カーボン噛み？

こんばんは

ヨッサンです

昨日からの大雨すごかった

東名高速もプールみたいな感じで

ちょっと危険を感じましたね

 

金曜日の夜

自宅近辺はそれほどでもなかったが

仕事終わって帰宅したら・・・

 

カブ1台倒れてんじゃん！(*_*)

 

c90cm角目カス太郎さんが

大雨の下で横たわっていました

バイクカバーかかってるから起こしずらい

びしょ濡れになりながら、なんとか起こす

 

はぁ・・・不運なり

 

日曜日の昼近くに雨が上がったので

被害状況確認！

前かごの左隅がガリガリ削れた

 

リアボックスの左側の上部が

やや擦れた跡がありました

 

ミラーがゆるんでブラブラしてるぐらいで

車体には傷が無くて良かったです

ナックルガードがかすり傷負ったけど目立たない程度

 

前かごは菱形みたいになってたけど

力技で少しだけ戻せた？かなw

 

ステップの端っこが少し削れたかな？

 

前かご、ステップ、リアボックスの3点で衝撃吸収してくれたんですね

 

前かごとリアボックスは必需品ですね(^-^)

 

転倒の原因は強風ですが

対策しておけば防げたかもね

バイクカバーを紐で縛ってバタつかないようにしたり

センタースタンド掛けも不味かったかも

サイドスタンド掛けにして前輪を固定しておけば良かったかも？

 

次は気をつけよう(^o^;)

 

 

ほんでもって本題です

ここんところ、c90dx丸目デラ子さんの調子が悪い

朝の通勤時にエンジンかけようとするも

ま～かからない、かからないw

チョークひいてもダメ、運良くかかったらアクセル開けて止まるなよ！ってお祈りしてます

 

でもね

ひとしきり走ってエンジン温まると普通になります

 

この症状について調べてみると

どうやらシリンダーヘッド、バルブのカーボン噛みっぽい

圧縮漏れしてんのね

 

だもんで高級ケミカル購入！

ワコーズのエンジンコンディショナーなり！！

 

プラグ穴から注入します～

泡がモコモコでてくるまで

 

ここで失敗！レッグシールドに液が飛んで

塗装が剥がれた(*_*)

レッグシールドは外してからやるべきだった！！

泣いた・・・

 

30分ほど放置してから

もう一度プラグ穴に噴射してみました

汚い汚れが浮いてきたね～

これを３回繰り返した後に

プラグはめて、空キック50回ほどして

試しにエンジンかけてみよう！

キック1回目かからず・・・

だが２回目で簡単にエンジン始動(^^)

メチャメチャ安定したアイドリングじゃないっすか！！

 

すげー効果だなコレw

 

その後、エンジンコンディショナーがオイルに混じってるのが不安なので

オイル交換しました、安定のG2

 

近所の農道を試走してみる

快調ですw

 

角目さんの転倒ショックも帳消しだね

 

これで気持ち良く眠れる

それではまた

 

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