７月６・７日に太陽が丘で
京都大作戦２０１３
が開催され、京阪グループ各社はそのシャトルバスを京阪宇治・ＪＲ宇治・近鉄大久保～会場間で運行されました。その１日目を見てきましたのでレポートします。
京阪バス
は例年通り京阪宇治～会場間のシャトルバスを担当しました。車両は山科、男山、枚方、高槻、交野などが充当された事は昨年と同じです。写真は上から
１号車 Ｗ－３８４７（交野）
２号車 Ｗ－３８４１（交野）
３号車 Ｗ－３８０１（交野）
４号車 Ｗ－１９６７（枚方）
５号車 Ｗ－１９６８（枚方）
６号車 Ｗ－１９６９（枚方）
７号車 Ｗ－１９７８（枚方）
８号車 Ｗ－１９７０（枚方）
９号車 Ｗ－１９７５（枚方）
１０号車 Ｗ－１２２２（高槻）
１１号車 Ｗ－１２２３（高槻）
１２号車 Ｗ－３９５１（山科）
１３号車 Ｗ－３９５２（山科）
１４号車 Ｗ－３９５３（山科）
１５号車 Ｗ－３９１１（男山）
１６号車 Ｗ－１９７１（枚方）
です。昨年より１台多いですね・・・。
夜間の終了後の輸送では更に車両が追加されており、私の方では
１９号車 Ｂ－１２４３（香里団地）
２０号車 Ｂ－１２４１（門真）
２１号車 Ｂ－１２４４（門真）
を確認しています。他は見てないのでどんな状態なのかわかりません・・・。そして、一部で車両の差し替えも行われており、１１号車がＷ－１２２３からＷ－１２２７になっていた他、何号車か不明ですが、Ｗ－３８１０も充当されていました。
京阪宇治～会場間のシャトルバスは基本的に城陽側ゲート経由で運行されていましたが、ごく一部は宇治側ゲート（太陽が丘ゲート前バス停のあるとこ）経由で運行されていました。私にはよくわかりませんが・・・。
京阪宇治バス
は近鉄大久保駅～会場間の輸送を担当していました。写真の車両は上から
３０７６（兼用車）
５１０６（兼用車）
５１０８
４０８２
２３１４（元京阪バス）
３３１８（元京阪バス）
５３２６（元京阪バス・兼用車）
です。ＬＥＤ車は貸切京都大作戦と表示されていましたが、幕車は紙を貼り付けたものもあればそのままのものもありました。兼用車って幕のままで残っていたとはビックリしました。
京都バス
は近鉄大久保駅～会場間の輸送を担当していました。今年は全て嵐山所属のエルガ＆ブルーリボンⅡが充当されていました。行先表示はもちろん専用のもので、京都大作戦２０１３と表示されていました。
奈良交通
は近鉄大久保駅～会場間の輸送を担当していました。見かけたのは京都所属の２台のみでした。
京阪宇治バス
はＪＲ宇治～太陽が丘ゲート前間のシャトルバスも運行されていました。写真は上から
９３４６（元高槻市営）
９３４７（元高槻市営）
Ｎ３０１６
０３４０
４０９５
でした。１台を除き低床車で占められていました。
京都駅～会場間は
各貸切事業者
から車両がかき集められ、充当されていました。私が確認しただけでも帝産観光バス、奈良観光バス、奈良交通、京都観光バス、大阪観光バス、ＭＫ観光バス、日本交通、京阪宇治バス、明星自動車、滋賀観光バス、都タクシー、ケイエム観光バスなど多彩でした。
特に驚いたのは
ケイエム観光バス
です。最近投入されてばかりのエアロエース新車（ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ）が８台もシャトルバスに充当されていました。番号は２５０～２５７ですね・・・。エアロエースだけでなくセレガも来ていましたが、セレガは２０１２年式？のＬＫＧ代でした。
以上が１日目分ですが、２日目は多分一部の車両が変わると思います。私は２日目は撮影しない予定なので、以上にてレポートしました。
