが上がってくる！

頑張るオヤジ！

オヤジのスプリントゴール！

　二日目のステージレースでは、交通規制をしているが完全交通規制ではない。片側一車線では対向車はバンバン来るし、片側二車線では歩道側の一車線しか規制しないので、追い越し車線はバンバン後ろから車が走ってくる。

　交差点などもギリギリまで規制しないので、突っ込むのが怖い場面もあった。

　峠の下りなど危ない箇所はちゃんと交通規制してくれていた。

　最終日のクリテは公園の中だが、道やコーナーが狭く、滑りそうな石畳区間もあって怖かった。もしも雨だったらもっと怖かっただろう。

　しかし、全国的に素人の私たちが出場できるステージレースがいくつあるのだろう。

　日本で道路使用許可をもらうのはかなり難しい事はよく知っている。スタッフにはかなりの苦労があるだろう。

　二日目の公道を使ったロードレースでは反対車線にはみ出して走る選手には「戻れ～！」「いつまで走ってるんだ～！」などと罵声が飛んだ。

　みんな、スタッフの苦労やこのレースのありがたさを分かっているのだ。

　事故でも起これば来年から開催できるかどうか分からないからね。

　そんなスタッフ及びボランティアのおかげで３日間に渡ってステージレースを堪能させていただいた。

　それも大樹の総合優勝という成績と共に。。。

　スタッフ並びにボランティアのみなさん、素晴らしいレースをありがとうございました。

　来年も参加させていただきたく思います。

　そして、大樹には将来、本レースのツールド北海道での総合優勝を目指して頑張ってもらいたいと願うオヤジでした。

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