時をこえて

６月１１日水曜日、名義変更を終了。
６５０ＲＳ　Ｗ３（昭和４８年）が僕の相棒になりました。
写真は旭川陸運支局の前にて

これと同じ写真を前オーナーさんに送ったところ
なぜだ？カバンに反応(笑)

「やっぱりアレですよね！「彼のオートバイ彼女の島」の！」

さすがは同い年！Ｗ３世代！わかるう～。

そうなんです。
偶然なんですが、そうなんです。

角川映画「彼のオートバイ彼女の島」（原作：片岡義男　1986年）のなかで、
主人公がＷ３とともに愛用していたオートバイ用振り分けバッグ。
あれと同じものです。

タチバナのパニアバッグ「ＵＳ　ＡＲＭＹ」。
大学生のとき、これがパニア（振り分けバッグ）でいちばん安かった。
大阪梅田の南海部品で、特売ワゴンに山積みになってました。

バイトの給料は全部、オートバイ旅のために使っていたっけな。

あれから四半世紀を経て、キャンパス地で丈夫なので、いまだに使っているんです。
当時物ワンオーナーですよ。



北関東に住む、同い年のオーナーさんから譲り受けました。
ハイエースに積んで、北海道に持ち帰ります。


夜中のドライブ。外は別れの涙雨。Ｗ３は黙ってずっと窓の外を見ていました。

こうして僕のところにやってきた６５０ＲＳ　Ｗ３。
１９歳の頃からずっと探し続けてきた１台に、ようやく巡り逢えました。


僕は幸せ者です。
オートバイ乗り冥利に尽きます。

１９歳の心とともに

カワサキＺ７５０ＦＸⅠ　Ｄ３と呼ばれる後期型です。
原動機は、Ｚ２Ｅ。
Ｚ２型最後のモデル。おおよそ７５０ｃｃとは思えない大ぶりな車体とエンジンを持っています。ご存知のようにＺ１Ｚ２と同じユニットで、対米輸出用１０００ｃｃのボアダウン版なので、でっかいのです。

１９歳。僕が大学生のときに出会いました。
神戸の長田のオートバイ屋にあったこの１台は店の奥で値段がつかず埃を被って鎮座していました。磨かれてもいませんでした。
結局、当時僕が乗っていたカワサキエリミネーター４００/２年落ち/車検わずかと無条件交換で僕のもとにやってきました。

いわゆるタダと言っていいかな！？

当時すでにＺ２はそこそこ人気があったのですが、ＦＸの人気が出るのはこれからさらに数年先のことです。当時は７年落ち車検切れのＦＸなど屑鉄のような扱いでした。

この頃のボクは中古のＷ３を探していましたが、どうしても見つかりません。
カドカワ映画「彼のオートバイ彼女の島」からまだ１年余りでしたから無理もありません。

結果的に、その後の２０年以上現在までをこのＦＸとともに駆け抜けていくことになります。



３５歳、現在のＦＸ。（２枚とも）
いろいろ手がかかりますが、まだまだ行きます！
ヤンキー改造とも一切無縁でノーマルを保っている実用可能な車体なんて今じゃなかなか見かけません！

とことん使える実用車 ＢＭＷ Ｒ１００トラッド

２０１０年５月
パリダカを売ったお金で自分の体格と使用目的にマッチした実用車を探しました。
Ｒ１００トラッド　1990年

中東向け輸出（おそらくエジプト）だったというこのモデルは、公用車として作られた実用車です。日本には２００台ほど輸入されたそうです。

そのうちの１台が、縁あって僕のもとにやってきました。
ＡＮＡのパイロット→東京都内のＢＭＷマニアさん→僕、の順で我が家に来ることになったＢＭＷは２０歳。少年の青臭さが取り除かれていぶし銀のような様相。

丈夫で長持ちのドイツ製をどんと体現しているかのような、ドイツらしい１台。
高級感はありませんが、ともかく丈夫で働き者です。

フロントフォークＯＨ、ブレーキＯＨ、タイヤ交換など、足回りの整備をとことん行い、エンジン／キャブ調整を行い、オイル滲み原因などをすべて取り除き、新しいオイルを満たして純正のパニアケースを新たに取り付け（なんとヘルメットも入ってしまう）、いま現役でバリバリ働いています。

公用車として作られただけあって、実に使える実用車。
ヘルメットも収まる左右のパニアにはそれぞれスーパーの買い物かご１個分、
計２個分の荷物が無理なく収まり、音は静かで存在をことさら自己顕示せず、
取りまわしは４００ｃｃのように滑らかで、燃費もハイブリッドカー並み。

質実剛健。高級感なし(笑)
これぞドイツ製！

僕のお気に入りの１台です。

去りゆくもの

１９９７年に四国高知で購入して２０１０年に手放したＲ１００ＧＳパリダカ　
手放したとき、たった４８００ｋｍしか走っていませんでした。
ただ僕には大き過ぎました。

僕が乗っても手に余るのだから、こいつを乗りこなすには
身長１８０ｃｍは欲しいところです。

よく、小柄なおじさんが巨大なＢＭＷＧＳに乗っているのを見かけますが、
きっと楽しくないと思う。
オートバイとの相性って、乗ってみないとわからないと思います。

なかなか手のかかる相棒でした。



高知ナンバーだったので、北海道に引っ越してきた直後に
いまは国会議員になった「長谷川岳」と知り合うきっかけになりました。

当時の岳ちゃんはヨサコイソーランを盛り上げるのに一生懸命な青年で、
僕が高知に在住していた頃に高知に通っていたことがわかって大いに意気投合したものです。

その後僕たちはそれぞれに環境が劇的に変化し、すっかり疎遠になり、オートバイも僕の手元を離れ、
そして月日は流れていきます。


ヨッチョレ！