京都大作戦２０１３
が開催され、京阪グループ各社はそのシャトルバスを京阪宇治・ＪＲ宇治・近鉄大久保～会場間で運行されました。その１日目を見てきましたのでレポートします。
京阪バス
は例年通り京阪宇治～会場間のシャトルバスを担当しました。車両は山科、男山、枚方、高槻、交野などが充当された事は昨年と同じです。写真は上から
１号車 Ｗ－３８４７（交野）
２号車 Ｗ－３８４１（交野）
３号車 Ｗ－３８０１（交野）
４号車 Ｗ－１９６７（枚方）
５号車 Ｗ－１９６８（枚方）
６号車 Ｗ－１９６９（枚方）
７号車 Ｗ－１９７８（枚方）
８号車 Ｗ－１９７０（枚方）
９号車 Ｗ－１９７５（枚方）
１０号車 Ｗ－１２２２（高槻）
１１号車 Ｗ－１２２３（高槻）
１２号車 Ｗ－３９５１（山科）
１３号車 Ｗ－３９５２（山科）
１４号車 Ｗ－３９５３（山科）
１５号車 Ｗ－３９１１（男山）
１６号車 Ｗ－１９７１（枚方）
です。昨年より１台多いですね・・・。
夜間の終了後の輸送では更に車両が追加されており、私の方では
１９号車 Ｂ－１２４３（香里団地）
２０号車 Ｂ－１２４１（門真）
２１号車 Ｂ－１２４４（門真）
を確認しています。他は見てないのでどんな状態なのかわかりません・・・。そして、一部で車両の差し替えも行われており、１１号車がＷ－１２２３からＷ－１２２７になっていた他、何号車か不明ですが、Ｗ－３８１０も充当されていました。
京阪宇治～会場間のシャトルバスは基本的に城陽側ゲート経由で運行されていましたが、ごく一部は宇治側ゲート（太陽が丘ゲート前バス停のあるとこ）経由で運行されていました。私にはよくわかりませんが・・・。
京阪宇治バス
は近鉄大久保駅～会場間の輸送を担当していました。写真の車両は上から
３０７６（兼用車）
５１０６（兼用車）
５１０８
４０８２
２３１４（元京阪バス）
３３１８（元京阪バス）
５３２６（元京阪バス・兼用車）
です。ＬＥＤ車は貸切京都大作戦と表示されていましたが、幕車は紙を貼り付けたものもあればそのままのものもありました。兼用車って幕のままで残っていたとはビックリしました。
京都バス
は近鉄大久保駅～会場間の輸送を担当していました。今年は全て嵐山所属のエルガ＆ブルーリボンⅡが充当されていました。行先表示はもちろん専用のもので、京都大作戦２０１３と表示されていました。
奈良交通
は近鉄大久保駅～会場間の輸送を担当していました。見かけたのは京都所属の２台のみでした。
京阪宇治バス
はＪＲ宇治～太陽が丘ゲート前間のシャトルバスも運行されていました。写真は上から
９３４６（元高槻市営）
９３４７（元高槻市営）
Ｎ３０１６
０３４０
４０９５
でした。１台を除き低床車で占められていました。
京都駅～会場間は
各貸切事業者
から車両がかき集められ、充当されていました。私が確認しただけでも帝産観光バス、奈良観光バス、奈良交通、京都観光バス、大阪観光バス、ＭＫ観光バス、日本交通、京阪宇治バス、明星自動車、滋賀観光バス、都タクシー、ケイエム観光バスなど多彩でした。
特に驚いたのは
ケイエム観光バス
です。最近投入されてばかりのエアロエース新車（ＱＲＧ－ＭＳ９６ＶＰ）が８台もシャトルバスに充当されていました。番号は２５０～２５７ですね・・・。エアロエースだけでなくセレガも来ていましたが、セレガは２０１２年式？のＬＫＧ代でした。
以上が１日目分ですが、２日目は多分一部の車両が変わると思います。私は２日目は撮影しない予定なので、以上にてレポートしました。
