2015年12月20日
インドネシアのジョクジャカルタで２０日に開かれた航空ショーで韓国製高等練習機Ｔ５０が墜落し、操縦士２人が死亡した事故を受け、同機を製造した韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）は２１日、インドネシア政府の要請があれば事故原因調査などの現地活動を行うと明らかにした。
ＫＡＩ関係者は「インドネシア政府が事故機のブラックボックスを分析し、操縦士のミス、機体の整備不良など、多角的な方向から事故原因を調査している」と説明。その上で、「要請がなければＫＡＩが直接調査することはできない」とした。
同関係者によると、要請があった場合、すぐに着手できるよう２０日に関係者を現地に送ったという。
ＫＡＩは２０１３年からインドネシアに改良したＴ５０を１６機納入した。
インドネシアは８機を曲芸飛行用として使用し、このうち１機が墜落した。
韓国空軍は現在運用中の４８機のＴ５０に対する点検を開始した。
国防部の金珉ソク（キム・ミンソク）報道官は事故について、死亡した操縦士２人に対して深い哀悼の意を表わすとした上で、「インドネシア当局からＫＡＩに要請があれば直ちに支援するように準備している」と説明した。
ソウル聯合ニュース
韓国製超音速機、相次ぎ墜落 今度はインドネシアの航空ショー「パイロットは経験豊か」
インドネシアのジャワ島中部ジョグジャカルタで２０日、航空ショーで曲技飛行をしていた同国空軍の超音速機が墜落し、パイロット２人が死亡した。
ジョコ大統領は空軍に原因の究明を命令した。
現地メディアは、飛行中に制御を失い、きりもみ状態になって空軍基地近くの森に落ちる墜落機の映像を放送した。
政府幹部は「パイロットは経験豊かだった」としている。
機体は韓国の航空機メーカー「韓国航空宇宙産業」（ＫＡＩ）製造の超音速練習機Ｔ５０系列。インドネシア空軍は同時に購入した同型機１５機を再点検する。
報道によると、Ｔ５０系列の墜落事故は３回目で、前の２件は２０１２年と１３年に韓国で発生し、パイロット計３人が死亡している。
ＫＡＩは１１年以降、Ｔ５０系列計５６機を、ＦＡ５０戦闘機として調達を開始したフィリピンを含め、インドネシア、タイ、イラクの計４カ国に輸出している。
産経新聞
