今日は通勤が車だったので夜にまずはローラー台でバイクトレーニング。
前輪を雑誌を重ねて高く上げ、ヒルクライムポジションでパワートレーニング。
１５分のアップの後、ミドルを１０分間×２本レストは５分。
エリートハイドロマグデジタルの負荷レベルを６にして仮想勾配は７．３％。
１本目、平均パワー２３７Ｗ、平均心拍数１４６ｂｐｍ、平均ケイデンス８１ｒｐｍ。
２本目 平均パワー２３９Ｗ、平均心拍数１５５ｂｐｍ、平均ケイデンス７９ｒｐｍ。
ダウンの１５分間の間に、高負荷での片脚ペダリング３本を行い、腸腰筋を鍛える。
そして、次にストレングス。
２分行う脚が今日は残っていなかったので、１分×５本レストは２分。
ローラー台の負荷はレベル６、仮想勾配７．３％のままで、アウタートップで行った。
全て、平均パワーは３１０～３２０Ｗ、平均ケイデンスは４２ｒｐｍぐらいで、トルク値は６０Ｎｍ以上になる様に頑張った。
そして、最終インターバルを終えて、”ふ～”っと脚にかかるこの重たい負荷から早く解放されたい思いで、トルクがかかったままで、リアのギアを軽くしようと強引にＳＴＩを操作したのがいけなかった！
”グルン！”と滑る感覚があり、それ以来トップから３段目以降辺りでギアが変わらなくなってしまった。
ワイヤーが切れたのかと思ったが、どうやらそうでもないらしい・・。
これはマズイと、サカタニに電話するとまだ店長がいたので、急遽、サカタニに持って行って店長とあれやこれやとやってみたが、カチャカチャとギアが決まる山の様なパーツをナメてしまったのか、どうしようもない。。
なんとか、明日は固定ギアに近い状態で乗れるようにはしたが、右側ＳＴＩは交換かも・・・。
いらない出費だ～・・・。
皆さん、激坂などで高負荷のかかった状態での強引なギアチェンジは避けましょう
結局、後に予定していたランとスイムは出来ませんでした・・・。
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