今日は通勤が車だったので夜にまずはローラー台でバイクトレーニング。
前輪を雑誌を重ねて高く上げ、ヒルクライムポジションでパワートレーニング。
15分のアップの後、ミドルを10分間×2本レストは5分。
エリートハイドロマグデジタルの負荷レベルを6にして仮想勾配は7.3%。
1本目、平均パワー237W、平均心拍数146bpm、平均ケイデンス81rpm。
2本目 平均パワー239W、平均心拍数155bpm、平均ケイデンス79rpm。
ダウンの15分間の間に、高負荷での片脚ペダリング3本を行い、腸腰筋を鍛える。
そして、次にストレングス。
2分行う脚が今日は残っていなかったので、1分×5本レストは2分。
ローラー台の負荷はレベル6、仮想勾配7.3%のままで、アウタートップで行った。
全て、平均パワーは310~320W、平均ケイデンスは42rpmぐらいで、トルク値は60Nm以上になる様に頑張った。
そして、最終インターバルを終えて、”ふ~”っと脚にかかるこの重たい負荷から早く解放されたい思いで、トルクがかかったままで、リアのギアを軽くしようと強引にSTIを操作したのがいけなかった!
”グルン!”と滑る感覚があり、それ以来トップから3段目以降辺りでギアが変わらなくなってしまった。
ワイヤーが切れたのかと思ったが、どうやらそうでもないらしい・・。
これはマズイと、サカタニに電話するとまだ店長がいたので、急遽、サカタニに持って行って店長とあれやこれやとやってみたが、カチャカチャとギアが決まる山の様なパーツをナメてしまったのか、どうしようもない。。
なんとか、明日は固定ギアに近い状態で乗れるようにはしたが、右側STIは交換かも・・・。
いらない出費だ~・・・。
皆さん、激坂などで高負荷のかかった状態での強引なギアチェンジは避けましょう
結局、後に予定していたランとスイムは出来ませんでした・・・。