ＪＲ四国全線踏破

　私の個人的なお話になりますが、先日バースディきっぷを使用して四国を回っていた時に
　ＪＲ四国全線踏破達成
　しました。今回四国遠征に行くまでは牟岐線の南小松島～海部間が未乗車で残っていましたが、今回で牟岐線を海部から乗車し、南小松島に到着した時点でＪＲ四国全線達成に至りました。ＪＲで全線を踏破したのはＪＲ四国が初めてですが、他にもあと１路線を踏破すれば全線踏破となるところもありますので、ＪＲ全体でざっと７０％といったところでしょうか・・・。
　運命かどうかわかりませんが、実はＪＲ四国で初めて乗車した駅と全線踏破を達成した駅が同じ
　南小松島
　なんです。私も信じられなかったのですが・・・。

　ＪＲ四国に初めて乗車したのは１３年前の１９９８年夏で、当時は和歌山港から南海フェリーで小松島港まで行き、南小松島駅からＪＲに乗車しています。写真はその当時のものです。徳島行き普通列車の４５５２Ｄに乗車したのですが、車両はキハ４０－２１１０でした。キハ４０－２１１０は今でも徳島に所属し、牟岐線で活躍中です。当時は１５００系も１２００系もなく、１０００系がいたもののキハ４０系列が主力でした。
　１９９８年当時はキハ４０系の普通列車に徳島まで乗車し、徳島からはＮ２０００系うずしお１６号で岡山まで行きました。あれから１３年の間に何度も四国を訪れ、四国各地を回っていましたが、牟岐線は先日の遠征まで足を踏み入れていませんでした・・・（南小松島～徳島間も１３年ぶりですね）。

　１３年前と今年の南小松島駅標の対比です。基本的にそのままですが、駅ナンバーリングを導入したため、今は駅のナンバーのＭ６のシールが貼られています。１３年間でこれだけ変わったんですね。

　ＪＲ四国は全線踏破しましたが、他のＪＲはまだ残っていますので、こつこつとやっていきます。