2023年1月１日（日）博多駅（晴れ） 14時33分。3番線から予定通り、特急ハウステンボス（一部が佐世保行き）行きに乗る。江北（こうほく）で長崎本線に乗り換える。「江北」と見ても､聴いても私にはわからない。江北＝肥前山口だったのだ（駅名はいつ変わったのだろう）。佐世保行きとの分岐点だ。
話は長くなるかも知れないが、私が初めて長崎に行ったのは、1993年のことだった。8月8日9日。以降長崎には度々出かけたし、時には佐世保と長崎をかけて行ったものだ。佐世保は米国海軍基地であり、海上自衛隊の基地（第2護衛隊群）・港湾だ。長崎は被爆地だが、三菱重工があり、軍事産業のトップランナーが君臨している。昔も今もだ。だから長崎と佐世保は地理的に近いだけでなく、軍事的ネットワークが組まれていると自覚すべき間柄なのだ。長崎造船所は艦船の修理部門も保持しているからだ（詳細は追って）。
そして江北から長崎に向かう。だが西九州新幹線（長崎ー武雄温泉）ができたせいか、不便になっている。ということで、肥前浜（佐賀県鹿島市）で乗り換える。
無論､無人駅だ。
①無人だし､改札をでてみる。駅舎にピアノが置かれている。16：10
ご自由にお弾きなさいならしい。駅舎と賭けてピアノ＝？？ 私には解けない等式だが、存在だけでも認めてあげたい。
➁肥前浜駅。立派だが､無人なのだ。16：11
③お正月を飾る。16：13
美しいのだが､さみしさが先に立つ。お正月を祝うのなら、人が居なくてはならない。
④駅の奥は有明海だ。フラットにホームにでれる。バリアフリーだが無人。16：20
再び列車に乗り､諫早駅に。
⑤諫早駅から長崎線長崎行きに乗る。待ち時間に、見たら島原鉄道がいる。17：29
諫早駅から島原港まで。と思いきや。
⑥我々が乗るべき車両（長崎本線長崎行き）が来てしまった。17：30
折角、島原鉄道を撮ろうと思っていたのだが、断念。私は脱兎の如く走り、我がザックをかかえ、つれと共に、来たこれに乗った。長崎駅に18時過ぎに着いた。
しかしもう数秒列車が来るのを待っても間にあったのだ。
夕食の下りは書きませんが、コンビニ弁当以下だった。新年１日の二人飯がだ！ 反省、否、猛省だな。
