2012年8月29日～9月2日の『北海道遠征』・9月2日その１「目が覚めて外を見ると・・・ここは、どこ？」

前回までが、9月1日までの出来事でした。『寝台特急北斗星』での北海道脱出まででした。翌日の9月2日は、その『寝台特急北斗星』の車内から始まります。

目が覚めた時は、9月2日の朝7時頃になっていました↓


ちなみにどこかはわかりません・・・orz

少し雨が降っているのかな？↓


・・でも、すでに気温は30度近くになっているのと思われ・・・

新幹線が近づいてきました・・・仙台かな？↓

結局、わかりませんでした・・・orz

そうこうしている内に食堂車へ行きたくなりました。もちろん、朝食を食べるためです。
なお、最初に乗車した「トワイライトエクスプレス」のような前日予約はありません。時間指定なしで自由に入る事ができます。今回は、たまたまスムーズに入れましたが・・・

次回「9月2日その２・北斗星で朝食を・・・・」に続きます。それでは・・・
（タイトルがベタすぎる・・・orz）

Written by てつ人２８面相

2012年8月29日～9月2日の『北海道遠征』・9月1日その１１「函館駅で、DD51型重連総括からED79型に切り替え、北海道をさよならしました。この日は、ここまで」

前回は、「寝台特急北斗星」上野行きに始発の札幌駅から乗車したところまででした。そのまま翌日を向かえますが・・・・その前に・・・

うたた寝していたら、いつの間にか函館駅に到着しました↓

ここで機関車の交換作業が行われるので、多くの人が見物及び撮影しました↓


そして、始発の札幌駅から牽引した「DD51型 重連総括」は、ここで切り離しされます。

切り離しが終わり、「DD51型 重連総括」は回送されました（動画）↓

「DD51型 重連総括」が、回送されたあとのホームです↓


今まで先頭だったのが、ここから最後尾に変わります。

このまま先頭まで移動します↓


このマークは貫禄があります。

もうすぐ正面です↓


正面には、「ED79型」交流専用車が連結していました。主に『青函トンネル』専用なので、函館駅から青森駅までの運用です。（青森駅から「EF81型」交直両用車に変わるのですが、その頃は、寝ていました・・orz）

電光掲示板を確認します↓


そろっと出発のようです。

隣のホームに停まっていた列車を撮影して、北斗星に戻りました↓

食堂車の前に来ましたが・・・↓


駅弁食べたので、ディナーはもちろん、パブタイムも行くのをやめました。

JRの全路線図がありました↓


ここで少し休んで、その後自分の寝台へ向かい、そこで寝ました。

こうして、この日は「寝台特急北斗星」の車内で終わりました。翌日の9時頃には、終点の上野駅に到着しています。これで、北海道の旅行は終わりましたが、今度は帰る行動をする事になります。とりあえず・・・

次回「9月2日その１・目が覚めて外を見ると・・・ここは、どこ？」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2012年8月29日～9月2日の『北海道遠征』・9月1日その１０「札幌駅から『寝台特急北斗星』上野行きに乗ります。さらば北海道です」

前回は、札幌駅に到着、最後の駅周辺の散策をしたところまででした。

散策が終わり、札幌駅に戻りました↓

時刻表を見ます。苫小牧・函館はわかりますが、上野方面も入れる？↓


17:12発の「寝台特急北斗星」上野行きに乗ります。

これは、最初の札幌到着時に購入した「寝台券」です↓

結局、個室は空いてなかった・・・orz

電光掲示板を見る限りでは、余裕と思っていました↓


5番線は、普通列車の後の入線と思っていました。

しかし、実際の5番線は・・・↓


「寝台特急北斗星」の発車12分前に「特急スーパーカムイ」が発車する過密ダイヤでありました。

さらに細かく見ると・・・↓


分刻みである事もわかりました・・・すごい！！

5番線ホームに出ました↓


間もなく、「特急スーパーカムイ」が発車します。

そして、5番線ホームから「特急スーパーカムイ」が発車しました（動画）↓

すでに見えなくなっていました↓

いよいよ、今回のハイライト？の「寝台特急北斗星」上野行きが入線しました（動画）↓

北斗星の先頭車両はディーゼル車です↓


まあ、一部非電化路線を通るので致し方が無いかな？

ディーゼル車2両で客車を牽引しています↓

車内の様子です↓


席に座り、発車を待ちます。

そして、発車しました（動画）↓

走行中の風景です↓


これを見ながら、夕食代わりの駅弁を食べました。

こうして「寝台特急北斗星」は、発車しました。このまま、翌日の午前9時頃には終点の上野駅へ到着します。このまま寝ようと思いましたが、途中で停車時間が長い駅があり、そこで多くの人が降りました。正式には撮影や見物のようでした。理由は・・・

次回「9月1日その１１・函館駅で、DD51型重連総括からED79型に切り替え、北海道をさよならしました。この日は、ここまで」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相