今日は通勤にやす２０００を出し（せ）ました。
出発前にフロントショックアブソーバーの減衰力を
３から４に変えて出動です～。
フロントが３でも速度が低ければ良い感じでした。
けれど、ちょっとだけ高い速度から強めにブレーキングした時に
鼻がすこっと下がる感じが速く思えたので
一段減衰力を上げてみました。
まだ一日乗っただけで詳しい事が言える訳ではないですが
鼻の下がり方は落ち着いたと思います。
今度走るコースはバックストレートから最終コーナーのアプローチで
自分のクルマでも、乗れてさえいれば１５０ｋｍ/ｈをゆうに超える速度に
なることがある…ということです。
つまりはそこで挙動を乱すのはかなり怖い筈なので
チキンな私としては多少安定していた方がいいのかな…と（＾＾；）
ちなみにリアも上げるようですね。
「めんどくせー」ですけど(笑)
今日加速と減速のシミュレーションをした際ですが
直線加速中にリヤが落ち着かない気がしました。
一般道なので路面が荒れているせいですが、
細かい上下動で足が動く分、タイヤがあおられる感じと言えば良いのか…。
以前の減衰力セットだと出なかった項目なので
今回の１は柔らか過ぎるようです（＾＾；）
安定重視でいくつもりですので、とりあえず２に上げてみるようです。
ただし、今のセットだとお尻が出易いようです（＾＾；）
ワインディング等で、調子が良い時ならアリっぽいです(笑)
この時期はタイヤが冷え冷えなので簡単にお尻が出ます。
いきなりこられるとちと怖い時もありますが
こういうのは素直に楽しいです(笑)
走行会に行く前に刺さらない程度に楽しめたらいいですね（＾＾；）
こんなことやってると足を換えた直後を思い出しますです（＾＾；）
でもやす２０００での通勤は楽しいので助かりますです。
この時期は冷えるので、固いオイルを入れているミッションやデフが
なかなか暖まらないのですが、暖まればご機嫌です♪
走行会当日も暖めはしっかりしなくちゃいけないですね～。
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